Loading article…
ウィリアム・ハーヴェイ・デュ・クロス（1846年6月19日 - 1918年12月21日）[ 1 ]は、ダブリン生まれの金融家で、ジョン・ボイド・ダンロップの革新技術の開発を支援し、ダンロップのタイヤを大量生産することで、空気入りタイヤ産業の創始者となった。彼は短期間、イギリスの保守党の政治家だった。
フランスのユグノーの血を引くエドゥアール・ピエール・デュ・クロとマリア・モロイの息子である彼は、ダブリンのキングス病院で教育を受けた。1866年、わずか20歳でアニー・ジェーン・ロイと結婚した。30歳の時に健康のためにスポーツを始めるよう勧められ、2階級でアイルランドのボクシングチャンピオン、フェンシングチャンピオンとなり、アイルランドのラグビー選手権で優勝したチームを創設し、キャプテンを務めた。20代後半になる頃には、デュ・クロは6人の息子たちを「インヴィンシブルズ」という成功した自転車レースチームに育て上げた。チームはソリッドタイヤのペニーファージング自転車に乗っていた。彼はアイルランド自転車協会の会長に就任した。[ 2 ]
彼の息子2人が、ジョン・ボイド・ダンロップの原始的な空気入りタイヤを使用した、あまり注目されていなかったライバルに自転車レースで敗れた。アイルランドのビジネス界でよく知られ、アイルランド自転車協会の会長でもあるデュ・クロスは、商業的なチャンスを見出し、ダンロップの革新技術を活用するために上場企業を設立するよう誘われた。デュ・クロスの友人であるJMギリーズとダブリンの自転車代理店ウィリアム・ボーデンも、ジョン・ボイド・ダンロップを説得して新会社の宣伝に加わらせた。デュ・クロスは自身の財務の専門知識を活かし、すべての手配を自ら管理しながら、会社の株式を上場させることに成功した。[ 3 ] [ 2 ]
1896年、デュ・クロスは、アーネスト・T・フーレイを含むグループにその会社を300万ポンドで売却した。その後、1896年5月にダンロップ・ニューマチック・タイヤ・カンパニーとして株式公開された。ダンロップ・ニューマチック・タイヤ・カンパニーは、ミシュランよりかなり遅れて1900年に最初の自動車用タイヤを製造した。その後、航空機用タイヤやゴルフボールにも事業を多角化し始めた。[ 2 ]
事業設立から1か月以内に、彼の息子たちは世界中に散らばるように採用された。彼らは自転車ビジネスが存在する場所ならどこへでも行き、世界を四分の一に分けた。[ 3 ]
彼は1906年の総選挙でイースト・サセックス州ヘイスティングス選挙区選出の国会議員に選ばれた。[ 10 ]彼は2年後、健康上の理由でチルターン・ハンドレッドの執事の職に就くという手続き上の手段により下院議員を辞任した。その結果、 1908年3月3日に行われたヘイスティングスの補欠選挙では、保守党からデュ・クロスの息子アーサー（後の初代準男爵サー・アーサー・デュ・クロス）が当選した。
ウィリアム・ハーヴェイ・デュ・クロスは1918年12月21日にダブリン県ダルキーのイニスコリッグにある自宅で亡くなり、オックスフォードシャー州フィンストックの家族の墓所に埋葬された。[ 11 ]
1872年3月15日、ダブリンでハーヴェイ・デュ・クロス（上記）と妻アニー・ジェーン・ロイの息子として生まれ、6人兄弟の1人だった。父親は1892年、まだ19歳だった彼をイギリスからアメリカに送り、そこで空気入りタイヤ事業を立ち上げさせようとしたが、彼は21歳の誕生日を迎えるまで必要な契約書に署名することができなかった。彼は後にグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーとなる会社と長く続く関係を築いた。その後、父親のダンロップ社を離れ、スウィフト・モーター・カンパニーとイエロー・キャブ・カンパニーを設立した。また、イギリスで自動車がほとんど生産されていなかった時代から、メルセデス・ベンツの自動車をイギリスに輸入していた。ケイザー・エリソン・スチールのフランク・ケイザーがハーバート・オースティンの事業を大々的に支援していたため、オースティンが自身の会社を設立した際には、オースティン・モーター・カンパニーの副会長を務め、その他多くの取締役職も歴任した。彼は1928年11月1日にロングウッド・メイデンヘッドで亡くなり、オックスフォードシャーのフィンストックに埋葬された。[ 12 ] [ 13 ]
デュ・クロスはSFエッジと共同でモーター・パワー・カンパニーを所有し、フランス製のクレメント・グラディエーター車（通称グラディエーター）をイギリスに輸入した。 [ 14 ]