Loading article…
| ホグワーツ特急 | |
|---|---|
 アイランズ・オブ・アドベンチャーのホグズミード駅に到着するホグワーツ特急の列車 | |
| ユニバーサルスタジオフロリダ | |
| エリア | ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター–ダイアゴン横丁 |
| 座標 | 28°28′46″N 81°28′13″W / 28.4794°N 81.4703°W / 28.4794; -81.4703 (キングス・クロス駅) |
| 状態 | オペレーティング |
| ソフトオープン日 | 2014年7月1日 |
| オープン日 | 2014年7月8日 |
| 交換 | アミティ島 |
| ユニバーサル・アイランド・オブ・アドベンチャー | |
| エリア | ハリー・ポッターの魔法の世界-ホグズミード |
| 座標 | 28°28′27″N 81°28′22″W / 28.4741°N 81.4727°W / 28.4741; -81.4727 (ホグズミード駅) |
| 状態 | オペレーティング |
| ソフトオープン日 | 2014年7月1日 |
| オープン日 | 2014年7月8日 |
| 乗車統計 | |
| アトラクションの種類 | 電車に乗る |
| メーカー | ドッペルマイヤー/ガラヴェンタグループ |
| デザイナー | ユニバーサルクリエイティブ CWAコンストラクションズ |
| モデル | ピープルムーバー |
| テーマ | ホグワーツ特急 （ハリー・ポッター） |
| 音楽 | ロンドン交響楽団 |
| 長さ | 676メートル（2,218フィート） |
| スピード | 12.2 km/h (7.6 mph) |
| 車種 | ケーブルカー（鉄道） |
| 車両 |
|
| 車両あたりの乗車人数 | 168 + 3人の付き添い人[1] |
| 間隔 | 4:01 |
| 高さ制限 | 48インチ（120cm）未満の場合は監督が必要[2] [3] |
| トラック数 | シングル（パスループ付き） |
| 軌道ゲージ | 1,800 mm（ 5フィート 10+7 ⁄ 8 インチ） |
 ユニバーサルエクスプレス利用可能 | |
ホグワーツ特急は1,800 mm（5フィート 10+アメリカ合衆国フロリダ州オーランドのユニバーサル・オーランド・リゾートにある、全長7 ⁄ 8インチ (2,700 フィート) の広軌ケーブル鉄道、ピープルムーバー、アトラクションです。この路線は、アイランド・オブ・アドベンチャーのホグズミード駅とユニバーサル・スタジオ・フロリダのロンドン地区にあるキングス・クロス駅の間を 676 メートル (2,218 フィート) 走ります 。この路線 は、ハリー・ポッターの映画シリーズに基づいて、ダイアゴン横丁とホグズミード地区を結び、ハリー・ポッターのウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター。
ドッペルマイヤー/ガラベンタ グループが製造したこのシステムは、架空のホグワーツ特急のレプリカ 2 台で運行されています。2 つの移動方向で、2 つの異なるビデオが上映されます。列車は 2 つの別々のテーマパークの駅間でゲストを輸送するため、乗客は両方のテーマパークに有効な入場券を所持している必要があり、乗車前に 切符検査官がチェックします。
ホグワーツ特急は2014年7月1日に一般向けにソフトオープンし、その7日後にダイアゴン横丁の拡張部分とともに正式にオープンしました。このサービスはすぐに人気となり、オープンから1か月以内に100万回の利用がありました。
歴史
ホグワーツ特急に関連した要素を作ろうというアイデアは、ユニバーサル・クリエイティブの社長マーク・ウッドベリーから出た。[3] [4] 2010年にアイランド・オブ・アドベンチャーのテーマパークにホグズミードのアトラクションがオープンした後、ユニバーサルは隣接するパークの入場者数のバランスを保つ方法を検討し始めた。[5]当初、クリエイティブチームはアイランド・オブ・アドベンチャー内にダイアゴン横丁を置くことを検討した。最終的に彼らは、ロンドンとホグズミードの環境はお互いから見えないようにすべきだと決定した。その結果、ウッドベリーはユニバーサル・スタジオ・フロリダにダイアゴン横丁を建設し、2つのハリー・ポッターをテーマにした土地を接続することを提案した。[3]プランナーがホグワーツ特急列車のアイデアに落ち着く前に、接続部にはいくつかの輸送手段が提案された。[1] [3]
2011年初頭、アイランズ・オブ・アドベンチャーのロスト・コンチネントセクションで建設調査が行われていることが確認され、リゾート側は拡張の可能性について訪問者の調査を開始していた。これにより、ユニバーサル・オーランドがウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッターの拡張を計画しているという噂が広まった。 [6]年末、リゾート側は、ハリー・ポッターとグリンゴッツからの脱出のために、ジョーズ・ザ・ライドを2012年1月2日に閉鎖すると発表した。[7]それからほぼ2年半後、オーランド/セントラルフロリダ地域のNBC系列局WESH -TVは、ユニバーサル・オーランドに高架線路システムが設置され、アイランズ・オブ・アドベンチャーのホグズミード島とユニバーサル・スタジオ・フロリダの建設現場を結ぶ線路が敷かれたと報じた。[4]
