ハンス・ベル

ハンス・ベル
ハンス・ベルは1916年12月4日にプール・ル・メリット勲章を授与された。4か月後に戦闘中に死亡した。
生まれる	1890年5月20日 ブラウンシュヴァイク、ブラウンシュヴァイク公国
死亡	1917年4月6日（26歳） フランス、ノイエル近郊
忠誠	ドイツ帝国
サービス/ 支店	歩兵; 航空
勤続年数	1908年 - 1917年
ランク	中尉
ユニット	第4マクデブルク予備役連隊軽​​歩兵。 Kampfeinsitzerkommando Avillers (戦闘単座コマンド アヴィラーズ)
コマンド	ヤークトスタッフェル 5
受賞歴	プール・ル・メリット勲章、 ホーエンツォレルン王家勲章、 鉄十字勲一級 軍事功績勲章、 ロイス 戦争功績十字章、 ブラウンシュヴァイク戦争功績十字章、 ハンザ十字章[1]

ハンス・ベル中尉（1890年5月20日 - 1917年4月6日）は、ドイツの職業軍人で、第一次世界大戦のエース・パイロットだった。第一次世界大戦の開戦時、ベル中尉は偵察連隊に所属していたが重傷を負い、その後航空任務に転属した。パイロットとしての訓練を受けた後、世界初の専用戦闘機であるフォッカー・アインデッカー「空飛ぶ銃」の開発に貢献した。ベル中尉は1916年3月、フォッカー・スカージへの貢献として、2機の敵機を撃墜した。その後、ベル中尉は世界初の戦闘機中隊の1つである第5戦闘機中隊の指揮官に選ばれた。ベル中尉はパイロットたちを率いて、1916年10月から11月にかけての4週間でさらに8機の撃墜を記録し、一方、パイロットたちも自らの勝利を重ね始めた。ハンス・ベルは1916年12月4日にドイツ最高の軍事栄誉であるプール・ル・メリット勲章を授与された。1917年4月6日の空中戦で、ベルと僚機は致命的な衝突を起こした。

ハンス・ベルは1890年5月20日、ブラウンシュヴァイク公国で生まれた。 ^[1] 1908年に歩兵中尉として入隊。戦争勃発時にはマクデブルク猟兵大隊第4（マクデブルク偵察大隊第4）に所属していた。戦争開始から1か月後の1914年9月26日、ベルは重傷を負った。^{[2] 1915年1月27日、}中尉に昇進した。^[1]

1915 年 3 月、彼は航空任務に異動し、航空観測員として航空任務に就いた。その後、パイロット訓練を受けた。パイロット訓練を終えると、ベルはフランスのアヴィレールにあるフォッカー アインデッカー戦闘機の臨時部隊に配属された。アヴィレール戦闘単座コマンド(アヴィレール戦闘単座コマンド、通称 KEK アヴィレール) は、2 機から 4 機の飛行機からなる、同様の名前を持つアインデッカー戦術グループの 1 つであった。アインデッカーは最初の真の戦闘機であり、シンクロナイザー ギアが機関銃に連動しているため、ブレードを損傷したり自機を撃墜したりすることなく、プロペラ アークを通して射撃することができた。ベルは、1916 年 3 月 8 日にベルダンの戦いでニューポールを、8 日後にはコードロンを撃墜するために、これらの「空飛ぶ銃」の 1 つを使用した。 ^{[1] [3]}

革命的な飛行兵器の影響が薄れ、ドイツの敵が独自の戦闘機を開発するにつれ、ドイツ帝国航空隊はドイツ空軍に再編された。いくつかの実際の戦闘機中隊が組織された。KEKアヴィラーズは戦闘機中隊に拡大され、ベルは1916年8月31日にこの新設中隊、第5戦闘機中隊の指揮を任された。 ^{[1] [4]} < ^[5]

10月8日、ルフトシュトライトクラフトの再編が正式に発効した時、ベルは自身の戦闘経験を生かして飛行隊に戦術を教えていた。秋の悪天候が飛行できるほど回復すると、ベルと新飛行隊は連勝を開始し、その結果、この飛行隊は「エース飛行隊」と呼ばれるようになった。 [ ^{1] [4]}

ベールは模範を示した。1916年10月7日から11月3日までの4週間で、ベールは敵機7機と観測気球1機を撃墜した。^{[注 1] 1916年10月7日、彼はフランスの}コンブル 上空で敵機2機を撃墜した。10月20日の夜間哨戒では、イギリス王立航空機工場のFE2bを撃墜した。2機のアインデッカーの撃墜に加え、彼の飛行隊での3度目の勝利により、ハンス・ベールはエースとなった。[ 1 ^{] [4]}

10月22日、フランスのモラーヌ・パラソルが彼の砲撃で撃墜された。10月26日、バーは1800時に別のイギリスのFE.2bを撃墜し、その10分後には観測気球への非常に危険な攻撃に成功した。11月1日、彼の犠牲者は別のコードロンだった。彼の最後の10回目の勝利は、11月3日にイギリスのBE.2Cに対して達成された。^{[1] [4]}

賞が彼の勇敢さに追いつき、保留されていた賞の推薦が承認され、勲章が授与され始めた。1916年11月10日、彼は鉄十字章と他の以前の勲章に加えてホーエンツォレルン王家勲章を授与された。続いて、ドイツで最も権威のある軍事賞であるブルーマックス勲章が1916年12月4日にベルに授与された。ベルは8機の撃墜でブルーマックス勲章を授与された初期のドイツ人飛行士の中で最後の人物であった。^{[注 2] [1] [4]}

ハンス・ベルは第5戦闘機中隊を率い続けたが、それ以上の勝利は収められなかった。^[1]

1917年4月6日の聖金曜日、バーと僚機のポール・ホッペは第57飛行隊RFCとの空中戦中に衝突し死亡した。^{[2] [1]}

ハンス・ベルは、ドイツ、ポツダムのアルター・フリードホフ・テルタワー・ヴォルシュタット墓地に埋葬されている。^[要出典]

ハンス・ベルの指揮の下、第5戦闘飛行隊はドイツ軍の主力部隊の一つとなった。ベル以外にもヘルマン・ゲーリングやヴェルナー・フォスなど少なくとも8人のエースが所属していた。^{[注 3]}休戦までに、第5戦闘飛行隊は250機以上の撃墜を記録し、ドイツの戦闘機中隊の中で3番目に高い撃墜数を記録した。^[6]

• フランクス、ノーマン LR、ベイリー、フランク W.、ゲスト、ラッセル (1993)。『戦線の上空：ドイツ航空隊、海軍航空隊、フランドル海兵隊のエースと戦闘機部隊、1914-1918』。ロンドン：グラブ ストリート。ISBN 978-0-948817-73-1. OCLC  30027887.
• キルドフ、ピーター（1997年）。『レッド・バロン戦闘航空団：戦闘中の戦闘航空団リヒトホーフェン』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー。ISBN 9781854092663. OCLC  38423201.
• メリル、GK (2004)。ヤークトシュタッフェル ５．バーカムステッド: アルバトロス プロダクションズ。ISBN 978-1902207674. OCLC  244314191.
• ヴァンウィンガーデン、グレッグ（2006年）。第一次世界大戦初期のドイツのエース。オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-997-4. OCLC  70672469.