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アーメダバード空港 サルダール・ヴァラブバイ・パテル国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | インド空港公社 | ||||||||||
| オペレーター | アフマダーバード国際空港有限会社[1] | ||||||||||
| サーブ | |||||||||||
| 位置 | ハンソル、アーメダバード、グジャラート州、インド | ||||||||||
| オープン | 1937年 | ||||||||||
| 焦点都市 | エア・インディア | ||||||||||
| 運営拠点 | インジゴ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 58メートル / 189フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯23°04′38″ 東経072°38′05″ / 北緯23.07722° 東経72.63472° / 23.07722; 72.63472 | ||||||||||
| Webサイト | ahmedabad.adaniairports.com | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  AMD /VAAH  AMD /VAAH  AMD /VAAH | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
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出典：AAI [2] [3] [4] | |||||||||||
アーメダバード空港、正式にはサルダール・ヴァッラブバーイー・パテール国際空港（IATA：AMD、ICAO：VAAH）は、インドのグジャラート州にあるアーメダバードとガンディナガルの双子都市を結ぶ国際空港です。インドの初代副首相サルダール・ヴァッラブバーイー・パテールにちなんで名付けられました。この空港はグジャラート州で最も利用者数が多く、最大の空港であり、インドで7番目に利用者数が多い空港です。
2023-24年度には1100万人以上の乗客を処理し、インドで7番目に乗客数の多い空港となった。 [5]この空港はエア・インディアの焦点都市であり、インディゴの運航拠点となっている。2015年、政府は空港の民営化手続きを開始した。現在の空港の拡張制約により、 新しいドレラ国際空港が開発されている。
歴史
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空港は1937年に開設され、国際線の運航を開始したのは1991年1月26日。国際空港として分類されたのは2000年5月23日。[6] 2004年3月、エア・インディアはボーイング747でロンドンのヒースロー空港への運航を開始した。この便はイギリス国内の大規模なグジャラート人コミュニティを対象としていた。[7] [8]同社は2008年10月にこの便の運航を開始した。 [9]翌年6月、エア・インディアは747を使用してフランクフルトへの路線を開設した。[10]この路線は2010年11月まで運航された。[11] [12]
新しいターミナル2は、2010年に国際線旅客の取り扱いのために開設された。高さ18フィート（5.5メートル）のサルダール・ヴァッラブバーイー・パテール像も空港で開設された。[13] [14] 2016年8月、エア・インディアはボーイング787でロンドン・ヒースローへの直行便を再開した。週4便のうち3便はニューアークまで乗り継がれた。[15] [16] 2017年3月、700kWpの屋上太陽光発電所が空港に稼働を開始した。[17]エア・インディアは2018年11月にロンドン-ニューアーク便の運航を停止した。[18]
2018年11月、中央政府はインド空港公団（AAI）による、アーメダバードを含む6つの空港のリースの提案を承認した。翌月、AAIは6つの空港の運営・管理・開発（OMD）契約を授与するための国際競争入札プロセスを開始した。[19] アーメダバード空港の入札プロセスには7社が参加した。これには、アダニ・エンタープライズ・リミテッド、オーストラリアのシドニーに拠点を置くAMPキャピタル・インベスターズ（UK）リミテッド、アウトストラーデ、GMRエアポート・リミテッド、Iインベストメンツ・リミテッド、PNCインフラストラクチャー・リミテッド、サナ・エンタープライズが含まれていた。[20]
アダニ・グループが落札した入札プロセス。[21]アダニ・エンタープライズ・リミテッド（AEL）が「選定入札者」に選ばれた後、AELはRFPの条件に従い、2013年会社法に基づくコンセッション事業者として、特別目的会社（SPV）であるアフマダーバード国際空港リミテッド（AIAL）を推進し、設立した。[22] AIALは2020年2月14日にアフマダーバード空港の運営、管理、開発の独占権についてAAIとコンセッション契約を締結した。[23]
構造
空港は現在、国内線、国際線、二次交通用の追加ターミナル、貨物ターミナルの4つのターミナルで構成されています。空港には45の駐車スペースがあり、国際線ターミナルと国内線ターミナルにはそれぞれ4つの航空橋があります。新しいターミナルはシンガポール・チャンギ空港をモデルにしています。[24]
