ヘンリー・ラーコム・アボット

ヘンリー・ラーコム・アボット
ヘンリー・ラーコム・アボット
生まれる	( 1831-08-13 )1831年8月13日 マサチューセッツ州ビバリー、米国[1] [2]
死亡	1927年10月1日（1927年10月1日）（享年96歳）米国マサチューセッツ州 ケンブリッジ
埋葬された	マウントオーバーン墓地、マサチューセッツ州ケンブリッジ
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍 北軍
勤続年数	1854–1895
ランク	准将
コマンド	第1コネチカット重砲兵隊
戦闘/戦争	アメリカ南北戦争 第一次ブルランの戦い 半島作戦 ヨークタウンの包囲 ピーターズバーグ包囲戦 第二次フィッシャー砦の戦い
配偶者たち）	メアリー・スーザン・エヴェレット・アボット[3]
関係	フレデリック・ヴォーン・アボット（息子）[3] [a] エドウィン・ヘイル・アボット（兄弟）[4] ジョセフ・ヘイル・アボット（父） ファニー・エリングウッド・ラーコム（母）[5]

ヘンリー・ラーコム・アボット（1831年8月13日 - 1927年10月1日）は、アメリカ陸軍の軍事技術者および職業軍人であった。南北戦争中は北軍に従軍し、工学および砲兵での貢献により志願兵の名誉准将に任命された。1866年には、さらに志願兵の少将および正規軍の准将に名誉任命された。アボットは、大尉で後に少将となるアンドリュー・A・ハンフリーズとともに、ミシシッピ川の科学的研究を数回実施した。退役後は、パナマ運河の閘門のコンサルタントを務めた。1863年にはアメリカ芸術科学アカデミーの会員に選出された。

アボットはウェストポイントに入学し^[6]、1854年に軍事工学の学位を取得してクラスで2位となった。同級生にはジェブ・スチュアートやGW・カスティス・リーもいた。当初は砲兵隊に入隊したかったが、卒業後間もなくクラスメートの説得で工兵隊に入隊した。1854年7月1日に名誉少尉に任官し、1855年10月2日に少尉、1857年7月1日に中尉となった^[7]。 1855年、アボットはカリフォルニアとオレゴンでロバート・ウィリアムソン中尉の太平洋鉄道調査隊に配属された^[2]。

陸軍に勤務していたとき、アボットとアンドリュー・ハンフリーズ大尉はミシシッピ川に関する科学的研究を数回行った。最も有名なのは、オハイオ川から南下してメキシコ湾の底まで続くミシシッピ川の流れを研究したことだ。彼らはウェストポイントで学んだヨーロッパの流量計算式をいくつか使用しようとしたが、どれも欠陥があることに気づいた。その後、独自の計算式を開発したが、川の運河の傾斜の荒さを考慮していなかったため、結局これも欠陥があることが判明した。いずれにせよ、それは水文学の発展に影響を与え、ニューヨーク市のフォート・トッテンにアメリカ陸軍工兵学校を設立する上で重要な役割を果たした。^[8]

南北戦争が勃発すると、アボットは准将 アーヴィン・マクドウェルの部隊に配属され、第一次ブル・ランの戦いで負傷した。^{[7]その後、}半島方面作戦ではポトマック軍の地形技師となり、アンドリュー・ハンフリーズ准将の副官となった。^{[7]この作戦中、}ヨークタウン包囲戦での功績により少佐に名誉昇進した。^{[7] 1862年7月18日、アボットは}正規軍の大尉に昇進し、 1862年11月11日までジョン・G・バーナード准将の参謀に配属された。 ^[7]その後、湾岸方面作戦で地形技師として短期間配属された。^[7] 1863年1月19日、彼は第1コネチカット重砲兵隊の大佐に任命されたが、1863年3月3日にワシントン防衛隊に転属し、そこで旅団を指揮した。^[7]

