ハンス・カール・マイヤー | |
|---|---|
| ニックネーム | マイヤー・アスト |
| 生まれる | 1911年3月9日ドイツ帝国、 ルーファッハ |
| 死亡 | 1940年10月17日(29歳)イギリス海峡 上空 |
| 忠誠 | |
| サービス | 空軍 |
| 勤続年数 | 1933–1940 |
| ランク | ハウプトマン(キャプテン) |
| ユニット | コンドル軍団 JG 53 |
| 戦闘/戦争 | 戦闘を見る |
| 受賞歴 | スペイン金十字剣 騎士鉄十字章 |
ハンス=カール・マイヤー(1911年3月9日 - 1940年10月17日)は、スペイン内戦および第二次世界大戦中のドイツ空軍の軍用飛行士 および戦闘機のエースパイロットであった。スペイン内戦中に8機の航空機を撃墜し、さらに第二次世界大戦の西部戦線で31機の航空機を撃墜したとされている。
幼少期とキャリア
マイヤー、愛称マイヤー=アスト[1] は、 1911年3月9日、当時ドイツ帝国領アルザス=ロレーヌのルーファック、現在のフランス北東部のルーファックに生まれた。[ 2]ワイマール共和国時代のドイツ海軍に入隊し、その後新設されたドイツ空軍に転属した。スペイン内戦中、マイヤーはドイツ空軍と国民党軍の陸軍からの志願兵で構成されたコンドル軍団に志願入隊した。そこで、ヴォルフガング・シェルマン中尉の指揮下にある第88戦闘機集団(J/88—第88戦闘機集団)の第1飛行隊に配属され[ 3 ] 、8機を撃墜した。[4]
1938年2月7日、マイヤーはツポレフ SB爆撃機とポリカルポフI-16戦闘機を撃墜し、自身初の2機の撃墜を記録した。[5]その後、スペイン内戦での功績により、1939年4月14日にスペイン十字章金剣章を受章した。 [6]スペインから帰国後、マイヤーは第334戦闘航空団(JG 334—第334戦闘航空団)の第1飛行隊に配属された。 [4]この飛行隊はハンス・フーゴ・ヴィット少佐が指揮するJG 334の第1飛行隊(第1グループ)の一部であった。11月1日、飛行隊は改名され、第133戦闘航空団(JG 133—第133戦闘航空団)の第I飛行隊となった。 1939年初頭、同飛行隊は当時新しかったメッサーシュミット Bf109 E-1およびE-3戦闘機を受領した。5月1日、部隊は再度改名され、最終的な名称が与えられ、第53戦闘航空団(JG 53 - 第53戦闘航空団)の第I飛行隊となった。3月15日、マイヤーの第1飛行中隊はヴェルナー・メルダース大尉の指揮下に置かれ、ヴィースバーデン=エルベンハイム飛行場に駐留した。[7]
第二次世界大戦
ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻したときに始まった。10月1日、マイヤーは第1飛行中隊の飛行隊長に任命され、異動となったメルダースの後任となった。[ 8] [9]彼は1939年11月5日、ザールブルク近郊でフランスの偵察機ポテ63を撃墜し、第二次世界大戦での最初の戦果を挙げた。[10] 1940年4月21日、マイヤーはトリーア=ピルマゼンス地域への戦闘機掃討任務で、2度目の空中戦果を挙げた。ホーカー ハリケーンでの戦果は、彼の飛行中隊としては6度目、第I飛行隊としては24度目であった。[11]この功績により、彼は第二級鉄十字章を受章した。[12]マイヤーはフランスの戦いでさらに8機の勝利を収め、1940年5月14日に5機を撃墜したことを主張し、「一日でエース」となった。[13]
バトル・オブ・ブリテン中の1940年8月12日、彼はワイト島上空でハリケーン2機を撃墜した。8月25日、メイヤーは15機目の戦果としてハリケーン1機を撃墜した。これはおそらく、脱出した第17飛行隊のアルフレッド・ベイン中尉のハリケーンだったと思われる。[14]あるいは、軍事航空史家のクリストファー・ショアーズとクライヴ・ウィリアムズによると、彼の犠牲者は脱出してイギリス海峡に墜落し、その後死亡したパイロット・オフィサーのジャック・フィリップパートだった可能性があるという。 [15]翌日、メイヤーはスピットファイア2機を撃墜した。犠牲者の一人は脱出した第602飛行隊のエース軍曹シリル・バベッジだった。[ 16] 9月3日、メイヤー大尉は騎士鉄十字章を受章した。[17]
1940年9月1日、マイヤーはJG 53の第Iグループ司令官に任命され、異動となったアルベルト・ブルーメンザート大尉の後任となった。第1飛行中隊の指揮はハンス・オーリー中尉に引き継がれた。[ 18 ]彼は9月15日に30機目の撃墜を記録した。1940年10月17日、マイヤーはBf 109 E-7(工場番号4138)でテスト飛行に出発し、10日後に遺体がイギリスの海岸に打ち上げられて以来、戻ってこなかった。[19]彼はおそらく、イギリス空軍第222飛行隊のデズモンド・マクマレン中尉かジョン・バージェス軍曹の犠牲者だったと思われる。[20]マイヤーは戦死した最初のドイツ空軍騎士十字章受章者となった。[21]彼はケントのホーキンゲ墓地に埋葬されている。[22]その後、I.グルッペの指揮権はハンス・ハインリヒ・ブルステリン大尉に委ねられた。 [18]
経歴の概要
空中戦勝利の主張
オーバーマイヤーによれば、マイヤーは39機の航空戦勝を記録しており、スペイン内戦で8機、第二次世界大戦の西部戦線で31機となっている。[2] 『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、28機の航空戦勝記録を発見した。この数には、スペイン内戦中の記録6機と西側連合国上空での記録22機が含まれている。[6]
受賞歴
- スペイン金十字章と剣(1939年4月14日)[6]
