Loading article…
ヘイゼル・イン・リー | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
李月英 | |||||||
 ヘイゼル・イン・リー | |||||||
| 生まれる | 1912年8月24日 | ||||||
| 死亡 | 1944年11月25日（32歳） | ||||||
| 死因 | 飛行機事故 | ||||||
| 埋葬地 | リバービュー墓地、オレゴン州ポートランド 45°27′54″N 122°40′23″W / 45.465°N 122.673°W / 45.465; -122.673 | ||||||
| 職業 | パイロット | ||||||
| 時代 | 第二次世界大戦 | ||||||
| 組織 | 女性空軍パイロット | ||||||
| 配偶者 | ルイ・イムクン | ||||||
| 両親 |
| ||||||
| 中国語名 | |||||||
| 繁体字中国語 | 李月英 | ||||||
| 中国語（簡体字） | 李月英 | ||||||
| |||||||
ヘイゼル・イン・リー（中国語：李月英、聯合音：lei5 jyut6 jing1、ピンイン：Lǐ Yuèyīng、1912年8月24日 - 1944年11月25日）は、第二次世界大戦中に女性空軍サービスパイロット（WASP）で飛行したアメリカ人パイロットであった。
若いころ
リーはオレゴン州ポートランドで生まれた。両親はユエット・リーとシウ・ラン・ウォンで、広東省台山からポートランドに移住した第一世代の中国系アメリカ人である。家族はオールドタウン・チャイナタウンで中華料理店を経営していた。[1]リーの母親は8人の子供を育てることと家業を手伝うことに力を注いだ。
当時は中国人に対する偏見が広まっていたが、リーは充実した活動的な人生を送った。水泳やハンドボールなどのスポーツに熱中し、トランプ遊びも好きで、10代の頃には車の運転も習った。[2] 1929年にコマース高校[3]を卒業した後、リーはポートランドのダウンタウンにあるリーベス百貨店でエレベーター係として働くことになった。これは当時、中国系アメリカ人女性が就くことができた数少ない仕事の一つだった。[4] [5]
1932年、リーは友人と航空ショーで初めて飛行機に乗り、飛行機の操縦を習おうと決心した。[6]彼女はポートランドの中国飛行クラブに入会し、有名な飛行士アル・グリーンウッドから飛行訓練を受けた。[7]飛行にチャンスはないと考えていた母親の反対にもかかわらず、リーは「飛ばなければならない」とわかっていた。 [2]ヘイゼルの飛行に対する愛について、姉のフランシスは次のように回想している。「彼女が好きなことをやろうと思ったのです。彼女は危険を冒すことや、中国人の女の子にとって新しいことをすることを楽しんでいました。」
1932年10月、リーはパイロット免許を取得した最初の中国系アメリカ人女性の一人となった。[7]作家のジュディ・ユンは、リーと当時の他の中国系アメリカ人女性パイロットについて次のように書いている。「数は少なかったが、この最初の中国系アメリカ人飛行士たちは、大胆なスポーツに参加しようとすることで、受動的である中国人女性の固定観念を打ち破り、男性優位の分野で競争できる中国系アメリカ人女性の能力を示した。」
ポートランドにいる間、リーは将来の夫となる「クリフォード」ルイ・イムクンと出会った。彼もパイロットだった。[8]
中国の時間
第二次世界大戦前、 1933年の日本軍による満州侵攻に対応して、リーと他の数人の中国系アメリカ人は中国空軍を支援する目的で満州に渡った。[9]当時、パイロットの需要が非常に高かったにもかかわらず、中華民国空軍は女性パイロットを受け入れなかった。[3]女性であったため、リーはデスクワークを強いられ、中国の民間企業で時折飛行するのみであった。[2]不満を抱いたリーは代わりに広州に定住し、その後数年間は民間航空会社で飛行した。当時、リーは中国で非常に数少ない女性パイロットの一人でした。[10]
1937年、日本軍が中国に侵攻した。リーは戦争にもかかわらず中国に留まり、日本軍の空襲で数百人の民間人が死亡したとき広州にいた。[11]周囲に爆弾が落ちる中、友人や隣人、家族のために避難場所を見つけようと冷静に努力し、そのおかげで全員が爆撃を生き延びたと友人たちは回想している。1938年、パイロットとして空軍を支援しようとしたがまたも失敗に終わり、外国人だったリーは米国に戻らなければならないと悟り、国外へ脱出して香港に渡った。[6]ニューヨーク市で、リーは包囲された中国向けの軍需品の買い付けの仕事を得た。[10]