2013年5月、ユニバーサル・オーランドは、ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター、ダイアゴン横丁の拡張とホグワーツ特急の列車を、ジョーズの旧敷地に設置すると発表した。[8] [9] [10] 2013年8月末までに、全6両の客車と2両の炭水車が線路上で組み立てられる準備が整った。[11] 2両の列車のうち最初の列車は、2013年10月24日に線路に設置された。[12] 2両目の列車は、2013年12月初旬に線路に設置された。[13] 2013年12月2日、遊園地ウェブサイトのオーランド・アトラクションズ・マガジンが、試験運用中の列車の1つを発見した。[14]
リゾートは2014年1月にライブキャストを通じてホグワーツ特急の内部をプレビューしました。[15] [16] 2014年3月中旬、ユニバーサルオーランドリゾートはコンセプトアニメーションを含む乗り物に関する詳細情報を発表しました。[17]リゾートは2014年6月に、ホグワーツ特急を含むダイアゴン横丁の拡張が2014年7月8日に正式に一般公開されると発表しました。 [18] 1週間後、ユニバーサルオーランドはアナウンスなしにホグワーツ特急をソフトオープンしました。[19] [20]ホグワーツ特急の開業から1か月以内に、100万人の乗客がホグワーツ特急に乗りました。[21]開発には約2年半かかりました[22] 150人のチームによって。[1]
特徴
ホグワーツ特急に乗るには、どちらかのテーマパークに入場済みで、同じ日に両方の入場を許可するチケットを提示する必要があります。[2]この列車は1日3万人の乗客を運び、年間365日運行しています。[1]
追跡
ホグワーツエクスプレスは、2つのテーマパーク間のバックロットを走る単線の高架 ケーブル鉄道で、中間点に2線の待避線があります。[3] [23]全長は676メートル（2,218フィート）、軌間は1,800 mm（5フィート 10インチ）です。+7 ⁄ 8 インチ）。線路上には、直径46ミリメートル（1.8インチ）の牽引ロープとカウンターロープがあります。ケーブル巻き取りモーターはキングスクロス駅にあり、定格負荷は215キロワット（300馬力）、ピーク定格出力は636キロワット（900馬力）です。[24]
列車
ホグワーツ特急は2両の列車を使用しており、それぞれ168人の乗客を輸送できるため、1サイクルあたり合計336人の乗客を輸送できます。[25]各列車は5つのセクションで構成される連結式ケーブルカーです。1つは蒸気機関車のレプリカと炭水車、もう1つは7つの客室がある客車3両のセットです。各客室には最大8人の着席乗客がおり、窓の代わりに独自の投影システムがあります。[24] [26]当初、各列車には2両の客車がある予定でしたが、調査の結果、潜在的な乗客はホグワーツ特急をパーク間の移動手段ではなくアトラクションと見なしていることが判明し、その数が増やされました。[27]全長70メートル（230フィート）の列車の機関車の重量は13トン（29,000ポンド）、炭水車の重量は15トン（33,000ポンド）、各客車の重量は27トン（60,000ポンド）です。列車の動きは1つの機関車庫からケーブルで制御されるため、列車は同時に出発し、終点に到着し、常に同時に中間点に到着します。[28]ケーブルは毎秒3.4メートル（時速12キロメートル、時速7.6マイル）の速度で移動します。[24]
どちらの列車も機関車はホグズミード駅の方向を向いており、キングス・クロス駅の方向を向くことはできない。そのため、ホグワーツ特急はホグズミード駅を出発し、キングス・クロス駅に逆方向から入線する。[29]各駅のプラットホームは列車の左側にある。そのため列車は片側からしか見えないように設計されており、もう片側には機関車の擬似動輪や特定のディテールがない。[30] [31] [32]列車内のケーブル配線の70%以上は、ショー効果と物理的に動くコンポーネント用である。[1]
列車はスイスのゴルダウで製造された。CWA Constructionsは、列車の外装と内装の両方を、ハリー・ポッター映画シリーズに登場するホグワーツ特急にできるだけ似せて設計した。[1] [22] [24]これらは、蒸気機関車 GWRホールクラス5972オルトンホール（5972ホグワーツキャッスルとして）に基づいており、アルミニウムとガラス強化プラスチックで製造された。その後、歴史的な列車の外観を与えるために人工的な風化処理が施された。 [33] [34] [35]
Frey AGは、ビデオとサウンドコンポーネントの配線を担当しました。同社はまた、列車をコンピュータシステムで制御できるようにするその他の技術機器も設置しました。[24]
メディア
各コンパートメントには、窓があるべき場所に湾曲したスクリーンがあります。[36] [37]列車の行き先に応じて2つの異なるビデオがあります。両方のビデオの特殊効果はDouble Negativeによるものです。[30] [31] [38]