1864年5月、ピーターズバーグ包囲戦の間、アボットは砲兵隊の指揮官に異動となった。1864年12月12日、エイブラハム・リンカーン大統領はアボットを1864年8月1日付けで志願兵の名誉准将に任命するよう指名し、合衆国上院は1865年2月20日にその任命を承認した。^[9] 1864年12月、彼はピーターズバーグを包囲していたポトマック軍とジェームズ軍のすべての攻城砲兵の指揮官に任命された。1865年1月、アルフレッド・H・テリー将軍はアボット将軍にフォート・フィッシャーへの遠征軍に同行するよう要請した。アボットは、成功した第二次フォート・フィッシャーの戦いの間、臨時の攻城砲旅団を指揮した。

アボットは1865年9月25日に志願兵役から除隊となった。^[7] 1866年1月13日、アンドリュー・ジョンソン大統領はアボットを1865年3月13日から志願兵の名誉少将に任命するよう指名し、米国上院は1865年3月12日にその任命を承認した。^[10] 1866年7月17日、ジョンソン大統領はアボットを1865年3月13日から正規軍の名誉准将に任命するよう指名し、米国上院は1865年7月23日にその任命を承認した。^[11]

戦後もアボットはアメリカ陸軍工兵隊に勤務し、1865年11月11日に少佐に昇進した。^[7]ニューヨーク州ウィレットポイントの工兵大隊の指揮官に任命された。同地に陸軍工兵学校を設立し、恒久防衛における鉄の使用に関する委員会、要塞工兵委員会、銃器鋳造委員会、要塞およびその他の防衛に関する委員会、兵器および要塞委員会など、数多くの委員会で委員を務めた。アボットの影響は、当時の米国の沿岸防衛システムの多くの側面、特に潜水艦機雷システムと海岸迫撃砲の使用に見られる。アボットは、敵の軍艦に同時に発砲する4門ずつ4組の16門の迫撃砲を集結させることを提唱した。この計画は「アボット・クワッド」として知られるようになった。

アボットは陸軍を退役した後も土木技師として働き、1897年から1900年にかけてパナマ運河の閘門に関する技術委員会と法制委員会のコンサルタントとして雇われた。 ^[7]彼はセオドア・ルーズベルトによってコンサルタント技術者委員会に任命され、アメリカが運河建設の指揮を執った後の1905年から1906年まで務めた。彼は運河建設の計画を作成する任務を与えられ、ルーズベルトと陸軍長官ウィリアム・ハワード・タフトを説得して海面運河ではなく閘門運河を承認させた。1915年にはパナマ運河滑走委員会の一員となった。^[12]

アボットは1895年8月13日に大佐を退役した。 ^[7] 1904年4月23日、彼はアメリカ陸軍准将に任命され、退役した。^{[7]彼は1927年10月1日にマサチューセッツ州ケンブリッジで亡くなり、ケンブリッジの}マウントオーバーン墓地に埋葬されている。^[7]

アボットは米国科学アカデミーとアメリカ哲学協会の会員であり、ハーバード大学から名誉法学学位を授与され、1863年にアメリカ芸術科学アカデミーの会員になった。 ^{[13] [6]}オレゴン州の軍事訓練センターであるキャンプ・アボット、オレゴン州クラカマス郡のアボット峠、マウント・アボットはすべて彼の名前を冠している。^{[2] [14]彼はまた、}オレゴン州議会議事堂の下院議場と上院議場に描かれたオレゴンの歴史上重要な158人の名前の1人である。^[15]彼の名前は上院議場に刻まれている。

