水路局

水路局 は水路情報の収集と公開を専門とする組織です。

歴史的に、水路局の主な任務は水路測量の実施と海図の発行でした。現在多くの国では、さまざまな航海関連のサービスが大規模な政府機関に集中しており、これらは「海事行政」と呼ばれることもあります (ただし、国際水路機関は加盟組織に対して「水路局」という用語を使用しています)。

海図のほかにも、多くの水路当局は、総称して航海出版物と呼ばれる書籍や定期刊行物を出版しています。その中で最も重要なものは以下のとおりです。

• 航海指示書（または水先案内書）：海域、航路、港、航行援助施設、規制などの詳細な説明。
• 灯台一覧：灯台と灯台船の説明
• 潮汐表と潮流地図帳
• 天体航法のための天文暦と航海暦
• 船員への通知：海図および出版物の定期的な（多くの場合毎週の）更新および訂正

水路組織は次のようなサービスにも関与することがあります。

• 操縦
• 捜索救助
• 灯台やその他の航行補助装置の維持管理
• 氷を砕く
• 気象観測と情報
• 海上交通情報と監視
• 海洋研究
• 船舶安全に関する規制事項

水路測量サービスの発展には船舶組織も関与していましたが、主な役割を担ったのは海軍でした。水路測量情報は軍事上の利点であると認識したこれらの海軍組織は、通常「水路測量士」の指揮の下、海軍士官の専門知識を活用して水路測量データを収集し、海軍のコレクションに組み込みました。処理された情報 (海図、方向、通知など) を配布するために、これらの組織は多くの場合、特殊な印刷機能を開発しました。

オーストラリア海域における水路測量の作業は、19 世紀以来、英国海軍によって行われてきました。1920 年にオーストラリア水路局がオーストラリア海軍の一部として設立されました。

 ブラジル海域における水路測量業務は、1876年2月2日以降、水路航行局(DHN) によって実施されています。

1883 年以降、「ジョージアン湾測量局」はジョージアン湾とヒューロン湖の水路測量を担当していました。その担当地域が拡大し、1904 年に名称が「カナダ水路測量局」に変更されました。現在の名称であるカナダ水路サービス(CHS) は 1928 年に採用されました。

1951 年、カナダは国際水路機関 (IHO) の加盟国となり、ドミニオン水路官がカナダの代表を務めています。

現在、CHS の義務は、カナダ海洋法、カナダ海運法(海図および出版物の規制)、および航行水域保護法に規定されています。

オンタリオ州オタワに本社を置き、シドニー（ブリティッシュコロンビア州）、バーリントン（オンタリオ州）、モンジョリ（ケベック州）、ハリファックス（ノバスコシア州）に地域事務所があり、ニューファンドランドのセントジョンズに支社があります。CHS は全国に 300 人のスタッフを擁しています。

全国海図集は、950 枚の紙海図、541 枚の S-57 ベクトル電子航行海図、および 651 枚の BSB 形式のラスター海図で構成されています。CHS は、潮汐と水位に関する書籍 7 巻と航行指示書 25 冊を制作および管理し、船員への年次通知や船舶航行用無線援助装置などの多数の出版物を印刷および配布しています。

CHS は、膨大な水路データ (シングルビームとマルチビーム) を保有しているほか、セントローレンス川に 78 か所の常設水位観測所とリアルタイム水位および予測システムを運用しており、大西洋と太平洋の津波警報システムの運用にも参加しています。

CHS は、紙媒体およびデジタル媒体のすべての製品の販売と配布を直接担当しています。850 社のディーラー (国内および海外) のネットワークが、CHS の紙媒体およびデジタル製品を配布しています。製品とデータは、ライセンスに基づいて付加価値再販業者にも提供されます。

1874 年以来、海軍水路海洋学局 (「SHOA」、頭文字は「Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada」) は、軍と民間の航行のために南太平洋の海図の作成と発行を行うチリの公式機関です。この機関は、国の 公式時刻を管理する主要な機関でもあります。

デンマーク（グリーンランドとフェロー諸島を含む）では、水路測量と海図作成は、デンマーク気候・エネルギー・公益事業省の一部門である「Geodatastyrelsen」（デンマーク地理データ庁）によって行われている。^[1]