ロンドン交響楽団は2014年3月25日にアビーロードスタジオで旅程中に演奏された音楽を録音した。北行きの旅程の音楽は「コネクタートレイン - ホグズミードからロンドンへ」と呼ばれている。[35]
旅
テーマパークのゲストは、ダイアゴン横丁に近いロンドンのホグズミードとキングスクロスの間をホグワーツエクスプレスで移動することができます。ゲストがパークツーパークチケット、年間パス、またはシーズンパスを購入していれば、どちらの方向にも移動できます。これにより、ゲストはユニバーサルオーランドのテーマパークの両方に同じ日にアクセスできます。[2]列車の行き先に応じて2つの異なるビデオが提供され、どちらも約4分の長さです。[24]
キングスクロスからホグズミード
キングスクロス駅は、かつてジョーズアトラクションがあった場所に建てられています。駅の入り口はロンドンのキングスクロス駅の4分の1サイズのレプリカで、ダイアゴン横丁に近いロンドン地区にあります。[10] [39] [40]乗客は駅舎に入り、入場券のチェックを受けます。その後、彼らは駅舎のさらに奥へと続く列に並び、スプリットフラップの出発案内板の下、ロンドン関連の広告、数個のスーツケースの山、イギリスのブランドの食品や飲料を販売する店を通り過ぎます。階段を上った後、乗客はキングスクロス9番線と10番線への標識の間にいます。彼らは、自分たちの前にいる人々が、 9番線への入り口を形成する「壁」を通り抜けているのを見ることができます。+3 ⁄ 4。この効果はペッパーのゴーストイリュージョンを使用しています。いくつかの角を曲がった後、ゲストはプラットフォーム9に到着します。+次の列車を待つために3⁄4。ホグワーツ特急が9番線に戻った後+3 ⁄ 4に到着した乗客が下車すると、次の乗客は3両の客車の21のコンパートメントのうちの1つに入ります。 [29] [31]
列車がキングス・クロス駅を出発すると、コンパートメント内のビデオシーケンスが始まり、フクロウのヘドウィグがロンドン郊外を通過しながら横を飛んでいきます。ヘドウィグが飛び去り、近くの建物の上空から吸魂鬼がやって来ます。同時に、ハリー・ポッター、ロン・ウィーズリー、ハーマイオニー・グレンジャーが食料を探しながら車両の廊下を通り過ぎます。列車はトンネルに入り、出ると嵐の夜のマルフォイの館を通り過ぎます。次に、列車は2つ目のトンネルを通過し、吸魂鬼が列車に乗り込んで廊下を通り過ぎるとコンパートメントの照明が消えます。ハリー・ポッターは魔法を使って吸魂鬼を倒します。トンネルを出ると、ホグワーツを背景にバイクで飛ぶルビウス・ハグリッドが乗客を迎えます。列車が森に入ると、空飛ぶフォード・アングリアが現れ、地形を走り始めます。その後すぐに車両は衝突し、列車は森を離れ、再びホグワーツを通過してホグズミード駅に到着し、ハグリッドが乗客に挨拶した。[29] [31]
乗客は列車から降り、スロープを下りてホグワーツ特急の前を通り過ぎ、ホグズミードへと続く道を進む。[29] [31] [41]
ホグズミードからキングスクロスまで
列の入り口では、切符検査官が乗客のユニバーサルスタジオ行きの切符をチェックする。列はその後、森林地帯へと続き、ホグズミード駅の建物へと続く。階段を登ると、旅行者はホグズミード駅のプラットフォームに着く。ホグワーツ特急の到着客がプラットフォームを去ると、待っている乗客は列車に乗り込み、列車内の21の客室の1つに入ることができる。[30]
列車がキングス・クロスに向けて出発すると、車両内のビデオシーケンスは、窓の外でハグリッドが別れの手を振るシーンで始まる。ハリー・ポッター、ロン・ウィーズリー、ハーマイオニー・グレンジャーの影も、空いている車両を探して列車の通路を歩いているのが見える。その後、バックビークが窓の外を飛び出し、背景にはホグワーツが見える。その後すぐに、列車はケンタウロスが走っている森に入る。森を出ると、背景に再びホグワーツが見える。フレッドとジョージ・ウィーズリーが現れ、ほうきを飛ばしたり花火で遊んだりしている。その後、ホグワーツ特急はトンネルに入り、その後、乗客は嵐の真っ只中にいることに気づき、マルフォイの館を通り過ぎる。稲妻が木に落ち、ヴォルデモート卿の姿が垣間見える。その後、旅は2つ目のトンネルに入り、ハリー、ロン、ハーマイオニーが列車の通路に再び現れる。リコリススパイダーが車両のドアを這い上がると、ハリーはそれを食べ（ロンは恐怖する）、3人は廊下を歩き続ける。トンネルを抜けると、旅はロンドンへと続き、工場や住宅街を通り過ぎる。するとナイトバスが現れ、建物の間をすり抜け、橋の下を通り抜けるために小さくなる。バスが走り去ると、列車はキングスクロス駅に入り、そこでアラスター・ムーディが乗客に挨拶する。[30]
乗客は9番線に降りる。+キングスクロスの3 ⁄ 4を進み、階段を下りて2010年代のキングスクロス駅に入り、ダイアゴン横丁に隣接するロンドンのウォーターフロントエリアに到着します。 [30]
- ホグワーツ特急の駅
-
ホグズミード駅 -
キングスクロス駅
.jpg/500px-Hogsmeade_Station_(22985179850).jpg)
.jpg/500px-Kings_Cross_(23490546093).jpg)
受付
