| ホンダ ステップワゴン | |
|---|---|
2018 ホンダ ステップワゴン スパーダ (RP3) | |
| 概要 | |
| メーカー | ホンダ |
| 生産 | 1996年~現在 |
| 組み立て | 日本:埼玉県狭山市(狭山工場、1996年~2021年)。埼玉県寄居町(寄居工場、2022年~現在) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミニバン |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動 |
ホンダステップワゴン( STEPWGNと表記され、「ステップワゴン」と発音される) は、 1996 年からホンダが製造しているミニバンです。オデッセイやストリームとは対照的に、より背が高く、より直立したグリーンハウスを備え、7 人ではなく 8 人が乗車できます。最初の 2 世代では、運転席側に 1 つのドア、助手席側に 2 つのドアがありました。
ステップワゴンは、日産セレナ、トヨタノア、三菱デリカ、そして以前はマツダビアンテと競合します。
第一世代(RF1/2; 1996)
| 第一世代 | |
|---|---|
ホンダ ステップワゴン(フェイスリフト前) | |
| 概要 | |
| モデルコード | 無線周波数1/2 |
| 生産 | 1996–2001 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4ドアミニバン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0 L (122.0 立方インチ) B20B 125 PS (91.9 kW) I4 |
| 伝染 ; 感染 | 4速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,855 mm (112 インチ) |
| 長さ | 4,705 mm (185 インチ) |
| 幅 | 1,695 mm (67 インチ) |
| 身長 | 1,815 mm (71 インチ) |
| 車両重量 | 1,410~1,645 kg (3,109~3,627 ポンド) |

F-MX(1995)
初代ステップワゴンは1995年にF-MXとして 東京モーターショーに登場しました。
初回リリース(1996年)
日本での販売は1996年5月8日に開始された。当時、ほとんどの日本製ミニバンはエンジンをキャビンの下に搭載するのが一般的だった。ステップワゴンはより一般的な2ボックスレイアウトを採用し、コスト削減のためシビックをベースにしていた(1,548,000円から2,368,000円まで)。[1]助手席側には乗り降りしやすいようにスライドドアが取り付けられた。収益性を改善するために、エンジンとトランスミッションのオプションを2リッター直列4気筒と4速オートマチックトランスミッションの1種類だけにするなど、さらなるコスト削減策が講じられ、車両のデザインではスチールパネルや部品の使用が削減された。
1997年更新
1997年モデルの変更点としては、全車種にABSとデュアルSRSエアバッグを標準化したほか、いくつかの便利な機能を追加した。日本モデルは1997年8月にホンダのプリモ、ベルノ、クリオのネットワークで発売された。[3]
ステップワン・アルマス(1997)
ステップワゴン アルマスはスペイン語の アルマ(「心」、「魂」)に由来する名前で、高齢者や身体障害者の乗客のために2列目シートリフトが装備されていました。[4]
ステップワゴン フィールドデッキ (1998)
アウトドアレジャー向けに設計されたポップアップ展望テントと繊維強化プラスチック(FRP)ボディを備えたステップワゴンのバージョンは、1998年1月から日本のホンダディーラーで販売されました。[5]
1999年更新
ステップワゴンは1999年5月にフェイスリフトを受けました。ヘッドライトの外観が変更され、リアのナンバープレートが下に移動されました。
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ホンダ ステップワゴン(フェイスリフト)
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ホンダ ステップワゴン(フェイスリフト)
第2世代(RF3/4/5/6/7/8; 2001)
| 第二世代 | |
|---|---|
ホンダ ステップワゴン(フェイスリフト前) | |
| 概要 | |
| モデルコード | RF3/4/5/6/7/8 |
| 生産 | 2001–2005 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4ドアミニバン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0 L (122.0 立方インチ) K20A 160 PS (117.7 kW) I4 2.4 L (146.5 立方インチ) K24A 162 PS (119.2 kW) I4 [6] |
| 伝染 ; 感染 | 4速オートマチック(2.0L) 5速オートマチック(2.4L) |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,855 mm (112 インチ) |
| 長さ | 4,705 mm (185 インチ) |
| 幅 | 1,695 mm (67 インチ) |
| 身長 | 1,815 mm (71 インチ) |