フランスでは、最初の公式組織であるフランス航法局、計画、ジュルノー・エ・メモワール関係局が 1720 年に設立されました。

現在、SHOM はフランスの公式水路局であり、「Service Hydrographique et Océanographique de la Marine」の略で、海軍水路海洋学サービスを意味します。

「連邦水路水路局」（BSH）は、ドイツ連邦水路局です。その事務所はハンブルクとロストックにあります。BSH は、水路測量、航海刊行物、船舶登録、技術機器の試験と承認、海洋学研究、航海情報システムの開発、海洋汚染監視など、さまざまなサービスを担当しています。BSH は、調査と研究の目的で 6 隻の船舶を運航しています。

1945 年、さまざまな前身組織 (ドイツ海軍水路部、ヴィルヘルムスハーフェン海洋観測所、ゲオルク・フォン・ノイマイヤー率いる「ドイツ水路局」など) の任務は、ハンブルクに新設された「ドイツ水路研究所」(DHI) に集中されました。1990 年、DHI と、それに対応する東ドイツの組織であるロストックの「東ドイツ水路局」が統合され、現在の形の BSH が誕生しました。

ギリシャ海軍水路部（HNHS、ギリシャ語：Υδρογραφική Υπηρεσία Πολεμικού Ναυτικού ）は、ギリシャ海軍参謀本部の独立した部署であり、水路測量と海図の作成および販売を担当しています。最初の海軍水路部は1905年に設立され、その最初の任務はマリアコス湾の水路測量でした。最初の海図は1909年に発行され、1919年にギリシャ海軍は国際水路機関（IHO）の創設メンバーになりました。水路局は 1921 年に独立した海軍水路局に発展しました。現在、HNHS はHS OS Nautilos (A-478)、HS OS Pytheas (A-474)、HS Stravon (A-476) の 3 隻の海軍水路船を運用しています。

香港水路局は、香港の水域の水路測量と海図の作成を担当しています。また、電子航海図を作成し、潮流の予測をインターネット上でデジタル形式で提供しています。

アイスランド沿岸警備隊の水路部は、アイスランド海域の水路測量と海図の作成を担当しています。

インド政府の主任水路測量官が率いるインド海軍水路部 (INHD) は、インドにおける水路測量と海図作成を担当するインド政府機関です。

ニュージーランド陸地情報局（LINZ）は、ニュージーランド水路局（NZHA）を通じてニュージーランド海域の水路測量、海図作成、潮汐情報の提供を担当しています。^[2]海図はLINZから直接購入できなくなり、ブルースターグループまたは認定代理店から購入する必要があります。

ノルウェー水路局は、ノルウェーの海域の水路測量と海図の作成を担当しています。また、Primar ENC サービスも運営しています。

アイルランド共和国は、海洋研究所とアイルランド地質調査所の合弁事業として、世界最大の民間海底地図作成プログラムを積極的に実施している。2005年末までのINSSの地図作成範囲は合計432,000 km2で^、以前のDCENR石油問題課の調査と合わせて、アイルランド指定海底エリアの81%以上（2005年末時点）が地図作成されている。アイルランドの海洋資源の持続的開発のための統合地図作成（INFOMAR）プログラムは、アイルランド国立海底調査（INSS）の後継であり、沿岸域の海底の物理的、化学的、生物学的特徴に関する一連の統合地図作成製品の作成に重点を置いている。このプログラムは、2007～2013年の国家開発計画の一環として、アイルランド政府通信・エネルギー・天然資源省から資金提供を受けている[11]。データは、その後の海図作成のために英国水路局 (UKHO) に渡されます。

スウェーデン海事局 (Sjöfartsverket) には、スウェーデンの国家水路組織が含まれます。1956 年に設立され、産業・雇用・通信省の管轄下にある Sjöfartsverket は、スウェーデンの安全な航行のほとんどの側面を担当しています。これには、航路の維持と標示、スウェーデン海域の調査と海図作成、水先案内、捜索救助 (他の組織との協力)、砕氷、安全検査が含まれます。