.jpg/500px-Platform_9_3-4_(15565604565).jpg)
テーマパークインサイダーのロバート・ナイルズ氏は、このアトラクションがいかに「壁を壊したか」について言及した。その例としては、魔法界とマグル界の分離、ユニバーサルが観客をパフォーマーにした方法（キングスクロスの待ち行列でゲストが壁を通り抜けて9番線プラットフォームに向かう部分）などが挙げられる。+彼は次のように書いている。「テーマパークのアトラクションでは、乗車した場所かそのすぐ近くに降ろすのが慣例となっているので、ホグワーツ特急から降りて、違う駅にいるだけでなく、違うテーマパークにいることに気づくと、少し方向感覚が失われます。」 [42]
About.comのアーサー・レヴィンは、ユニバーサルがゲストがプラットフォーム9に入るときの魔法のような側面を再現しようとしなかったことに失望した。+3 ⁄ 4 : 「しかし、プラットホームに向かうとき、魔法使い志望者には、ただ暗い廊下に入っていくだけのように思える。残念ながら、聞こえる「シューッ」という音以外に、魔法の分子シフト現象を再現する試みはない」。彼はまた、ホグワーツ特急がプラットホーム9に逆戻りするのも気まずいと感じた。+キングスクロス駅では3 ⁄ 4ですが、ホグズミード駅では列車は前向きに到着します。全体として、このアトラクションは単なる乗り物以上のものであるとレヴィンは述べています。「ウィザーディング・ワールドの不可欠な魅力的な部分にすることで、ほとんどのゲストは完全なポッター体験を得るために乗りたいと思うでしょう。パーク間の乗り物にして、乗車には2つのパークのチケットを必要とすることで、ユニバーサルは間違いなくより多くの顧客に高額なパスを販売し、複数日の訪問を奨励し、敷地内のホテルの需要を増やし、シティウォークのダイニング/ショッピング/エンターテイメント地区のビジネスを促進するのに役立ちます。」 [29]
2014年、ユニバーサル・スタジオ・フロリダの入場者数は前年の710万人から830万人に増加した。アイランズ・オブ・アドベンチャーの入場者数は変化しなかった。AECOMの経済担当副社長ブライアン・サンズによると、スタジオの入場者数の増加はダイアゴン横丁の拡張による可能性が高いという。サンズはまた、アイランズ・オブ・アドベンチャーの入場者数は「訪問者が新しいものに行く」ため同じままだったと述べたが、ホグワーツ特急が公園の入場者数の減少を防いだ可能性が高い。[43] [44]
事件
- 2016年10月1日、乗車中に電子タバコが爆発し、男性と14歳の少女が火傷の治療を受けた。 [45]
- 2017年8月17日、ホグワーツ特急の両列車は各駅の外に避難した。一部の乗客は1時間以上も車内に閉じ込められ、エアコンも使えなかった。[46]この事件は1週間後の2017年8月24日に再び発生した。ユニバーサルは両事件について「技術的な問題」のせいだと主張した。[47]
参照
参考文献
- ^ abcdef Hinterseer, Andrea (2015 年 4 月 17 日)。「ハイテクノロジーのノスタルジックな体験」(PDF)。Seilbahnen International (NSAA/全米スキー場協会展示版)。pp. 17–24。168
-FUL : プロジェクト 722- C : ホグワーツ エクスプレス...列車あたりの定員数: 168人。[当初の目標] 輸送能力 1,747人/時...両方の公園を結ぶアイデア。...さまざまな交通手段を検討しました。そしてある日、ホグワーツ エクスプレスを使用するというアイデアが思いつきました...7 分ごとに列車が出発します...4 1/2分の列車の乗車時間...機関車 1 台、炭水車 1 台、客車 3 台からなる 2 台の列車で、それぞれ 56 人の乗客と 1 人の係員が乗車します...ケーブルの70% 以上が 42 の区画でショー効果を発揮します
- ^ abc 「ホグワーツエクスプレス」。ユニバーサル・オーランド・リゾート。2018年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月20日閲覧。
- ^ abcde Bevil, Dewayne (2014年7月2日). 「ユニバーサル社がホグワーツ特急を考案し、ジョーズに別れを告げた経緯」オーランド・センチネル。2015年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月5日閲覧。
ティエリー・クーは「ホグワーツ特急のアイディア全体を考案しました。…誰もが列車に乗れるので、私たちは『これは素晴らしい』と思いました。制限はなく、乗車時の身長制限もありません。列車に乗ると、旅が魔法のようであること以外は列車です。…私たちはそれに取り組み、レイアウトや経路を作成しました。列車はどこに行くのでしょうか? もちろん、舞台裏に行くことになりますが、ゲストは実際の旅に連れて行くので、それを知ることはありません。」
- ^ ab 「ユニバーサル社はウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッターの拡張計画についてどう考えているのか？」WESH。2013年5月3日。2015年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月13日閲覧。この許可により、アイランズ・オブ・アデンチュアの現在のウィザーディング・