• Abbot, HL (1883)。「ミシシッピ川 (川)」 。Baynes, TS、Smith, WR (編)。ブリタニカ百科事典。第 16 巻 (第 9 版)。ニューヨーク: Charles Scribner's Sons。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河の現状」エンジニアリング ニュース40 (1898 年 10 月 6 日): 210 ～ 213。フランスの新運河会社による進捗状況と将来の建設計画に関する楽観的な見解。提案されているニカラグア ルートの欠点を強調。1898 年にニューヨーク イブニング ポスト印刷所から別途出版。
• アボット、ヘンリー L.「新パナマ運河」。フォーラム26 (1898 年 11 月): 343–53。パナマ運河はフランスの手に渡ることになるが、その建設を主張し、ニカラグア運河の建設についてはこれ以上検討しないよう米国に促している。フォーラム出版会社によって 1898 年に別個に印刷されている。上院文書第 41 号、第 55 回議会第 3 会期、1898 年 12 月 21 日、および「パナマ運河に関するアボット将軍」エンジニアリング レコード 39 (1899 年 1 月 14 日): 137–40 として再印刷されている。
• アボット、ヘンリー L. (?) 「新パナマ運河」。サイエンティフィック アメリカン80 (1899 年 2 月 4 日): 73–75。おそらくアボットによるもの。「本記事は、この事業の現状と将来の見通しに関する事実を一般の人々に知ってもらうために書かれたものです。」(p. 73) アボットがメンバーだったフランスの運河会社の国際技術委員会、クレブラカット、チャグレス川の管理、健康問題、および新運河会社と旧会社の関係について論じています。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ地峡の気候学、気温、風、気圧、降水量を含む」月刊ウェザーレビュー27 (1899 年 5 月): 198–203。新旧のフランス運河会社がまとめた気温、気圧、降水量の表。「熱帯地域では、屋外での作業や建設作業の困難さを増すのは、気温が高すぎるからではなく、気温が恒常的に高く、空気の湿度が高く、雨量が多いからです。」(p. 201) 降水量は、米国のメキシコ湾付近の地域に匹敵します。気象局は、別の指定 WB No. 201 として、この記事の「若干修正された」(p. 3) バージョンを発行しました。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ地峡の気候学」。月刊ウェザーレビュー27 (1899 年 7 月): 302–03。1899 年 5 月の記事の補足。1899 年の降雨量を更新。
• アボット、ヘンリー L.「パナマの気象学」月刊気象評論27 (1899 年 10 月): 463。1899 年の降雨量と気温の詳細なデータ。
• アボット、ヘンリー L.「パナマの気象学への貢献」月刊気象評論1900 年 1 月 28 日: 7. 1899 年秋、新パナマ運河会社の職員が観測したアラフエラとラボカの 1 時間ごとの気温と気圧。
• アボット、ヘンリー L.「チャグレス川上流域の降雨量と排水量」月刊ウェザーレビュー28 (1900 年 6 月): 243–44。数字は、「新しいフランス [パナマ運河] 会社が計画している備蓄があれば、乾季に水不足を心配する必要はない」ことを示しています (p. 244)
• アボット、ヘンリー L.「最良の地峡運河」。アトランティック マンスリー86 (1900 年 12 月): 844–48。「ニカラグアの時間短縮の主張は、パナマ ルートの確かな利点を相殺するために頻繁に主張される空想的な議論の部類に入るべきだ」(p. 848)。
• アボット、ヘンリー L. (ジェームズ トーマス フォード著「パナマ運河工事の現状と展望」に関する通信、150 ～ 170 ページ)土木技術者協会議事録(ロンドン) 144 (1901 年 2 月): 199 ～ 202。水門やダムのある運河では、チャグレス川の規制が不可欠です。さまざまな場所の川の流量に関するデータ、水門に必要な時間の見積もり。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河の現状」エンジニアリング マガジン22 (1902 年 1 月): 487–92。(アボットの記事「地峡運河の国際的側面」の編集者による序文、485–87 ページ) アボット: 「大きな問題は 3 つだけ」あります。「大陸分水嶺の分水、チャグレス川の規制、熱帯気候」。これらの問題にもかかわらず、「パナマ地峡では、他のどの海洋間のルートよりも、船舶運河建設の障害がはるかに少ない」(488 ページ)。アボットは黒人労働者の使用を支持し、政府ではなくアメリカ資本がフランス企業を買収すべきだと提案しています。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河を選択すべき理由」Collier's Weekly 28 (1902 年 2 月 8 日): 5. パナマ ルートはニカラグア ルートよりも好ましい。その理由は、距離が短いこと、パナマから 200 マイル以内に活火山がないこと、年間降雨量が少ないこと、コロン港がグレイタウン港よりも良いこと、パナマ運河の運営と維持費が安いこと、米国の港からの保険料と船積み料金が安いことなどである。「ニカラグア ルートを支持する「感情的感情」がどんなものであっても、商業拡大に関心のある人々がこれらの事実を理解していれば、どちらの運河が求められるかは疑問の余地がないと思われる。」