水路測量士の職は 1795 年に創設されました。イギリス海軍の海図と関連調査は、 1707 年 10 月にシリー諸島沖の未知の岩礁で提督の サー・クラウズリー・ショベルが行方不明になったことをきっかけに、正式に開始されたと言われています (メイン記事「1707 年のシリー諸島の海軍惨事」を参照)。

英国水路局( UKHO) は現在、海軍部門ではなく国防省の一部であり、サマセット州トーントンのクリーチバロー ヒルの近くにあります。この局は、地球上の航行可能な水域のほぼすべてを網羅する有名な海図シリーズであるアドミラルティ海図の作成で最もよく知られています。UKHO は英国の潮汐表も計算しています。

米国政府のすべての創作物がパブリック ドメインになっているのとは対照的に、英国政府の方針では、UKHO や陸地測量局などの機関は、作成した情報を販売することで自費で運営することが義務付けられています。そのため、水路局は紙海図、電子海図、潮汐データなど、すべてのデータの著作権を積極的に保護しており、著作権で保護された情報が適切に使用されるように対策を講じていることで知られています。

2013 年に、UKHO は、認定代理店がほとんどの紙海図をオンデマンドで印刷できるようにすることで、紙海図のユーザー向けに重要な新しいサービスを追加しました。

UKHOは2005年2月に、 2004年12月26日のインド洋津波災害付近の海底の詳細な写真を公開し、世界的な注目を集めた。^[3]

アメリカ合衆国では、1807年の議会決議により沿岸測量局（アメリカ初の科学機関）が設立され、ジェファーソン大統領により法律として署名された。その後、1836年に米国沿岸測量局、 1878年に米国沿岸測地測量局となり、1917年5月には米国の新しい制服組組織である沿岸測地測量隊が編入され、測量士は士官としての地位を持ち、戦時中に捕らえられてもスパイとして射殺されないようになった。1970年にNOAAが設立された際に、米国沿岸測地測量局は廃止され、その責任、人員、施設、艦隊は新しい国立海洋大気庁（NOAA）に編入された。沿岸測地測量局の後継として、NOAAの沿岸測量局は米国の国立水路局である。

国外の水路測量および水深測量は、米国海軍の海軍海洋学局によって実施されています。この局は、1830 年に海図および機器の保管庫が設立されたことに始まり、1854 年までに米国海軍天文台および水路局に指定されました。水路測量の部分は、1870年から1961年まで米海軍の制服組職員から任命された海軍水路官の管轄下、米国水路部となった。1960年代初頭の海洋学の普及に伴い（ジョン・F・ケネディ大統領の関心もあって）、1962年に名称が米国海軍海洋学部に変更された。歴史的、意味論的な観点から、同部と米国海軍天文台は現在も海軍海洋学官の監督下にあり、海軍水路官に代わってワシントンD.C.の海軍天文台に本部を置いている。2001年に海軍水路官の職が再設置された。^[4]

ウルグアイ海域における水路測量作業は、 1916年以来SOHMA（Wayback Machineで2015年1月10日にアーカイブ）によって行われてきました。

• マシュー・フォンテイン・モーリー
• ジョージ・W・リトルヘイルズ

• エーラーズ、P. (1999)。ドイツの海事船ディエンステ - Das BSH und seine Vorgänger。 2003 年 10 月 14 日 http://www.bsh.de/de/Das%20BSH/Organisation/Geschichte/Geschichte.pdf より取得
• スウェーデン海事局 (2003)。スウェーデン海事局 - アクセシビリティ、安全性、環境。2003 年 10 月 15 日に http://www.sjofartsverket.se/tabla-a-eng/pdf/tabla-a-eng.pdf から取得。

• 国際水路機関 2006年11月28日アーカイブウェイバックマシン
• オーストラリア水路局
• 香港水路局
• インド海軍水路部
• 水路海洋部（日本）
• Bundesamt für Seeschiffault und Hydrographie (ドイツ)
• 英国水路局
• アメリカ海洋大気庁（米国）
• Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (チリ) 2021 年 10 月 10 日にウェイバック マシンにアーカイブ
• シェーファートヴェルケト（スウェーデン）
• サービス Hydrographique et Océanographique de la Marine (フランス)
• カナダ水路局
• プライマリー ENC サービス
• Kort & Matrikelstyrelsen 社の水路部門 (デンマーク)
• ギリシャ海軍水路局