カナダ水路局

カナダ水路サービス - CHS

カナダの水路検査サービス - SHC
カナダ水路サービスバッジ
代理店概要
形成された	1883
本部	オタワ、オンタリオ州
担当大臣	ダイアン・ルブティリエ、漁業・海洋・カナダ沿岸警備隊大臣
代理店幹部	マノン・ラロック、カナダ水路測量総監、CHS総局長
親会社	カナダ水産海洋省科学部門
Webサイト	出典：http://www.charts.gc.ca

廃止されたカナダ水路局のロゴまたは紋章

カナダ水路局( CHS )は、カナダ連邦水産海洋省の一部であり、カナダの権威ある水路局です。CHS は、国際水路機関 (IHO)においてカナダを代表しています。

CHS は、管理上、カナダ水産海洋省の海洋および生態系科学部門の一部です。海洋法およびカナダ海運法の義務に従い、CHS はカナダ水路測量総監が主導し、水深、水路、航海データと情報を収集、管理、変換、配布し、紙および電子海図、出版物、および「水空間」(青色の地理空間) データとサービスに配信する責任を負っています。これには、放送による航行警報および/または水路通報の更新サービス、およびその他の出版物、データ、サービス、潮汐表、水位観測の準リアルタイム、リアルタイム、および予測、航行指示、水空間動的データ、製品、および主にカナダ海域での安全で効率的な航行を目的としたサービス サービスなどが含まれます。

CHS は、カナダ政府による海洋空間 (水空間) データ インフラストラクチャ (MSDI) の実装を主導し、調整する責任を担っています。これは、カナダ地理空間データ インフラストラクチャ (CGDI) の海洋と淡水の主要なコンポーネントです。MSDI は、国連地球規模地理空間情報管理 ( UN-GGIM ) の指示と枠組みの範囲内で、世界的に互換性があり相互運用可能です。安全で効率的な航行のための標準の準リアルタイムおよびリアルタイムの水路測量および水空間動的製品などの将来のニーズと要件を提供および指導し、海洋自律水上船 (MASS) などの新しいテクノロジーを提供します。これは、カナダ天然資源省 (NRCan) のマッピングおよび地球観測 (CCMEO) 部門の同僚と緊密に協力して行われます。

連邦成立以前は、イギリス領北アメリカにおける水路測量と海図作成の責任はイギリス海軍が負っていた。^[1]

1882年、ジョージアン湾の未知の浅瀬で蒸気船SSアジア号が沈没し、150名が死亡するという、当時のカナダ最悪の海難事故が起こりました。1883年8月13日、カナダ連邦政府はジョージアン湾調査局を設立し、法律によりジョージアン湾とヒューロン湖の航行可能な水域を調査し、海図を作成する権限を与えられました。

測量と海図作成は1891年にカナダの太平洋岸にまで拡大され、潮位と流速の測定は1893年に全国的に始まり、測量と海図作成は1905年までに沿海地方にまで拡大され、五大湖の水位測定は1912年に始まりました。^[1]

1904年、枢密院の命令により、ジョージアン湾調査局はカナダ水路調査局に改名され、一部の責任も変更された。1913年、カナダで最も有名な水路調査船の1つであるCSSアカディア号が大西洋岸での使用に就役した。1928年、この組織はカナダ水路局に改名された。1949年3月31日、ニューファンドランドが連邦に加盟したことで責任が拡大され、CHSはニューファンドランド島とラブラドール海岸周辺の調査と海図作成をイギリス海軍から引き継いだ。^[1]

CHS は、水路測量技術の採用と研究開発の分野で世界をリードしています。世界最長の海岸線 (243,792 キロメートル) と、セントローレンス水路などの広大な内陸水路を含む 655 万平方キロメートルの大陸棚と領海 (世界第 2 位) の海図作成を担当する CHS は、世界記録となる 1,000 枚を超える海図を保有しています。そのため、この組織は、シングルビームソナー、無線航法測位システム、コンピューター処理とストレージをいち早く採用しました。