新しいターミナルには、2つのターミナルを結ぶ半キロメートルの動く歩道があります。 [25]インド空港公社（AAI）は、フライト処理能力を強化し、フライトの制御を向上させる新しい技術ブロックを建設する予定です。[26]
滑走路
この空港には長さ3,505メートル（11,499フィート）の滑走路が1本ある。[27]
航空管制塔
AAIは空港近代化の一環として、高さ65メートル（213フィート）の新しい空港タワーを含む新しい航空管制（ATC）ビルを建設すると発表した。 [28]
ターミナル
ターミナル1
ターミナル 1 は国内線専用で、チェックイン カウンターが32 個あり、面積は 45,000 m 2 (480,000 平方フィート) です。
2018 年 12 月、ターミナル 1 (1 階のゲート 4 付近) に新しいプラザ プレミアム ラウンジがオープンしました。このラウンジは、利用航空会社に応じて、プライオリティ パスやその他の特定の銀行カード、および一部のビジネス クラスの乗客に対応しています。
ターミナル2
ターミナル2は2010年7月5日に開設され、2010年9月15日に国際線の運航を開始した。このターミナルは、2009年版の国家構造鋼設計建設賞で最優秀鋼構造賞を受賞した。[29]ターミナルには4つのエアロブリッジと32のチェックインカウンターがある。総床面積は約41,000平方メートルで、このターミナルはいつでも約1,600人の乗客を収容することができる。2018年11月、ターミナル2の国際出発エリアに新しいプラザプレミアムラウンジがオープンし、ビジネスクラスとファーストクラスの乗客のほか、プライオリティパスやその他の銀行カードを持っている乗客に対応している。新しい51,975平方メートル（559,450平方フィート）のエプロンエリアには、9機のA-321型機と4機のATR-72型機 の駐機が可能
貨物ターミナル
2013年から2014年にかけて、同空港は金や銀を含む51,637トンの貨物を取り扱った。貨物の60%は国内産である。[30] 2009年、AAIはグジャラート農業産業公社に3,685平方メートル（39,670平方フィート）の土地を7年間リースし、生鮮貨物センターを設立した。しかし、AAIが運営する空港での第三者による運営を禁止する政府の方針により、CPCは2014年7月まで使用されていなかった。その年、民間航空担当国務大臣は、政府が運営開始に異議なし証明書を発行したと発表した。 [31] 2014年、空港に専用の貨物ターミナルが設置されることが発表され、ターミナル3に建設される予定である。[30]
航空会社と目的地
乗客
貨物
統計
未来
需要の高まりと旅客数の増加により、現在の貨物ターミナルをターミナル2の隣に移すことで、ターミナル1のすぐ横に3つ目の旅客ターミナルができ、空港の収容能力が増加する。その後、将来のスペースが限られているため、空港をこれ以上拡張することはできない。この問題を解決するために、現在の空港から南西に107km（66マイル）離れた新しいスマートシティとして開発されているドレラに新しい空港を建設中であり、2本の平行滑走路を備えたグジャラート州最大の空港となる。3つのフェーズで開発され、空港の第1フェーズは2025年12月までに完了する予定である。[75]
受賞歴
この空港は、2017年に国際空港評議会からアジア太平洋地域で最も改善された空港として表彰されました。 [76] 2019年には、国際空港評議会が実施した2019年の空港サービス品質（ASQ）調査で、顧客サービスのための最優秀空港、環境と雰囲気のための最優秀空港、インフラと利便性のための最優秀空港の3つの賞を受賞しました。 [77]
事故と事件
- 1988年10月19日、ムンバイ発アフマダーバード行きのインド航空113便が空港への最終進入中に墜落し、乗員6名全員を含む130名が死亡した。同便は霧の立ち込める空港への視認進入を許可されたが、滑走路23から5km離れた場所で木々と高圧鉄塔に衝突し、その後野原に墜落して炎上した。
- 2010年7月22日、インドールから到着したジェットエアウェイズ2510便が空港への着陸時に滑走路上で崩壊した。ATR便には乗客57名と乗務員4名が搭乗していた。タイヤの破裂により機首の車輪が崩壊し、一部の乗客が軽傷を負ったと報じられている。[78]
- 2018年1月、滑走路に迷い込んだ牛が空港で大混乱を引き起こし、2機の飛行機が着陸を中止した。牛は空港の貨物ゲートのセキュリティをすり抜け、貨物機はムンバイに迂回し、国内線5便と複数の出発便に遅延をもたらした。セキュリティ担当者が滑走路から牛を排除するのに90分以上かかった。[79] [80] [81]
参照
参考文献
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- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月20日閲覧。
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- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月20日閲覧。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グジャラートの空港に関連するメディアがあります。
- サルダール・ヴァッラブバーイー・パテール国際空港、アーメダバード、公式ウェブサイト
