曲技飛行

曲技飛行とは、航空ショー、ドッグファイト、競技用曲技飛行などで、航空機を通常とは異なる姿勢で飛行させる飛行経路のことです。曲技飛行は、 1 機の航空機で実行することも、複数の航空機と編隊飛行することもできます。ほぼすべての航空機は、何らかの曲技飛行を行うことができますが、特定の航空機では、曲技飛行を行うことが合法でなかったり、安全でない場合があります。

曲技飛行は 5 つの基本的な操縦から構成されます。

線（水平と垂直の両方）
ループ、
ロール、
スピン、そして
シュモクザメ。

ほとんどの曲技飛行の姿は、これらの基本的な動作にロールを加えたものです。

ループとは、パイロットが飛行機を垂直に引き上げ、同じ方向に戻るまで回り続けることです。水平ではなく垂直面で 360 度回転するのと同じです。パイロットはループの頂点で逆さまになります。ループは、逆さまにロールして同じ操作を行い、地面に向かって急降下することによっても実行できます。リボンのループを作るように視覚化できるため、この名前が付けられています (このページの下部にループを描いたアニメーションがあります)。

ロールとは、エルロンを使用して、飛行機をロール軸を中心に回転させるだけです。360 度ずつ回転させることができます (つまり、90 度の短いロールを 4 回行うと、飛行機は直立位置に戻ります)。

スピンはより複雑で、意図的に片方の翼を失速させ、飛行機をヨー軸を中心にらせん状に降下させます。

ハンマーヘッドターン（失速旋回とも呼ばれる）は、航空機を真上を向くまで引き上げることによって実行されます（ループの開始に似ていますが）、パイロットは対気速度が特定の臨界点まで低下するまで真上を飛行し続けます。次に、パイロットはラダーを使用して、航空機をヨー軸を中心に回転させ、航空機が 180 度回転して真下を向き、航空機が来た方向を向くようにします。航空機は速度を上げ、パイロットは操作を開始した方向と反対の方向に移動し、水平飛行に戻ります。これは、ヨー旋回から「テールスライド」とも呼ばれ、ピッチ軸で航空機を旋回させる一般的な方法とは異なります。

基本的な曲技飛行の図表

これらのほとんどは、直立または逆さまの状態で入場でき、後ろ向きに飛行したり、追加のロールを加えたりすることができます。

適切な場合には、Aresti カタログのシンボルが含まれています。すべてのフィギュアが競技用フィギュアというわけではないので、説明に添付する図がないものもあります。

図を見ると、図形は小さな実線の円で始まり、短い垂直線で終わります。逆さまの飛行 (負のg ) は赤い破線で表されます。小さな矢印はローリング操作を示します。

急降下; 極端に機首を下げた姿勢（必ずしも垂直ではない）で、対気速度と降下率の両方が増加します。
レイジーエイト; 1/4 ループアップ、ウィングオーバー（左または右）、1/2 ループダウン+アップ、ウィングオーバー（右または左）、1/4 ループダウン
ロムツォヴァク; 自動回転しながら回転する図形のグループ。すべての種類において、航空機は制御不能に回転しているように見えます。たとえば、あるスタイルでは、航空機が負の重力、ジャイロスコープの状態で、機首が尾部の上に、翼端が翼端の上に（同時に）回転します。チェコスロバキアのLadislav Bezákなどによって導入されました。
プガチェフのコブラ; 機首が突然引き上げられる。機体は迎え角90～120°までピッチングする。その後機首が水平に戻り、機体は元の方向に加速して離れる [1]
クルビット; 失速後の操縦はプガチェフのコブラに似ているが、360°ピッチ角まで行って「ループ」を飛行する。
ロール；縦軸を中心とした回転運動（機首は中心を中心に回転します）。
バレルロール。ループとロールの組み合わせ。バレルロール中の飛行経路は水平方向のらせん状の形状をしており、らせん状の経路をたどります。
エルロンロール。最大ロール率で縦軸を中心に 360 度回転します。ピッチアップの後にピッチ軸で制御されないロールが続き、最初の上昇とその後の元の高度への下降が発生します。
スローロール。エレベーターとラダーの入力を相互に制御して水平飛行を維持しながら、縦軸を中心にゆっくりとロールします。
ためらいロール、ゆっくりとしたロール、ロール中のさまざまなポイントで瞬間的に停止する。一般的なバリエーションには、2 ポイントロール、3 ポイントロール、4 ポイントロールなどがあります。
シザーズ; 水平または回転しながらジグザグに飛行します。
スタンディングエイト；内側ループ、1/2ロール（機体を反転）、内側ループ（地面に向かって）、ループの上で1/2ロール
ウイングオーバー；1/4 ループ（上）の頂点で左または右に 180° タイトターン（ヨー）する
ズームクライム。急降下後に極端な機首上げ姿勢 (必ずしも垂直ではない) をとります。最初に対気速度が増加して上昇率が上がり、その後対気速度が低下して上昇率が低下し、元の速度と高度に戻ります。
落ち葉; スロットルをオフにして、翼が水平に失速し、飛行機が一方向に横滑りし、スピンが発生する前にラダーでスリップに対抗し、飛行機が反対方向に横滑りし、再びラダーで対抗し、急降下して操縦を終了します。
トルクロール。エンジントルクの方向にエルロンを加えてテールスライドを行う。航空機は前進力が失われるまで垂直に上昇し、テールスライド時にエンジンのトルクによってロールする。^[1]