Loading article…
 1940 年代から 1950 年代のハチドリのポストカード | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 都市間鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 製造中止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | アメリカ中西部 アメリカ南東部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 1946年11月17日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後のサービス | 1969年1月9日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | ルイビル＆ナッシュビル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | オハイオ州シンシナティ、イリノイ州シカゴ、ミズーリ州セントルイス、 ルイジアナ州ニューオーリンズ、テネシー州メンフィス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 927マイル（1,492 km） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 当初のスケジュールでは、片道19時間[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 毎日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車番号 | 南行き: 5; 北行き: 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座席配置 | リクライニングシートのバス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 宿泊設備 | オープンセクション、ルームセット、ダブルベッドルーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ケータリング施設 | 食堂車、居酒屋ラウンジ車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ハミングバードは、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道(L&N)の列車名であった。1946年に開業したこの列車は、当初はオハイオ州シンシナティからルイジアナ州ニューオーリンズまで、ルイビル、ナッシュビル、バーミンガム、モンゴメリー、モービルを経由して、後にケンタッキー州ボーリンググリーンを経由してテネシー州メンフィスまで走っていた。シカゴへの接続は、シカゴ・アンド・イースタン・イリノイ鉄道によって提供されていた。
ハミングバードは北と南で別々の区間を持っていた。北部の主要部分はシンシナティを起点とし、その他の区間（L&Nのジョージアン）はセントルイスとシカゴを起点としていた。これらの区間はナッシュビルで列車の主要部分と接続していた。ケンタッキー州ボーリンググリーンでは南西行きの区間がメンフィス行きに分岐し、南部の主要ルートは南に進んでナッシュビルとニューオーリンズに向かった。また、ニューオーリンズに向かう途中、アラバマ州フロマトンで接続バスのオプションがフロリダ州ペンサコーラへの移動を補助し、北行きの旅には列車が使用された。[3]
1950年代半ば、列車5号は午後10時5分にルイビルを出発し、ニューオーリンズに向かった。列車6号は北行きだった。[4]
元の機器は、1946年にACFによって製造された軽量ステンレス鋼の車両4編成28両の注文の一部でした。14両はハミングバードに、14両はジョージアンに割り当てられました。これらの車両の多くは、深刻な腐食問題のため、1960年代後半に運用から外されました。
L&N鉄道は、メンフィスの旧ユニオン駅に1964年4月1日に閉鎖されるまでサービスを提供していました。その後、鉄道はセントラル駅を使用していました。L&N鉄道とサザン鉄道の両社は、1966年12月1日にユニオン駅の一部を再開し、1968年3月30日まで使用することを余儀なくされました。
ハミングバードは1969年1月9日に廃止された。当時、L&N鉄道は、州際通商委員会が永久廃止を承認した後、連邦判事が列車の運行継続命令を解除し、南行き途中のバーミンガムで列車の最終運行を中止したことで、望まない宣伝効果を上げた。乗客はその後、目的地までバスで移動した。[5]
この列車はカントリー アーティストのリッキー・スキャッグスの曲「ハミングバード」にインスピレーションを与え、カントリー アーティストのメル・ティリスの曲「サザン レインズ」にも登場しています。
重要な駅ハミングバードルート
- オハイオ州シンシナティ：シンシナティ ユニオン ターミナル
- ケンタッキー州ルイビル：ユニオン駅
- ケンタッキー州ボーリンググリーン：L&N 駅
- テネシー州ナッシュビル：ユニオン駅
- アラバマ州ディケーター：サザンデポ
- アラバマ州バーミンガム: L&N 駅(1960 年から)
- アラバマ州モンゴメリー：ユニオン駅
- アラバマ州モービル: L&N 駅
- ルイジアナ州ニューオーリンズ：ニューオーリンズ ユニオン 旅客ターミナル
ハミングバード号は運行期間中、シカゴのディアボーン駅からテレホート、エバンズビルまで北行きの追加区間を走り、その後ナッシュビルでニューオーリンズ行きの本線と合流した。[6] C&EIは1968年2月までにこの列車のシカゴ - ナッシュビル支線を廃止した。[7]
シンシナティ発の主要区間には、ボウリンググリーンで分岐し、南西に向かってテネシー州メンフィスのユニオン駅に向かう支線があった。[8] [9]
参考文献
- ^ ハー、キンケイド (1964)。ルイビル・ナッシュビル鉄道、1850-1963 (ペーパーバック (2009) 版)。ケンタッキー大学出版局。pp. 283–284。ISBN 9780813147505. 2021年12月22日閲覧。
- ^ 「ハミングバード（時刻表）1947年5月18日」。ストリームライナーのスケジュール。エリック・H・ボーエン。 2021年12月22日閲覧。
- ^ ルイビルとナッシュビルの 1965 年 12 月 18 日の時刻表、表 A、C、H、J http://streamlinermemories.info/South/L&N65TT.pdf
- ^ members.aol.com/chirailfan [リンク切れ ]
- ^ "www.koyote.com". 2007年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月16日閲覧。
- ^ 「ルイビルとナッシュビル、表2と表7」。鉄道公式ガイド。100 （5）。国立鉄道出版会社。1967年10月。
- ^ 「シカゴ・アンド・イースタン・イリノイ鉄道、表1、1968年2月の時刻表からの報告」。鉄道公式ガイド。101（1）。国立鉄道出版会社。1968年6月。
- ^ 「ルイビルとナッシュビル、表3」。鉄道公式ガイド。96 （1）。国立鉄道出版会社。1963年6月。
- ^ 「ルイビルとナッシュビル、表9」。鉄道公式ガイド。100 （5）。国立鉄道出版会社。1967年10月。
外部リンク
- アメリカンレールズのL&Nハミングバード
- ストリームライナースケジュールのハミングバードの時刻表、1947年5月
- ストリームライナースケジュールのハミングバードの時刻表、1963年7月