- 鉄十字章(1939年)第2級および第1級[12]
- 1940年9月3日、第1戦闘航空団53の主将および中隊長として騎士鉄十字章を受章[29] [30]
注記
- ^ この主張はフォーサイスには記載されていない。[23]
- ^ この主張はマシューズとフォアマンには記載されていない。[6]
- ^ ab マシューズとフォアマンによれば、16時35分にブリストル・ブレニム爆撃機として発砲したと主張した。[6]
参考文献
引用
- ^ プリアン 1997、76ページ。
- ^ Obermaier 1989、165ページを参照。
- ^ ローロー 2010、107ページ。
- ^ ab Goss 2018、p.75より。
- ^ フォーサイス2011、90頁。
- ^ abcdefghijkl マシューズ&フォアマン 2015、823ページ。
- ^ プリエンら。 2000a、230、232ページ。
- ^ プリエンら。 2001、361、363ページ。
- ^ ブラーツ2009、193ページ。
- ^ プリアン 1997、56ページ。
- ^ プリアン 1997、81、85頁。
- ^ ディクソン 2023、17頁。
- ^ 2020年30ページ。
- ^ ゴス2020、23頁。
- ^ ショアーズ&ウィリアムズ1994、494ページ。
- ^ ゴス2017、54頁。
- ^ ゴス2020、167頁。
- ^ ab Prien et al. 2002 年、p. 197.
- ^ Prien et al. 2002、208ページ。
- ^ ゴス2017、71頁。
- ^ ディクソン 2023、18頁。
- ^ ゴス2020、206頁。
- ^ abcdefgh フォーサイス2011、p.104。
- ^ ab Prien et al. 2001 年、p. 369.
- ^ abcdefg プリエンら。 2000b、p. 327.
- ^ abcdef プリエンら。 2002 年、p. 201.
- ^ ゴス2018、79頁。
- ^ abcdefg プリエンら。 2002 年、p. 203.
- ^ フェルギーベル2000、305ページ。
- ^ シャーザー2007年、531ページ。
文献
- ブラーツ、クルト[ドイツ語] (2009)。ヴェルナー・メルダース - 伝記[ヴェルナー・メルダース - 伝記] (ドイツ語)。モースブルク (ドイツ): NeunundzwanzigSechs Verlag。ISBN 978-3-9811615-3-3。
- ディクソン、ジェレミー(2023年)。ドイツ空軍の昼間戦闘機エース:騎士十字章受章者1939-1942年。ペン&ソードブックス。ISBN 978-1-52677-864-2。
- フェルギーベル、ヴァルター=ペール[ドイツ語] (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ:ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
- フォーサイス、ロバート (2011)。レギオンコンドルのエース。エースの航空機。第 99 巻。オックスフォード、イギリス: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84908-347-8。
- ゴス、クリス(2017)。1940年の戦闘航空団53「ピク・アス」Bf 109エース。エースの航空機。第132巻。ロンドン、イギリス:ブルームズベリー出版。ISBN 978-1-4728-1873-7。
- ゴス、クリス(2018)。『バトル・オブ・ブリテンの騎士たち — 1940年に騎士十字章を授与されたドイツ空軍の航空要員』。イギリス、ヨークシャー:ペン・アンド・ソード・ブックス。ISBN 978-1-52672-651-3。
- ゴス、クリス(2020年)。『ブラザーズ・イン・アームズ:1940年8月から12月までのイギリスとドイツの戦闘機部隊の物語』。ヘイバータウン:ペン&ソード・ブックス。ISBN 978-1-5267-8292-2。
- ローロー、パトリック(2010年)。『コンドル:スペインにおけるドイツ空軍、1936-39年』スタックポール・ブックス。ISBN 978-0-8117-0688-9。
- マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン(2015年)。ドイツ空軍のエース - 伝記と勝利の主張 - 第3巻M-R。ウォルトン・オン・テムズ:レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-20-2。
- オーバーマイヤー、エルンスト (1989)。Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ドイツ空軍戦闘部隊の騎士十字旗 1939 – 1945 ] (ドイツ語)。マインツ、ドイツ: Verlag Dieter Hoffmann。ISBN 978-3-87341-065-7。
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- シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ~ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ:Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
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