ヒルシー駅

ヒルシー
一般情報
位置	ヒルシー、ポーツマス 、イングランド
グリッド参照	SU663035
管理者	サウス・ウェスタン鉄道
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	HLS
分類	DfT カテゴリーE
歴史
オープン	1941年11月2日; 83年前[1] [2] ( 1941-11-02 )
元の会社	サザン鉄道
乗客
2019/20	33.9万
2020/21	133万
交換	2,218
2021/22	277万
交換	4,741
2022/23	298万
交換	5,306
2023/24	31万1千人
交換	6,525
注記 鉄道道路局の乗客統計

ヒルシー駅は、イングランド、ポーツマス、ヒルシーの空港サービス道路にある鉄道駅で、ポートシー島の北端と近くの大規模な工業団地をカバーしています。この駅はかつてポーツマス空港に最も近い駅でしたが、1973年に閉鎖されました。

ロンドン・ウォータールーとポーツマス港を結ぶポーツマス直通線沿いに位置し、第二次世界大戦中はヒルシーに広範囲にわたる側線が敷設されていた。

この鉄道駅は、近くのアンカレッジ パーク工業団地で働く通勤客が主に利用しています。停車する列車のみがここに停車します。駅は無人です。

歴史的に、ハバントの戦いの際、ヒルシーはハバントのすぐ東にあるハバント ニューからの乗合バスの終点でした。ポーツマス直通線が LSWR によって建設されたとき、ポーツマス住民の要請により、列車はポートクリーク ジャンクションの鉄道三角形からハバント ジャンクションまで、ライバルの LBSCR が所有する線路に沿って走る必要がありました。後者の会社はそれを許可せず、数か月間直通列車の運行を阻止するために線路の武力妨害を行いました。

ヒルシーの鉄道線路と駅を横切る道路は、小説家で航空技術者のネヴィル・シュート・ノルウェーにちなんでノルウェー・ロードと名付けられています。

ヒルシーでのサービスは、サウス・ウェスタン鉄道とサザン鉄道によって、クラス377、444、および450 EMU を使用して運営されています。

オフピーク時の1時間あたりの列車の運行本数は以下のとおりです。^[3]

• ギルフォード経由、ロンドン ウォータールー行き1 tph ( TfM 参照)
• ベイジングストーク経由でロンドン・ウォータールーまで1時間あたり1本
• ホーシャム経由でロンドン・ヴィクトリア駅まで2便
• サウサンプトン・セントラル行き1tph
• ポーツマスとサウスシー行き5tph、うち4tphはポーツマス港行き

ピーク時には、ロンドン ウォータールー行きの列車が追加で運行されるほか、ブライトンとリトルハンプトン間の列車も運行されます。

日曜日には、ギルフォード経由ロンドン ウォータールー行きとロンドン ヴィクトリア行きの列車は運行されず、ポーツマス & サウスシー行きの列車は 1 時間あたり 2 本に減らされ、そのうち 1 本はポーツマス港まで運行されます。

• 
• 
• 
• 
• 
  1910 年の鉄道クリアリング ハウスによるヒルシー駅周辺の路線図

ウィキメディア・コモンズには、ヒルシー駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのヒルシー駅の列車の時刻と駅情報

北緯50°49′41″ 西経1°03′32″ / 北緯50.828174° 西経1.058818° / 50.828174; -1.058818