ワールドと
ユニバーサル・スタジオの8エーカーの角を結ぶ線路の建設が可能になったことが証明された
。この線路は、噂されているホグワーツ特急のアトラクションに大きな牽引力を与える。
- ^ ガルシア、ジェイソン (2010 年 12 月 10 日)。「ユニバーサル・オーランド、ウィザーディング・ワールドの人気を最大限活用する方法を検討」オーランド・センチネル。2015 年 7 月 22 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015 年7 月 22 日閲覧。
幹部は、ウィザーディング・ワールドをいつ拡張するか、アイランドとユニバーサル・スタジオ・フロリダ (ポッターのいないパーク) の間でビジネスのバランスをどのように保つかなどの問題に取り組んでいます。
- ^ MacDonald, Brady (2011年4月6日). 「ユニバーサルスタジオは、ハリーポッターの魔法ワールドをいつどのように拡張するか疑問視している」ロサンゼルスタイムズ。2014年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月2日閲覧。
- ^ ガルシア、ジェイソン、ベヴィル、ドゥウェイン（2011年12月2日）。「ユニバーサルスタジオが新アトラクションのためにジョーズを閉鎖へ」オーランドセンチネル。2015年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月24日閲覧。
- ^ 「ユニバーサル・オーランドが『ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター』の拡張を発表」。Fox 8、2013年5月8日。2014年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月2日閲覧。
- ^ Thurston, Susan (2013年5月8日). 「ユニバーサルスタジオがハリーポッターダイアゴン横丁のテーマエリアを追加」. Tampa Bay Times . 2014年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月2日閲覧。
- ^ ab Bevil, Dewayne (2014年7月9日). 「ユニバーサルスタジオ：ダイアゴン横丁で『ジョーズ』の関連作品が見つかる場所」オーランドセンチネル。2015年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月24日閲覧。
- ^ 「ユニバーサル・オーランドのホグワーツ特急列車の新しい写真 - ウィザーディング・ワールド拡張アップデート」。オーランド・アトラクションズ・マガジン。ドリーム・トゥゲザー・メディア。2013年8月26日。2014年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月8日閲覧。
- ^ “Hogwarts Express placed on courses at Universal”. WESH. 2013年10月25日. 2014年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月7日閲覧。
- ^ アリソン・ウォーカー、スコット・フェイズ、マイク・ウェストフォール（2014年7月9日）。「ダイアゴン横丁のグランドオープン：ユニバーサル・オーランドの写真、ツイート」。ニュース13。2015年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月16日閲覧。
- ^ 「ホグワーツ特急がユニバーサルスタジオで試験運行開始 - ウィザーディング・ワールド：ダイアゴン横丁の最新情報」オーランド・アトラクションズ・マガジン。ドリーム・トゥゲザー・メディア。2013年12月3日。2015年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月8日閲覧。
- ^ Meredith, Michelle (2014年1月23日). 「Knockturn Alley、Escape from GringottsがUniversal Harry Potterの拡張で発表」WESH。2014年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月7日閲覧。
- ^ クレイ、ケビン（2014年3月10日）。「ユニバーサルのホグワーツ特急に関する新たな詳細が発表される」WESH。2014年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月7日閲覧。
- ^ Becker, Kayla (2014年3月14日). 「ホグワーツ特急に関する新たな詳細がウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッターに登場」WESH. 2014年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月7日閲覧。
