ヘンリー・ラーセン（探検家）

ヘンリー・アスビョルン・ラーセン（1899年9月30日 - 1964年10月29日）は、ノルウェー系カナダ人の 北極 探検家である。ラーセンは、ノルウェーのフレドリクスタ南部のヘルフォル島で生まれた。彼の英雄であるロアール・アムンセンと同じく、船員になった。ラーセンはカナダに移住し、 1927年にイギリス国民^[1]となった（ 1947年にカナダ国籍を取得）。1928年、彼は王立カナダ騎馬警察（RCMP） に入隊した。

1928年、RCMPはセントロック号を北極海での任務に就かせた。北極海への最初の航海中、ラーセンはRCMPが雇った船長の下で航海士として勤務したが、北極海に到着するとラーセンが船長に任命された。ラーセンはその後20年間の大半をセントロック号の指揮官として過ごし、巡査部長に昇進した。ラーセンのキャリアの最後の数年間は、北極海におけるRCMPの上級士官だった。セントロック号の指揮官を務めた後、ラーセンはすべての北極海派遣隊の責任者として 警部に昇進した。同船が就役してから最初の12年間、ラーセンと乗組員はカナダの極北に点在するRCMP駐屯地に物資を運んだ。セントロック号は冬の間中、凍結に耐えられるように特別に建造された。この間、セント・ロックは極北で唯一のカナダ人として存在し、さまざまな政府の任務を遂行していました。

この航海は北西航路を船で横断した二度目であり、西から東へ横断した最初の航海であった。ルートは、ラーセンがベロー海峡を使ったことを除いて、ロアール・アムンセンが1903年に東西に海岸沿いに横断した航路とほぼ同じであった。1990年代にRCMPのアーカイブで発見された文書は、この航海が、ドイツによるデンマーク侵攻後にグリーンランドを占領するというカナダの計画と何らかの形で関係していたことを示している。ドイツ軍は島を占領し、氷晶石鉱山を押収し、島をUボートの基地として使用することもできた。カナダの計画は米国によって阻止されたが、ラーセンの航海はとにかく実行された。セント・ロックは1940年6月にバンクーバーを出発した。ポイント・バローの東で氷に悩まされた後、彼はプリンス・オブ・ウェールズ海峡の入り口にあるビクトリア島西岸のウォーカー湾で冬を過ごすことにした。 1941年7月、船は氷から解放され、ラーセンは東の海岸に沿って進み、8月末にアムンセンのジョア港に到着した。海峡を北に進もうとすると、キングウィリアム島のすぐ北で氷の猛威に見舞われた。9月初旬、北磁極に近いブーシア半島西岸のペイズリー湾に避難した。1942年8月、ラーセンは氷を突破して北に進み、苦労してベロット海峡を通過した。海峡の反対側では、サマーセット島のフォートロスにあるハドソン湾会社の駐屯地で、文明的な生活を見つけた。その後、プリンスリージェント入江、ランカスター湾、デイビス海峡を通り、1942年10月11日にハリファックスに到着した。 ^[2]

これは北西航路の3回目の横断、東西横断としては2回目、そして1シーズンで行われた最初の横断（86日間で7,295マイル）であった。海岸に沿った標準ルートの代わりに、セント・ロックはパリー海峡とプリンス・オブ・ウェールズ海峡を使用した。より強力なエンジンを搭載したセント・ロックは、 1944年7月25日にハリファックスを出発し、8月20日までにビーチー島に到着した。西へ進み、メルヴィル島にあるウィリアム・エドワード・パリーのウィンター・ハーバーに到着した。この地の探検家たちの常として、彼は北西のマクルーア海峡に入ろうとしたが、いつものように氷に阻まれた。次に彼は南西に転じ、プリンス・オブ・ウェールズ海峡を通過したが、どうやらそうした最初の船だったようだ。^[要出典] 4年前に越冬したウォーカー湾を通過し、9月4日にビクトリア島西岸のホルマン島にあるハドソン湾会社の駐屯地に到着した。この郵便物に、ハリファックスからパナマ運河とベーリング海峡を通って出航したフォート ロス号がちょうど 1 日前に物資を供給していた。氷が迫るまであと 1 か月ほど残っていたため、彼は西へ急ぎ、ベーリング海峡を通過して 10 月 16 日にバンクーバーに到着した。

探検航海の本当の目的は、北極を巡視してドイツ人侵入者の証拠を探すことではなく、むしろカナダの利益をアメリカの同盟国から守ることだったと考える者もいる。第二次世界大戦中のアメリカとカナダの同盟には困難があり、それはアラスカハイウェイの建設中に明らかになった。^[要出典]

1946年、彼はその功績により王立地理学会のパトロンメダルを受賞した。 ^[3] 1959年、王立カナダ地理学会は彼に初のマッシーメダルを授与した。^[4]

北極のブーシア半島の西、ビクトリア海峡の北に位置する水域、ラーセン湾は彼にちなんで名付けられました。2000年、ミレニアムプロジェクトとして、RCMPは船の1隻をセントロックIIと改名し、ラーセンの最初の航海を再現するために派遣しました。セントロックは現在バンクーバー海洋博物館に展示されており、訪問者は船を見学したり乗船したりできます。カナダ沿岸警備隊も彼に敬意を表して砕氷船 CCGS ヘンリー・ラーセンと名付けました。

スタン・ロジャースの歌「Take It from Day to Day」では、セント・ロック号の乗組員が「ラーセンが我々を支配している」と嘆いている。

オタワには彼に敬意を表して名付けられた公立小学校があり、1987年に開校しました。

• グリン・ウィリアムズ、北極の迷宮、2009年、第21章^{[ ISBN不明]}

• ヘンリー・ラーセンの作品、Faded Page（カナダ）にて
• 聖ロクの絵画エッセイ
• ヘンリー・ラーセンの写真と略歴
• lit.lib.ru バイオ – ドリーン・ラーセン・リーデル著「ビッグ・シップのヘンリー」