| 車両重量 | 1,490~1,620 kg (3,285~3,571 ポンド) |
初回リリース
2代目ステップワゴンは、2001年4月に初代モデルをベースに登場。子育てファミリーを意識したデザインを採用。片側スライドドアはそのままに、対面で座る「プレイモード」、食事モード、睡眠モード、2列目シートを倒してフラットにする「カーゴモード」の4種類のシートアレンジが可能。2.0LホンダK20A型i-VTECエンジンは、160PS(117.7kW、157.8hp)を発揮し、走行性能と燃費性能を向上。さらに走行性能を高めるため、各部の剛性アップも図られた。
この車両は第35回東京モーターショーで発表された。[7]
ステップワン・アルマス(2001)
2001年モデルのステップワゴン アルマスには、2列目シートリフトに加え、前列シートリフトオプションも搭載された。ステップワゴン アルマスは2001年6月11日に発売された。[8]
2003年更新
2003 年 6 月、ホンダはデザインを大幅に変更しました。フロントとリアの両方のフェイシアが他のホンダ車の外観に合うように変更され、「Spada」シリーズが導入されました。このシリーズは、わずかに変更されたフェンダー スタイルと、162 PS (119.2 kW、159.8 hp) を発生する 2.4L K24A i-VTEC エンジンを搭載しています。
この車両は2003年の第37回東京モーターショーで発表された。 [9] [10]
2004年の最初の6か月間で、ステップワゴンの日本での販売台数は24,389台に達した。[11]
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ホンダ ステップワゴン(フェイスリフト)
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ホンダ ステップワゴン スパーダ(フェイスリフト)
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ホンダ ステップワゴン スパーダ(フェイスリフト)
第3世代(RG; 2005)
| 第三世代 | |
|---|---|
2005–2007 ホンダ ステップワゴン (フェイスリフト前) | |
| 概要 | |
| モデルコード | RG |
| 生産 | 2005–2009 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアミニバン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0 L (122.0 立方インチ) K20A 155 PS (114.0 kW) I4 [12] 2.4 L (146.5 立方インチ) 162 PS (119.2 kW) K24A I4 [13] |
| 伝染 ; 感染 | 4速オートマチック(2.0L) 5速オートマチック(2.4L 4WD) CVT(2.4L FWD) |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,855 mm (112 インチ) |
| 長さ | 4,630 mm (182 インチ) |
| 幅 | 1,695 mm (67 インチ) |
| 身長 | 1,770 mm (70 インチ) |
| 車両重量 | 1,540~1,660 kg (3,395~3,660 ポンド) |
2005 年 5 月 26 日に発表された第 3 世代のステップワゴンは、前モデルよりもはるかに空力的なデザインを採用しました。
片側スライドドアのみだった前世代とは異なり、3代目は両側スライドドアを採用し、日産セレナやトヨタノアなどの他のミニバンに対抗した。車体は小さくなったが、新しい低床シャーシのおかげで室内スペースは変わらず、車両の操縦性も向上した。全長は短縮されたが、プラットフォームはシビックベースのデザインを維持し、低床を実現するために薄いプラスチック製の燃料タンクを採用し、木の床を思わせるパネルで覆われていた。日本モデルは2005年5月27日にホンダディーラーで発売された。[14]
3代目ステップワゴンには、155 PS (114.0 kW) の2.0L K20Aエンジン、または162 PS (119.2 kW) の2.4L K24Aエンジンが搭載されています。ステップワゴンでは、エンジンが干渉設計であるため、タイミングチェーンが使用されています[要出典]。2.0Lモデルには4速オートマチックトランスミッションが保持され、FWD 2.4LモデルにはCVTトランスミッションが装備されました。
2005年11月時点で、ステップワゴンの日本国内での販売台数は7,093台に達した。[15]
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2005–2007 ホンダ ステップワゴン (フェイスリフト前)
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2007–2009 ホンダ ステップワゴン (フェイスリフト)
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2007–2009 ホンダ ステップワゴン (フェイスリフト)
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2007–2009 ホンダ ステップワゴン スパーダ (フェイスリフト)
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2007–2009 ホンダ ステップワゴン スパーダ (フェイスリフト)