• アボット、ヘンリー L.「アメリカ地峡の海面での平均気圧」月刊ウェザーレビュー31 (1902 年 3 月): 124–25。「これらの数字は、この熱帯地域で年間を通じて気圧が著しく均一であることを示しています。」(p. 125)。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河問題」。メディカル ニュース (1902 年 4 月 12 日):707。ニュー パナマ運河会社の医療責任者である (エリー?) ラクロワサード博士が提出した 1898 年から 1901 年にかけての健康情報の翻訳を伝達します。アボット:「事業の初期以来の健康状態の著しい改善は、これらの公式病院記録によって力強く示されています。」
• アボット、ヘンリー L.「地震と地峡運河」。Collier's Weekly 29 (1902 年 7 月 12 日):7。「世界の [商業的利益] は、大陸のどこよりも地震の危険度が高い地域 [ニカラグア] に運河を建設することから我々を守るだろう。その地域には、より安全で、より短く、より安価で、あらゆる点でより優れたルートがある [パナマ]。」
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河とチャグレス川の規制」エンジニアリング マガジン24 (1902 年 12 月): 329–68。アボットは、この川と 2 つのフランス運河会社が収集したデータを注意深く研究し、「チャグレス川は脅威どころか、非常に役立つ友である」と結論付けました (366 ページ)。トピックには、「ボヒオ上流の流域の地形」、「チャグレス川の治水」、「チャグレス川の放水」、「チャグレス川の大洪水」、「洪水の規制」、「流下量と排水量の比率」、「乾季の水供給」が含まれます。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ地峡の気候学」。月刊ウェザーレビュー31 (1903 年 3 月): 117–24。米国がパナマ運河を建設する可能性が高いと思われたため、「これらの記録 (ニュー パナマ運河会社が編集) を最新のものにまとめ、そこから得られる情報を分析してまとめることが望ましいと思われました。」(117 ページ) 地峡の気温、降雨量、気圧、風、健康に関するデータ。フランス軍の活動の最後の数年間に健康状態が改善され、死亡率と疾病率が低下したと主張する根拠として、医療ディレクターのラクロワサード博士を引用。
• アボット、ヘンリー L.「コロンの気圧に関するメモ」月刊気象評論31 (1903 年 4 月):188。1903 年 3 月の記事の更新。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河: 二重湖計画と単一湖計画」エンジニアリング マガジン25 (1903 年 6 月): 321–26。これにジョージ S. モリソンによる返答、「高レベルにおけるボヒオ湖の利点」、pp. 326–28。アボットは二重湖システムを支持している。初期の計画ではボヒオに湖が必要とされていた。
• アボット、ヘンリー L.「地峡運河問題の解決」。エンジニアリング マガジン26 (1904 年 1 月): 481–87。ニカラグア運河は「海上輸送には不向き」です (p. 483)。パナマ ルートに対する反対意見に答えます。「この問題は徹底的に研究され、事実が判明し、幸運にもよりよいルートを確保できた今、性急な行動が遅れ、選択に間違いがなかったことを喜ぶべき十分な理由があります。」(p. 487)
• アボット、ヘンリー L.「チャグレス川流域の降雨量の分布」月刊ウェザーレビュー32 (1904 年 2 月): 5–-65。「他の技術的調査と関連して、新パナマ運河会社は、これらの問題のいくつか (降雨量、蒸発、植物による吸収、地下水に関するもの) を慎重に研究する必要があると判断し、この論文は、得られた事実と数字が、降雨量の最終的な分布というより一般的な問題に光を当てるのに役立つことを期待して執筆されました。」(p. 57) 記事は、ボヒオ上流のチャグレス川流域を扱っています。アボットの 1907 年の記事「ボヒオ上流の降雨量と流出量」を参照してください。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ地峡の毎時の気候記録」。月刊気象評論32 (1904 年 6 月): 267–72。主に、アラフエラとボヒオにある新パナマ運河会社のエンジニアが収集した気温、降雨量、気圧のデータの表です。アボットは、会社の権利と財産が 4 月に米国に移管されたと述べています。
• アボット、ヘンリー L.「チャグレス川の治水法」ハーバード工学ジャーナル3 (1904 年 6 月): 153–62。川の治水法に関する知識は、「ニュー フレンチ カンパニーの綿密で長期にわたる調査によって確立されました。」(p. 153)「チャグレス川の洪水の調整は前例のない困難を伴うという古くからの一般的な考えは誤りです。」(p. 154)
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河建設に影響する自然条件」エンジニアリング マガジン 27 (1904 年 8 月):721-30。「地峡の気候が健康に良いと主張する人はいないが、かなり誇張された話が流布されていることは確かである...」(p. 727) 地震の危険はない。チャグレス川は「運河のニーズに見事に適合している。」(p. 729)