- ^ Dennis, Andrea (2014年6月24日). 「Wizarding World of Harry Potter — Diagon Alley at Universal set to open on July 8」. WESH. 2014年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月16日閲覧。
- ^ Becker, Kayla (2014年7月2日). 「Some parkgoers get a chance to ride Hogwarts Express」. WESH. 2014年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月16日閲覧。
- ^ Bevil, Dewayne (2014年7月1日). 「ユニバーサルスタジオの訪問者はホグワーツエクスプレスに早めに乗れる」オーランドセンチネル。2015年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月16日閲覧。
- ^ Bevil, Dewayne (2014年8月7日). 「ユニバーサル・オーランド、ホグワーツ・エクスプレスの乗客100万人を突破」オーランド・センチネル。2014年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月12日閲覧。
ホグワーツ・エクスプレスは、ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッターの2つのエリアを結ぶ列車で、乗客100万人が乗車した。この車両は、ユニバーサル・スタジオとアイランド・オブ・アドベンチャーのテーマパークを結んでいる。
- ^ ab 「秘密のハリー・ポッター・テーマパーク列車が公開」。スイスインフォ。スイス放送協会。2014年7月18日。 2015年7月1日時点のオリジナル（ビデオ）よりアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ 「建設アップデート：ウィザーディング・ワールドのホグワーツ特急線とダイアゴン横丁の拡張部分を上空から撮影」オーランド・アトラクション・マガジン。Dream Together Media。2013年5月18日。2015年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ abcdef 「Doppelmayr/Garaventa が Hogwarts Express を製造」 Doppelmayr Seilbahnen GmbH。2014 年 7 月 25 日。2015 年 7 月 18 日にオリジナルからアーカイブ。2015年7 月 18日に取得。2
台の客車セットで構成され、ハリー ポッター映画から忠実に再現されています。列車は蒸気機関車、炭鉱車、3 台の客車で構成されています。... 細部まで忠実に再現しています... 客車セットは頑丈で重い鉄と木の部分で作られており、客車の内部は正確に照明されています。
- ^ 「168-FUL Hogwarts Express」。Doppelmayr Seilbahnen GmbH。2015年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月18日閲覧。
- ^ MacDonald, Brady (2013年5月9日). 「ユニバーサル・オーランドのウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター2.0に何がやってくるか」ロサンゼルス・タイムズ。2016年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月28日閲覧。
- ^ ボブ・セリンガー、ロバート・ジェンキンス（2013年）。ディズニーを超えて：ユニバーサル・オーランド、シーワールド、セントラルフロリダのベストへの非公式ガイド。非公式ガイド。317ページ。ISBN 9781628090109ユニバーサルは、
ゲストがホグワーツ特急を2つのパークを結ぶ単なる交通手段ではなくアトラクションとみなしていることを示す調査結果に驚いた。…駅と線路はすでに建設中で、ゲストを乗せた2両の車両のみを扱えるように設計されていた。
- ^ マクドナルド、ブレイディ（2014年5月30日）。「ハリー・ポッターのダブル・ドーズがユニバーサル・オーランドに登場」ロサンゼルス・タイムズ。 2018年2月19日閲覧。2
本の列車がケーブルカーのように平行線に沿って中間地点を通過します。
- ^ abcde Levine, Arthur (2014年6月). 「Hogwarts Express」. Trip Savvy. 2017年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月26日閲覧。