東京オートサロンコンセプト(2006)
モデューロ ステップワゴン コンセプトとステップワゴン モデューロ コンセプトX ファイナルルームは、ステップワゴンをベースに車両周囲センサーを搭載したコンセプトカーです。2006年の東京オートサロンで発表されました。[16] [17] [18]
2006年更新
2006 年、Stepwgn には以下の変更が加えられました。
- Gトリムに1列目と2列目のシートリフトオプションを追加
- G、GSパッケージ、24Zに電動リア左スライドドアを標準装備
- GLパッケージとG LSパッケージにパワーリアスライドドアを標準装備
- スマートキーシステムの新しい設定(キー2個付き)
- 親水性/加熱サイドミラーと疎水性フロントドアガラス
日本モデルは2006年5月に発売された。[19]
第4世代(RK; 2009)
| 第4世代 | |
|---|---|
ホンダ ステップワゴン(フェイスリフト前) | |
| 概要 | |
| モデルコード | RK |
| 生産 | 2009–2015 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアミニバン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0 L (122 立方インチ) R20A 150 PS (110.3 kW) I4 [20] |
| 伝染 ; 感染 | 5速オートマチック CVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,855 mm (112 インチ) |
| 長さ | 4,690 mm (185 インチ) |
| 幅 | 1,695 mm (67 インチ) |
| 身長 | 1,815 mm (71 インチ) |
| 車両重量 | 1,580~1,750 kg (3,483~3,858 ポンド) |
4代目ステップワゴンは、モデルを全面的に再設計したもので、高さと長さは増加したものの、幅は同じままでした。ステップワゴン スパーダ モデルは、独自のグリルとヘッドランプ デザインで復活しました。4代目ステップワゴンは、G、GL パッケージ、L、Li、スパーダ S、スパーダ Z、スパーダ Zi の 7 つのトリム レベルで利用可能でした。2.4 リッター エンジンはラインナップから削除され、2.0 リッター オプションのみが利用可能になりました。ステップワゴンは、全範囲で前輪駆動または四輪駆動のいずれかで利用可能でした。[21]
日本モデルは2009年10月に発売された。[22]
2013年7月のステップワゴンの販売台数は6,715台に達した。[23]
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2009 ホンダ ステップワゴン (フェイスリフト前)
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ホンダ ステップワゴン スパーダ(フェイスリフト前)
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ホンダ ステップワゴン スパーダ(フェイスリフト前)
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インテリア
モデューロ・ステップワゴン(2010)
モデューロステップワゴンは、標準のステップワゴンをベースにした量産車です。この車両は2010年の東京オートサロンで発表されました。[24]
2012年フェイスリフト
2012年、ステップワゴンには新しいフロントグリル、フロントバンパー、リアライト、ホイールなどのマイナーチェンジが行われました。また、全モデルに駐車カメラも搭載されました。
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ホンダ ステップワゴン スパーダ(フェイスリフト)
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ホンダ ステップワゴン スパーダ(フェイスリフト)
ステップワゴン モデューロ スタイル (2013)
ステップワゴン モデューロスタイルは、ステップワゴンをベースにしたコンセプトカー。2013年の東京オートサロンで発表された。[25]
第5世代(RP1~5; 2015)
| 第五世代 | |
|---|---|
2015 ホンダ ステップワゴン (RP3; フェイスリフト前) | |
| 概要 | |
| モデルコード | RP1~5 |
| 生産 | 2015–2022 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアミニバン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5L L15BFターボチャージャーI4 1.5LホンダLFA RシリーズHEV I4 2.0L LFA1/LFB1 PGM-FI DOHC i-VTEC I4 + 2電動モーター |
| 電動モーター | 永久磁石モーター2個 |
| 出力 | 110kW(150PS; 148馬力)() 158kW(215PS; 212馬力)(ハイブリッド/e:HEV) |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ハイブリッドドライブトレイン | ホンダ スポーツ ハイブリッド インテリジェント マルチモード ドライブ (i-MMD) |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,890 mm (114 インチ) |
