ヒュー・デイビッド・ディクソン(/hju: devəd dɪksən/、1958年生まれ)はイギリスの経済学者です。 2006年からカーディフ・ビジネススクールの教授を務めており、それ以前はヨーク大学で経済学教授(1992年~2003年)を務めた後、同大学で経済学部長(2003年~2006年)を務めていました。また、スウォンジー大学(1991年~1992年)でも経済学教授を務めていました。さらに、エセックス大学で准教授(1987年~1991年)、バークベック・カレッジ(ロンドン大学)で講師(1983年~1987年)を務めていました。
ディクソンは1980年にオックスフォード大学ベリオール・カレッジで哲学と経済学の学士号を取得し、その後、ノーベル賞受賞者のサー・ジェームズ・ミルリーズ[ 8 ]の指導の下、オックスフォード大学ナフィールド・カレッジで博士号を取得し、1984年に卒業した。
ディクソンは1991年から2001年までCEPRの研究員であり[ 9 ] 、 1996年から2001年まで王立経済学会の評議員、 2000年からはCes-ifo研究所の研究員であった[ 10 ] 。彼はReview of Economic Studies(1986年から1993年)[ 11 ] 、 Journal of Industrial Economicsの編集委員を務めた。彼はEconomic JournalのControversiesセクションの編集者(1994年から1999年)であり、 1992年の王立経済学会会議の議長を務めた[ 12 ]。
ディクソンは、研究および出版した経済学の分野において幅広い視野を持ち、ヨーロッパを代表する経済学者の一人と評されている。[ 13 ]研究テーマには以下が含まれる。
その他のトピックには、マクロ経済学における不完全競争、名目価格の硬直性などがある。彼の研究のほとんどはニューケインジアンである。ディクソンは英国の高速鉄道計画「High Speed 2」を支持しており、2012年1月6日のフィナンシャル・タイムズの記事で他の主要な経済学者とともに支持を表明した。 [ 27 ]彼はタイムズ・ハイヤー・エデュケーション・サプリメントに経済学に関する記事を複数回寄稿している。[ 28 ] [ 29 ]また、彼はインフレ測定と金融政策に関する研究も行っており、価格の硬直性を研究するために価格ミクロデータを使用する研究も行っている。[ 30 ]
ディクソンは『サーフィン経済学』という著書を執筆しており、その中でニューケインジアン経済学、自然失業率、限定合理性、社会学習、そして経済学の意味について探求している。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)サーフィン経済学』第8章