Loading article…
 | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | グレン・ヘンダーソン |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 2005 |
| ビルダー | ハンターマリン |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ハンター 25-2 |
| ボート | |
| 変位 | 3,700 ポンド (1,678 kg) |
| 下書き | 2.00 フィート (0.61 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 24.50 フィート (7.47 メートル) |
| ライトブルー | 22.08 フィート (6.73 メートル) |
| ビーム | 8.46 フィート (2.58 メートル) |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 浅喫水フィンキール |
| バラスト | 1,309ポンド（594キログラム） |
| 舵 | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | B&Rリグ |
| I前三角形の高さ | 25.00 フィート (7.62 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 8.50 フィート (2.59 メートル) |
| Pメインセールラフ | 23.42 フィート (7.14 メートル) |
| Eメインセールフット | 9.50 フィート (2.90 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 111.25平方フィート（10.335m2） |
| ジブ/ジェノバエリア | 106.25平方フィート（9.871m 2） |
| 総帆面積 | 217.50平方フィート（20.206 m 2） |
← ハンター25
| |
ハンター25-2は、ハンター25-2005またはハンター25マークIIIとも呼ばれ、グレン・ヘンダーソンがクルーザーとして設計し、2005年に最初に建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。 [1] [2] [3] [4]
ハンター25-2は同社の製品ラインにおいてハンター240と260に代わる製品となった。 [1]
この設計は当初、製造元によってハンター25として販売されていましたが、現在では無関係な1972年のハンター25設計と区別するために、ハンター25-2、25-2005、またはマークIIIと呼ばれることがよくあります。[1] [5]
生産
この設計は2005年から2009年にかけて米国のハンターマリン社によって建造されたが、大不況中に生産が終了しました。[1] [3] [6]
デザイン
ハンター25-2は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。アルミ製のスパー、傾斜した船首、ウォークスルー式の丸みを帯びた逆トランサム、ホイールで制御されるトランサムハンギング舵、固定フィンの浅瀬喫水キールを備えたB&Rマストヘッドスループリグを備えています。排水量は3,700ポンド（1,678 kg）で、1,309ポンド（594 kg）の鉛バラストを搭載しています。[1] [3]
この船は標準的な浅喫水キールを備え、喫水は2.00フィート（0.61メートル）で、トレーラーでの陸上輸送が可能です。[1]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために最大10.0馬力（7kW）の小型船外機が装備されています。 [1]
この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッドがあり、後部キャビンにはコックピットの下にダブルのベッドがある。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイのはしごのすぐ前にある。トイレは左舷側、コンパニオンウェイの階段の横にある。メインキャビンには折りたたみ式テーブルと2人掛けの直線座席が2つある。キャビンには前方を向いた長方形のポートがある。真水タンクの容量は10米ガロン（38 L、8.3英ガロン）である。キャビンのヘッドルームは64インチ（163 cm）である。[1] [2] [4]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが225で、船体速度は6.3ノット（11.7 km/h）である。[4]
運用履歴
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「最高の特徴：船尾の座席が高くなっているため、船の購入者の間で非常に人気があり、キャビンハウスや他のコックピットの乗員に邪魔されることなく、景色を一望できる『キャットバードシート』のような眺めが得られる。カタリナ250と同様のマスト昇降システムにより、進水ランプでの作業が楽になる。最悪の特徴：ランサー25と同様に、非常に浅い固定キール（ランサーの2フィート4インチに対して2フィート0インチの喫水）は、風上に向かって航行しているときに目立つ横滑りを防ぐのに十分ではない。」[4]
参照
関連開発
類似のヨット
- ベイフィールド 25
- ベネトー ファースト 25S
- 教会法典25
- カプリ 25
- カタリナ 25
- カービィ25
- マグレガー 25
- ミラージュ25
- オデイ25
- レッドライン25
- タンザー 25
- 米国ヨット US 25
参考文献
- ^ abcdefgh McArthur, Bruce (2020). 「Hunter 25-2 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月30日閲覧。
- ^ ab Hunter Marine (2005). 「Hunter 25 パンフレット」(PDF) . marlow-hunter.com . 2017年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2017年8月2日閲覧。
- ^ abc "Hunter 25-2005". Boat-Specs.com . 2020年4月15日. 2020年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月30日閲覧。
- ^ abcd ヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、346ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Browning, Randy (2020). 「Hunter 25 ヨットの仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2020年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月30日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Hunter Marine」. sailboatdata.com . 2020年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハンター25-2に関連するメディアがあります。
- 2005年公式パンフレット