| 長さ | 4,690 mm (185 インチ) 4,760 mm (187 インチ) (スパーダ) |
| 幅 | 1,695 mm (67 インチ) |
| 身長 | 1,840~1,855 mm(72~73インチ) |
| 車両重量 | 1,630~1,770 kg (3,594~3,902 ポンド) |
5代目ステップワゴンは2015年4月に発売された。新型1.5リッター直噴VTECターボエンジンを搭載した5代目ステップワゴンは、機能的なキャビンスペースと、日本語の「わくわく」に由来する「わくわくゲート」と呼ばれる斬新な双方向テールゲートを特徴としている。わくわくゲートは、従来の上向きに開くテールゲートとして機能するか、または3列目へのアクセスと荷物の積み込みを容易にするために横に開く小さなドアとして機能する。[26]
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2015 ホンダ ステップワゴン (RP3; フェイスリフト前)
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ホンダ ステップワゴン スパーダ クールスピリット(RP3; フェイスリフト前)
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ホンダ ステップワゴン スパーダ クールスピリット(RP3; フェイスリフト前)
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ホンダ ステップワゴン モデューロX (RP3; フェイスリフト前)
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ホンダ ステップワゴン モデューロX (RP3; フェイスリフト前)
2017年フェイスリフト
ステップワゴンは2017年9月にリフレッシュされました[27]。ステップワゴン スパーダ ハイブリッドは、EV、ハイブリッド、エンジンの3つの駆動モードを切り替えることができる3モードパワートレインを搭載しています。また、スポーツドライブモードも搭載されています。[28]
ステアリングを制御して駐車を支援するホンダセンシングシステムを搭載している。[29]
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ホンダ ステップワゴン スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング (RP5; フェイスリフト)
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Honda Stepwgn e:HEV Spada G EX Honda Sensing (RP5; フェイスリフト)
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ホンダ ステップワゴン モデューロX ホンダセンシング(RP3; フェイスリフト)
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ホンダ ステップワゴン モデューロX ホンダセンシング(RP3; フェイスリフト)
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インテリア
第6世代(RP6~8; 2022年)
| 第6世代 | |
|---|---|
2022 ホンダ ステップワゴン エア | |
| 概要 | |
| モデルコード | RP6~8 |
| 生産 | 2022年~現在 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアミニバン |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,890 mm (114 インチ) |
| 長さ | 4,800~4,830 mm(189~190インチ) |
| 幅 | 1,750 mm(69インチ) |
| 身長 | 1,840~1,855 mm(72~73インチ) |
| 車両重量 | 1,710~1,860 kg (3,770~4,101 ポンド) |
6代目ステップワゴンは2022年1月7日に発表された。[30] [31]エア、スパーダ、スパーダプレミアムラインの3つのモデルが用意されている。この世代では、わくわくゲートが廃止され、従来の自動テールゲートが採用された。[32]リアスポイラーが追加されたステップワゴンエアスポーツミックスも存在する。その他のアクセサリーには、異なるリムとトリムの変更が含まれる。スパーダには、異なるリムとトリムを備えたエモーショナルソリッドが付属している。[説明が必要]プロモーションキャンペーンでは、ホンダは初代ステップワゴンの広告で使用された曲「オブ・ラ・ディ、オブ・ラ・ダ」を再利用したが、今回はビートルズのオリジナルではなく、スーパーオーガニズムが録音したカバーを使用した。
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ステップワゴン エア e:HEV リアビュー
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ステップワゴン e:HEV スパーダ