- ^ abcde Hogwarts Express Complete Experience (Hogsmeade To Diagon Alley) (YouTube動画) . Universal Orlando Theme Park Worldwide. 2014年12月16日. 2021年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月2日閲覧。
- ^ abcde Hogwarts Express Train Ride Full POV from Kings Cross Station to Hogsmeade at Universal Orlando (YouTube video) . 2014年7月6日。2021年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月2日閲覧。
- ^ Waddington, Bob (2014年5月24日). 「Universal Orlando Resort Diagon Alley Aerial Photos from 05/24/14」. Pixels at the Park. 2014年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月25日閲覧。
- ^ ガイガー、クリストフ（2013）。欧州知的財産の構築：成果と新たな展望。チェルトナム：エドワードエルガー出版。356ページ。ISBN 978-1781001639GWR 4900 クラス 5972 オルトン ホール機関車のデザインは非常に機能的で、1937 年に特定の目的のために製造されました。しかし、ハリー ポッターの空想の世界で J.K. ローリングのホグワーツ特急を
忠実に視覚的に表現するという芸術的なニーズにより、この実用的な製品は、非常にスタイリッシュで収益性の高い商品化の世界へと変化しました。
- ^ 「ハリー・ポッターファンのための一味違うケーブルカー」 Internationale Seilbahn-Rundschau. 2014年9月15日。2015年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月12日閲覧。
歴史的な列車にリアルな効果をもたらすために特別なエイジング処理が施されています。
- ^ ab Vieira, Meredith (2014年6月30日). 「ハリー・ポッター：ダイアゴン横丁のメイキング」.スペシャル. ピーコックプロダクション. 10:00分と24:00分. NBC. 2017年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月3日閲覧。
私たちはロンドンのキングスクロス駅にあるコネクターのロードステーションにいます。...実際の駅と同じ大きさです。
{{cite episode}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)- ハリー・ポッター：ダイアゴン横丁の制作、パート 1。NBC ニュース。
- ハリー・ポッター：ダイアゴン横丁の制作、パート2。NBCニュース。
- ハリー・ポッター：ダイアゴン横丁の制作、パート3。NBCニュース。
- ハリー・ポッター：ダイアゴン横丁の制作、パート 4。NBC ニュース。
- ハリー・ポッター：ダイアゴン横丁の制作、パート 5。NBC ニュース。
- ハリー・ポッター：ダイアゴン横丁の制作、第 6 部。NBC ニュース。
- ^ 米国特許 9509939、Henion, David; Gall, Matthew; McQuillian, Brian B.; Smith, Alex; Schwartz, Justin M.、「没入型ウィンドウ効果のためのディスプレイ」、2016 年 11 月 29 日発行、Universal City Studios LLC に譲渡
- ^ ビルバオ、リチャード (2017 年 4 月 6 日)。「ユニバーサル社の新しい特許は、ハリー・ポッターの乗り物を強化することを目指しています」。オーランド ビジネス ジャーナル。
「没入型ウィンドウ効果のディスプレイ」と題された特許は、アトラクションで使用される湾曲したウィンドウやディスプレイに、より多くの知覚角度を追加することで改善することを目指しています...特許で提供された画像は、ユニバーサル スタジオ フロリダのロンドンとダイアゴン アレイ エリアとアイランド オブ アドベンチャーのホグズミード エリアを結ぶホグワーツ特急の乗り物に似た列車のアトラクションにどのように使用できるかを示しています。
- ^ イアン・フェイルズ (2015 年 3 月 29 日)。「イノベーションと没入感: グリンゴッツからの脱出」。Fxguide。2015年 7 月 3 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015 年7 月 2 日閲覧。