カナダと米国の共同DEW ラインでは、物流や建設資材を運ぶ船舶を支援するために、カナダ北極諸島の遠隔地北部全域で革新的な測量技術も必要でした。CHS は、北極の測量を行うことができる世界でも数少ない水路事務所の 1 つであり、年間 10 か月から 12 か月は凍結する海域で頻繁に活動しています。

CHS は、シングルビームソナーから、 GPSと組み合わせたマルチビームエコーサウンダーソナーシステムの主要ユーザーへと移行し、調査精度の向上を実現しました。CHS は、空中LiDAR技術を開発した世界初の組織の 1 つでもあり、LARSEN-500 センサーは遠隔地の北極調査に使用されています。CARIS や Helical Systems などの企業が提供する調査データ処理ソフトウェア、およびOracle Spatialデータベースストレージの開発は、CHS の研究開発から派生したもので、現在では世界中の他の水路局や地理空間技術業界で使用されています。CHS は、水路標準 (S-100)、クラウドソーシングによる水深測定 (CSB)、衛星由来の水深測定 (SDB)、一般海洋水深図 (GEBCO) および Seabed2030 プロジェクト、自律型水路測量用表面ビークル (AHSV) に影響を与え、貢献し、開発し、採用することにおいて国際的なリーダーシップを発揮しています。また、水空間オフィスとして海洋空間（水空間）データ インフラストラクチャ（MSDI）の実装も行っています。CHS は、自律型水路測量車両（水上、水中、空中、および/または超小型衛星）、海洋自律水上船（MASS）、水空間内の新興の水路測量および水空間人工知能のコンテキストにおけるその他多数の新技術の実装にも成功しています。

ほとんどの国とは異なり、CHSはカナダ海軍の一部ではなく、連邦政府の水産海洋省（DFO）^[1]科学部門の下にある民間の科学組織です。CHSが雇用する調査船のほとんどは、名目上はカナダ沿岸警備隊（これもDFOの一部）によって乗組員が配置され、運用されています。CHSは、カナダ海軍や、他の国際水路機関、主に米国海洋大気庁（NOAA）の米国沿岸測量局（OCS）やその他の学術機関や産業界のパートナーの船舶や船舶とも協力しています。

CHS の長官は、カナダの水路測量の初期の時代に遡る以前の本来の役職である「ドミニオン水路測量官」から受け継いだ責任に関連する重要な責任を反映して、 「カナダ水路測量官長官」とも呼ばれます。

• CHS ダートマス オフィス、ベッドフォード海洋研究所(BIO)、ダートマス、ノバスコシア州- リン パターソン、ディレクター、CHS セント ジョンズ NL サテライト オフィスの責任者も務める
• CHS シドニー オフィス、海洋科学研究所(IOS)、シドニー、ブリティッシュ コロンビア- マライア マックーイ、ディレクター
• CHS セントジョンズ サテライト オフィス、北西大西洋漁業センター(NAFC)、セントジョンズ、ニューファンドランド ラブラドール州- リン パターソン (ディレクター) + ジェイソン バートレット (マネージャー)。
• CHS モンジョリ オフィス、モーリス ラモンターニュ研究所(MLI)、ケベック州モンジョリ- Mme Annie Biron、ディレクター、ディレクター
• CHS バーリントン事務所、カナダ内水センター (CCIW)、バーリントン、オンタリオ州- クリス・マーシャル、ディレクター
• CHS オタワ オフィス、オンタリオ州オタワ– マノン ラロック、カナダ水路測量総監兼 CHS 総局長 + クリス ヘミングウェイ、水路測量および海洋空間 (Hydrospatial) データ インフラストラクチャ (MSDI) 担当ディレクター + ルイ マルタイ、海洋地理空間サービスおよびサポート担当ディレクター。
• CHS アルバータ事務所、ベイフィールド研究所、カナダ内水センター
• CHS ニューブランズウィック事務所、ベッドフォード海洋科学研究所

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