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ステップワゴン e:HEV スパーダ プレミアムライン リアビュー
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インテリア
販売
参考文献
- ^ 「HONDA STEPWAGON カタログ - レビュー、写真、スペック、価格 | Goo-net Exchange」。2013年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月28日閲覧。
- ^ 「1997 年半ばから日本向けに提供されている 1997 年ホンダ ステップワゴン ホワイティの詳細な仕様レビュー」www.automobile-catalog.com。
- ^ 「ホンダのStepWGN(ステップワゴン)がマイナーモデルチェンジ」
- ^ 「ホンダ、ステップワゴンのラインアップに新型「アルマス」を追加」Honda Global 1997-08-25 . 2023-06-30閲覧。
- ^ 「ホンダ、ポップアップルーフ搭載のステップワゴン フィールドデッキを発売」
- ^ 「2003 年半ばから日本向けに販売されている 2003 年ホンダ ステップワゴン スパーダ 24T の詳細な仕様レビュー」www.automobile-catalog.com。
- ^ 「第35回東京モーターショー ホンダ四輪・二輪車ブース」
- ^ 「ホンダ、『ステップワゴン』および『ステップワゴン アルマス』をフルモデルチェンジ」Honda Global . 2001-04-05 . 2023-06-30閲覧。
- ^ 「第37回東京モーターショー2003 市販車」
- ^ 「ホンダ、第37回東京モーターショーに出展する四輪車・二輪車を発表」
- ^ 「ホンダ、2004 年上半期の世界自動車生産記録を達成」
- ^ 「2005 年半ばから日本向けに販売されている 2005 年ホンダ ステップワゴン B の詳細な仕様レビュー」www.automobile-catalog.com。
- ^ 「2005 年半ばから日本向けに販売されている 2005 年ホンダ ステップワゴン 24Z の詳細な仕様レビュー」www.automobile-catalog.com。
- ^ 「ホンダ、新型ステップワゴンを発表」Honda Global 2005年5月26日2023年6月30日閲覧。
- ^ ホンダ、好調な販売により北米での生産を増加
- ^ “【東京オートサロン06】写真蔵…ホンダ ステップワゴンコンセプト”.Response (Response.jp) . 2006 年 1 月 5 日。
- ^ “【東京オートサロン06】ケータイ世代へ…ステップワゴン×ファイナルホーム”レスポンス. (Response.jp) . 2006 年 1 月 27 日。
- ^ “【東京オートサロン06】ホンダブースにアシモが…”.レスポンス(Response.jp) . 2006 年 1 月 13 日。
- ^ “ ホンダ ステップワゴンをマイナーチェンジで装備充実”.レスポンス(Response.jp) . 2006 年 5 月 18 日。
- ^ 「2009年10月から日本向けに販売されている2009年ホンダステップワゴンGの詳細な仕様レビュー」www.automobile-catalog.com。
- ^ 「Honda StepWGNが日本で発売」Taume News。2009年10月10日。2009年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月10日閲覧。
- ^ ホンダ、新型ステップワゴンを発表
- ^ ホンダ、アジアでの自動車生産で月間生産記録を更新
- ^ ホンダ、東京オートサロンでインサイトスポーツ モデューロコンセプトなどを展示
- ^ ホンダの東京オートサロン2013 with NAPAC出展概要
- ^ Mihalascu, Dan (2015年4月23日). 「新型ステップワゴンMPVがホンダの新型148馬力1.5L VTECターボエンジンを発表」Carscoops。
- ^ “Honda ステップワゴン 公式情報ページ”. Honda公式ホームページ. 2018年9月30日に取得。
- ^ “Honda ステップワゴン 公式情報ページ”. Honda公式ホームページ。
- ^ “Honda ステップワゴン 公式情報ページ”. Honda公式ホームページ. 2018年9月30日に取得。
- ^ “新型「STEP WGN(ステップワゴン)」を初公開”. 2023年。
- ^ 「2022年型ホンダ ステップワゴンとその箱型の魅力にご挨拶を」
- ^ Lee, Jonathan (2022-01-10). 「2022年ホンダステップワゴンMPV公開 – ワクワクゲートはもうなし、ガソリン車とe:HEVモデルも提供へ」paultan.org . マレーシア. 2022年11月30日閲覧。
- ^ “ホンダ ステップワゴン 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は?生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション” 【ホンダ ステップワゴン 新車販売台数推移・売上(生産台数)と生産状況は?生産工場も】。id-information.co.jp(日本語)2024 年 4 月 20 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト(日本)