WASPのキャリア
日本軍の真珠湾攻撃後、アメリカは第二次世界大戦に巻き込まれた。戦争でアメリカ人パイロットの命と時間が奪われるにつれ、国内での戦争遂行を支える男性パイロットが不足していることが明らかになった。アメリカ陸軍航空軍司令官ヘンリー・「ハップ」・アーノルドの曖昧な支援を受けて、有名な飛行士ジャクリーン・コクランの指揮の下、女性航空軍サービスパイロット、通称「WASP」が1943年に創設された。
リーのような経験豊富な女性パイロットはWASPに参加することに熱心で、コクランからの面接の要請に応じた。WASPのメンバーは、テキサス州スウィートウォーターのアベンジャー飛行場に集まり、 6か月の厳しい訓練プログラムを受けた。リーは第4期生43W4に受け入れられた。[12]彼女は、アメリカ軍で飛行した最初の中国系アメリカ人女性となった。[9]リーの訓練中、教官が予期せぬループを作ったため、乗っていた飛行機から落ちたと報告されている。当時、彼女のシートベルトは正しく締められておらず、彼女はパラシュートを使って自分を救った。リーは野原に着陸し、パラシュートを引きずりながら基地まで歩いて戻った。[13]
WASPの女性パイロットは軍の指揮下で飛行していたが、民間人として分類され、公務員を通じて給与が支払われていた。[14]軍の給付金は提供されず、WASPパイロットが任務中に死亡した場合、軍葬は認められなかった。[15] WASPは、オープンコックピットの飛行機での冬季旅行など、最も望ましくない任務をしばしば割り当てられた。[4]指揮官は当初、女性に飛行による配達を与えることに消極的だった。状況を改善するには、 航空輸送司令部のトップからの命令が必要だった。
卒業後、リーはミシガン州ロミュラスの第3輸送グループに配属された。[5]彼らの任務は戦争遂行に極めて重要であった。彼らは、改造された自動車工場で大量に製造されていた航空機を、ヨーロッパや太平洋戦争の前線に輸送される出発地点まで輸送した。妹に宛てた手紙の中で、リーはロミュラスを「休みはほとんどない週7日労働」と表現している。[2]
リーはすぐにWASPのリーダーとして頭角を現した。あるパイロットはリーの態度を「私は何でも引き受け、届ける」と自らの言葉で表現した。リーは不時着の際でさえ「冷静で恐れを知らない」とパイロット仲間から評された。ある緊急着陸はカンザスの麦畑で起きた。農夫が熊手で武装し、リーがカンザスに日本軍が侵攻したと近所の人々に叫んでいたところ、リーの乗った飛行機の周りを追ってきた。リーは攻撃をかわしながら、農夫に自分が誰なのかを告げ、止めるよう要求した。[16]彼女はユーモアのセンスがあり、いたずら好きなことで知られ、パイロット仲間の間で人気があった。[6]リーはよく自分の飛行機やパイロット仲間の飛行機の尾翼に口紅で漢字を刻んでいた。[16] [7]
リーは料理が上手なことで知られ、WASPパイロットに中国文化を紹介するために中華料理を使った。[17] [18]同僚のWASPパイロット、シルビア・ダームズ・クレイトンは次のように回想している。「ヘイゼルは、私が何も知らなかった時代に、異文化について学ぶ機会を与えてくれました。彼女は私の世界と人生観を広げてくれました。」[4]
1944年9月、リーは集中訓練のためテキサス州ブラウンズビルのパシュート・スクールに送られた。[3]彼女はクラス44-18フライトBの一員となり、P-63キングコブラ、P-51マスタング、P-39エアラコブラなどの「パシュート」と呼ばれるより高速で高出力の戦闘機を操縦した134人の女性パイロットの一人となった。リーのお気に入りの航空機はマスタングだった。[19]リーと他のパイロットたちは、アメリカ軍で戦闘機を操縦した最初の女性だった。
死
1944年11月10日、リーはニューヨーク州ナイアガラフォールズにあるベル航空機工場へ行き、P-63キングコブラ機でモンタナ州グレートフォールズまで飛行するよう命令を受けた。戦争中、リーと他の追跡パイロットは、レンドリース計画に基づき、ナチス軍と戦うソ連の同盟国に航空機を供給する中継地点であったグレートフォールズに5,000機以上の戦闘機を届けた。[5]そこから男性パイロットが戦闘機をアラスカまで飛ばし、そこでソ連のパイロットが本拠地まで飛行機を飛ばすのを待っていた。
悪天候のためノースダコタ州ファーゴでの任務は遅れたが、11月23日の朝には天候が回復し、リーはファーゴを離れることができた。[20]午後2時過ぎ、多数のP-63が同時に空港に接近する中、リーはグレートフォールズへの着陸許可を得た。管制塔側で混乱が生じ、リーの乗った飛行機と別のP-63が衝突した。飛行機は炎に包まれ、リーはフライトジャケットがまだくすぶっている状態で燃える飛行機の残骸から引き出された。[5] 2日後の1944年11月25日、リーは事故で受けた重度の火傷が原因で死亡した。