ダブルネガティブは、ユニバーサル・オーランド・リゾートのアイランド・オブ・アドベンチャーとユニバーサル・スタジオ・フロリダの 2 つのテーマパーク間をゲストが移動する乗り物、ホグワーツ特急にも貢献しました。ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッターは両方のパークにまたがっています。ホグワーツ特急のゲストは、ロンドンを出発してホグズミードに到着する景色を車窓の外の曲面スクリーンに映し出されます。
- ^ 「ユニバーサル・スタジオ・フロリダ・パークマップ」(PDF) 。ユニバーサル・オーランド・リゾート。2015年2月25日。 2015年7月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年7月2日閲覧。
- ^ Veness, Simon (2014年6月19日). 「ハリー・ポッターのダイアゴン横丁、ユニバーサル・スタジオの内部」. The Telegraph . ロンドン. 2015年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月2日閲覧。
キングス・クロス駅の4分の1スケールのレプリカ
- ^ ホグワーツ特急コンプリートエクスペリエンス（ダイアゴン横丁からホグズミードまで）（YouTube動画） . ユニバーサル・オーランド・テーマパーク・ワールドワイド. 2014年12月16日. 2021年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月2日閲覧。
- ^ ロバート・ナイルズ（2014年6月21日）「ユニバーサル・オーランド・リゾートのホグワーツ特急の乗車レビュー」。テーマパーク・インサイダー。2015年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月3日閲覧。
- ^ Pedicini, Sandra (2015年6月3日). 「ユニバーサル・オーランドの来園者数は急増、シーワールドは減少と報告」オーランド・センチネル。2015年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月12日閲覧。
- ^ 「2014 Global Restaurants Attendance Report」（PDF） 。Themed Entertainment Association。2015年、31ページ。 2015年6月26日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2015年7月12日閲覧。
- ^ Hayes, Chrystal (2016年10月1日). 「ユニバーサルのホグワーツ特急の乗車中に電子タバコが爆発し、男性と少女が負傷」オーランド・センチネル。2016年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月1日閲覧。
- ^ Cutway, Adrienne (2017年8月17日). “Hogwarts Express at Universal Orlando evacuated”. Local10. 2017年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月17日閲覧。
- ^ DiPentima, Ryan (2017年8月24日). 「NEW: 911 calls paint chaotic scene after Universal ride breaks down」. Palm Beach Post. 2017年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月28日閲覧。
さらに読む
- シム、ニック (2014 年 10 月 12 日)。「ユニバーサルのホグワーツ特急の 5 つの奇妙な秘密」 。2015年6 月 30 日閲覧。
- キングスクロス駅の内装と外装のデザイン計画:
- ヘンダーソン、ニコラス、ユニバーサル クリエイティブ (2011 年 12 月 16 日)。図面 64E.00-1: キングス クロス橋とブラックフライアーズ橋の外観(平面図と立面図 - A0の縮尺 1/8 インチ) (レポート)。プロジェクト 722 - ニック ヘンダーソン経由。
- ヘンダーソン、ニコラス、ユニバーサル クリエイティブ (2011 年 12 月 16 日)。図面 64E.01-1: キングス クロス チケット ホールと出発ホールの内部(平面図と立面図 - A0の縮尺 1/8 インチ) (レポート)。プロジェクト 722 - ニック ヘンダーソン経由。
- ヘンダーソン、ニコラス、ユニバーサル クリエイティブ (2011 年 12 月 16 日)。図面 64E.04-1: キングス クロス荷積みプラットフォーム内部(平面図と立面図 - A0の縮尺 1/8 インチ) (レポート)。プロジェクト 722 - ニック ヘンダーソン経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ホグワーツ特急 (ユニバーサル オーランド リゾート)
KMLはWikidataからのものではありません
- IMDbのホグワーツ特急の窓のシーン
OpenStreetMapのホグワーツ エクスプレス (ユニバーサル オーランド リゾート) に関連する地理データ