• アボット、ヘンリー L. パナマ運河の諸問題、​​地峡の気候学、大陸分水嶺で分水したチャグレス川の物理学と水理学、水路計画の議論を含む。ニューヨーク: マクミラン、1905 年。「陸軍工兵隊の退職士官が、この仕事がどう見えるかを公平かつ正直に述べたもので、陸軍工兵隊に委託された公共事業の遂行に生涯を費やしてきた者...」(p. vi) は、米国がフランスからこのプロジェクトを引き継ぐ前に書かれた。著者は、米国人がフランス会社の株や債券を購入することで運河の運営に発言権を持つことができ、米国は周囲の海域を支配することで運河の通過を制御できると考えている。付録では、ニカラグアではなくパナマを通る運河の強力な根拠を示している。内容の一部はアボットの定期刊行物の記事に基づいていますが、大部分は新しいものです。第 2 版 (1907 年) も参照してください。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河のド・レセップスの海面計画の復活」エンジニアリング マガジン28 (1905 年 2 月): 721–26。「35 年間の調査で、ド・レセップス氏の想像力による感傷的な価値しかないことが証明された計画を実行するために、なぜ余計に 10 年、12 年の歳月と莫大な資金を費やすのか?」 (p. 726) 近年の閘門運河技術の進歩について言及している。
• アボット、ヘンリー L.「米国の管理下にあるパナマ運河」ハーバード エンジニアリング ジャーナル5 (1906 年 4 月): 1–13。運河地帯の統治、地峡運河委員会の任務、パナマ鉄道の管理、特にクレブラ カットにおける主任技師ジョン F. スティーブンスの作業、コンサルタント エンジニア委員会の任命、委員会の多数意見と少数意見の報告書について論じています。アボットは、運河建設でほとんど成果が上がっていないという批判に応え、必要な準備作業は行われていると指摘しています。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河。コンサルタント技術者委員会のプロジェクト」エンジニアリング マガジン31 (1906 年 7 月): 481–91。アボットがメンバーだった委員会は、海面運河と閘門運河のどちらを推奨するかで合意に至りませんでした。世界中で両方のタイプを研究したアボットは、パナマ運河をスーセントマリー運河に例えています。
• アボット、ヘンリー L.「チャグレス川の水文学」ジョージ ワシントン大学紀要5 (1906 年 12 月): 48–54。パナマ運河は、その大半をチャグレス川の谷に沿って進み、この川は閘門の操業に必要な水を供給する。「パナマ地峡でどのような運河を採用すべきかを決定する上で、この風変わりな小川が決定的な要素であると言える。この川の研究に費やされた長い年月は、十分に報われた。研究によって、必要なのは、十分に理解された工学的手法による賢明な規制システムだけであることがはっきりと示された」(p. 54)。アボットは当時、ジョージ ワシントン大学の水工学教授であった。
• アボット、ヘンリー L. パナマ運河の諸問題、​​地峡の気候学、大陸分水嶺で分水したチャグレス川の物理学と水理学、および水路の植物に関する考察、1890 年から現在までの歴史を含む。第 2 版。ニューヨーク: マクミラン、1907 年。「この新しい版 (1905 年の著作) を拡張して、米国への著作の移管以降の出来事の進展を網羅することが望ましいと思われました。これは、本の歴史的部分に新しい章を追加し、コンサルティング エンジニア委員会の研究から生まれた新しいプロジェクトについて説明および考察し、最近の貴重な気候学および水理学データを紹介することで実現しました。」(p. vii)
• アボット、ヘンリー L.「チャグレス渓谷のボヒオ上流の降雨量と流出量」月刊気象評論35 (1907 年 2 月): 74–75。1900 年 6 月と 1904 年 2 月のアボットの記事の更新。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ運河の準備期間」ハーバード エンジニアリング ジャーナル 6 (1907 年 6 月):1-10。せっかちなアメリカ国民の要求どおりに「土を飛ばす」前に、多くの準備作業が必要でした。地峡運河委員会、パナマ鉄道、コンサルタント エンジニア委員会、議会の法律、運河の行政システムの再編、ウィリアム C. ゴーガス博士の業績、洪水、降雨、ガトゥンおよびクレブラ カットでの作業について説明しています。
• アボット、ヘンリー L.「パナマ プロジェクトの現状」。アメリカ政治社会科学アカデミー紀要 31 (1908 年 1 月):12-35。地震の危険がない、チャグレス川を調査する必要性、気候、健康状態の改善におけるゴルガスの成功、閘門建設、給水、運河地帯の統治について論じている。「結局のところ、効率的な組織の下で急速な進歩の時代が始まり、あらゆる成功が約束され、支出は妥当な範囲内に抑えられました。」(35 ページ)。
• アボット、ヘンリー L.「チャグレス川の水理学」エンジニアリング マガジン39 (1910 年 6 月): 377–84。「パナマ地峡を横切る運河を計画する場合、支配的な要素は大陸分水嶺での掘削量ではなく、ルートの大部分で谷を横断しなければならないチャグレス川の水理学です。」(p. 377)
• アボット、ヘンリー L.「パナマ地峡の水文学」。米国陸軍工兵隊および工兵局の専門回顧録7 (1915 年 11 月 - 12 月)、657 - 662 ページ。「パナマ運河は開通したので、研究すべき重要な水力問題は 1 つだけである。それは、閘門、運河と鉄道を運営するための機械動力、および運河地帯の電灯の需要を満たすために利用可能な水供給が十分であるかどうかである。」(657 ページ)。また、カレブ ミルズ サヴィル、「パナマ運河の水文学」、土木学会論文集76 (1913 年)、985 - 987 ページ、「ヘンリー L. アボットおよび WE フラーによる議論付き」も参照。