彼女の死を知ってからわずか3日後、ポートランドのリー一家は、アメリカ戦車部隊に所属していたヘイゼルの兄ビクターがフランスでの戦闘で死亡したことを知らせる別の電報を受け取った。 [3]ヘイゼルとビクターを埋葬する準備をしていた家族は、ポートランドの墓地に埋葬地を選んだ。[21]ヘイゼル・リーは非軍人の葬儀で埋葬され、ウィラメット川を見下ろすリバービュー墓地の傾斜した丘の上に兄の隣に埋葬された。 [21]
遺産
戦後30年以上にわたり、WASPのメンバーとその支持者は、女性パイロットの軍人資格を確保しようと努めた。[22] 1977年3月、米国議会が公法95-202を承認した後、女性空軍サービスパイロットの努力がようやく認められ、軍人資格が認められた。[22]第二次世界大戦中、WASPパイロット38人が任務中に死亡し、リーはプログラム中に死亡した最後のパイロットとなった。2010年、彼女と他のWASPパイロット全員（生存者、死亡者、戦争中に死亡した者を問わず）に議会名誉黄金勲章が授与された。[23]
2004年、ヘイゼル・イン・リーは、航空界に歴史的な貢献をしたオレゴン州出身者の友愛会であるオレゴン航空名誉の殿堂入りを果たした。[7]
それ以来、リーは平等と包摂のために闘った功績、その勇敢さ、そして奉仕の記録で記憶に残っている。2010年、PBSはリーについてのドキュメンタリー『A Brief Flight: Hazel Ying Lee and The Women Who Flew Pursuit』を放映した。[24]
参考文献
- ^ 「Sky's the Limit」. 1859 Oregon's Magazine . 2016-11-10 . 2019-11-25閲覧。
- ^ abcd Flaccus, Gillian (2003年5月11日). 「Chinese American WASP Losing Her Anonymity」. Los Angeles Times . 2018年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月30日閲覧。
- ^ abcd “Hazel Ying Lee (1912-1944)”。oregonencyclopedia.org。2018年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月28日閲覧。
- ^ abc Heishman, Allison (2011年10月14日). 「民主主義のための戦い」：ヘイゼル・イング・リー - 全米憲法センター. 全米憲法センター. 2018年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月30日閲覧。
- ^ abcd メリー、ロイス・K. (2010)。第二次世界大戦の女性軍用パイロット：アメリカ、イギリス、ロシア、ドイツの飛行士の伝記付きの歴史。マクファーランド。pp. 176–179。ISBN 9780786457687. 2018年1月31日閲覧。
- ^ abc 「ドキュメンタリー、米戦闘機を操縦した中国系アメリカ人女性を称える」。ビリングス・ガゼット。AP通信。2003年5月10日。2018年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月29日閲覧。
- ^ abcd Unander, Lee Sig (2016年11月10日). 「Sky's the Limit」. 1859 Oregon's Magazine . 2018年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月30日閲覧。
- ^ハフナー、ケイティ（2020年5月21日）。「Overlooked No More : When Hazel Ying Lee and Maggie Gee Soared the Skies」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2022年9月7日閲覧。
- ^ ab Gandhi, Lakshmi (2017年5月25日). 「中国系アメリカ人初の女性軍パイロット、ヘイゼル・リーを偲んで」NBCニュース。2018年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月29日閲覧。
- ^ ab “Hazel Lee : World War II Database”。2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月1日閲覧。
- ^ “The Campaign to Seize Canton (Guangzhou) - 1937 - 1938”. 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月6日閲覧。
- ^ 「女性空軍パイロット：ヘイゼル・アー・イン・リー」（PDF） 。テキサス女子大学。 2010年6月11日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2010年3月2日閲覧。
- ^ シモンズ、リサMB (2017)。『米国のWASP：第二次世界大戦の先駆的な女性パイロット』キャップストーン、p.4。ISBN 9781515779377. 2018年2月3日閲覧。
- ^ 「ガール・パイロット」。ライフ誌（1943年7月19日）。タイム社：73-80。1943年7月19日。2019年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月28日閲覧。
- ^ ドロムグール、グレン（2016）。ウェストテキサスストーリーズ。ACUプレス。ISBN 9780891126744. 2019年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月28日閲覧。
- ^ ab 「ヘイゼル・イング・リー：アジア系アメリカ人の戦争努力への関与を披露」。空軍ISR局。2013年3月6日。2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月1日閲覧。
- ^ 「中国歴史文化プロジェクト - 2021年3月6日 DARが女性史月間にヘイゼル・イン・リーを表彰」www.chcp.org 。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「Pioneers of the Skies: Featuring Hazel Ying Lee (1912-1944)」. Cockpit USA . 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「ヘイゼル・イング・リー」。Women in Aviation International。2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月31日閲覧。
- ^ Venugopal, Anjana (2016年4月14日). 「Badass Ladies of China: Hazel Ying Lee」. www.theworldofchinese.com . The World of Chinese. 2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月31日閲覧。
- ^ ab 「ヘイゼル・イン・リー：男女平等のために戦う」（PDF）。国立民主主義保護センター。2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2010年3月2日閲覧。
- ^ ab コリンズ、シャノン（2016年3月9日）。「WASPは飛行への愛を追求し、女性退役軍人の認知を求めて戦った」米国国防総省。2018年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月28日閲覧。
- ^ 「議会名誉黄金勲章受賞者 | 米国下院：歴史、芸術、アーカイブ」history.house.gov . 2021年3月6日閲覧。
- ^ 「ドキュメンタリーが米戦闘機を操縦した中国系アメリカ人女性を称える」AP通信、2003年5月10日。2017年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
出典
- ゴット、ケイ。1996 年。ヘイゼル・アー・イン・リー『第二次世界大戦の女性空軍パイロット：肖像』。カリフォルニア州マッキンリービル (PO Box 2813、マッキンリービル 95519)。K. ゴット。
外部リンク
- 短い飛行…ヘイゼル・イン・リーと追跡飛行をした女性たち 2020年11月25日、Wayback Machineにアーカイブ
- ウェブ上のWASP