• アボット、チャールズ・グリーリー「ヘンリー・ラーコム・アボットの伝記、1831-1927」。米国科学アカデミー、1929年。2011年6月1日閲覧。
• 「会員名簿、1780-2010：第A章」アメリカ芸術科学アカデミー。2011年3月18日閲覧。
• アイヒャー、ジョン H.、およびデイビッド J. アイヒャー、『南北戦争の最高司令部』。スタンフォード：スタンフォード大学出版局、2001 年。ISBN 0-8047-3641-3。 
• Farquhar, Francis P. 『ハイシエラの地名』。サンフランシスコ: シエラクラブ、1926年。2009年2月15日閲覧。
• この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています:  Wilson, JG ; Fiske, J.編 (1900)。「Abbot, Henry Larcom」 。Appletons ' Cyclopædia of American Biography。ニューヨーク: D. Appleton。

Wikisource にはHenry Larcom Abbotの著作やそれに関する原著があります。

• ヘンリー・ラーコム・アボット文書、ホートン図書館、2011-06-22にWayback Machineにアーカイブ、ハーバード大学
• アボットとハンフリーズに関する記事
• Find a Graveのヘンリー・ラーコム・アボット
• 米国科学アカデミー伝記
• インターネット アーカイブにあるヘンリー ラーコム アボットの著作またはヘンリー ラーコム アボットに関する作品

ウィキメディア・コモンズには、ヘンリー・ラーコム・アボットに関連するメディアがあります。