ヴァン・スパイク級フリゲート

1980 年代のHNLMSエヴァーセン(F815)。
クラスの概要
名前	ヴァン・スパイククラス
ビルダー	オランダ ドク エン シェープスボウ マーチャッピ コーニンクライケ・マーチャッピ・デ・スヘルデ
オペレーター	オランダ海軍  インドネシア海軍
先行	ヴァン・アムステル級
後継者	コルテナークラス
サブクラス	アフマド・ヤニクラス
構築済み	1963–1968
委託中	1967年～1989年（オランダ海軍）
完了	6
引退	6台（すべてインドネシアに販売）
一般的な特徴
タイプ	フリゲート
変位	標準2,200トン、満載2,850トン
長さ	113.4 メートル (372 フィート 1 インチ)
ビーム	12.5 m (41 フィート 0 インチ)
下書き	5.8 m (19 フィート 0 インチ)
推進	オランダのサービス ギアード蒸気タービン 2 基 22,370kW  （30,000 馬力） シャフト x 2
スピード	28.5ノット（時速52.8km、時速32.8マイル）
範囲	12 ノット (22 km/h; 14 mph) で4,500  nmi (8,300 km; 5,200 mi)
補体	「再構築前」254、 「再構築後」180
センサーと 処理システム	レーダー: 「製造時」LW-02、DA-02、M45、「改修後」LW-03、DA-05、M45、M44 [引用が必要] ソナー：タイプ170B、162 戦闘システム: SEWACO V
武装	「そのままの状態で」 4.5インチ砲2門（連装Mk6砲1門） シーキャット地対空ミサイル発射装置2基 1 × ASWリンボ迫撃砲 「再構築後」 OTOメラーラ76mm砲1門 シーキャット地対空ミサイル発射装置2基 ハープーン対艦ミサイル8発 Mk 32魚雷発射管2基
搭載航空機	1xウェストランドワスプ、後にウェストランドリンクスに置き換えられました
航空施設	ハンガー

ファン・スパイク級フリゲート艦は、1960年代にオランダ海軍向けに建造された。イギリスのリアンダー級フリゲート艦にオランダのレーダーを搭載したバージョンである。イギリスの設計が選ばれたのは、老朽化し​​た護衛駆逐艦の置き換えと、退役した対潜水艦空母カレル・ドールマンのNATO哨戒任務の一部を引き継ぐため、迅速な建造を可能にするためである。この艦は1970年代後半に近代化改修された。6隻すべてが1986年から1989年にかけてインドネシア海軍に売却され、5隻がアフマド・ヤニ級フリゲート艦として現在も運用されている。

オランダは、リアンダーの設計に対する変更を、元の英国製電子機器と電気機器をオランダのメーカーのものに全面的に置き換えることにとどめた。ホランズ・シグナアパラパラテンは、電子機器一式を供給した。具体的には、LW-02長距離防空レーダー、DA-02中距離対空/対地捜索レーダー、4.5インチ（110 mm）砲用のM45レーダー光学射撃管制システムである。シーキャット 対空ミサイル用のオランダ製HSA M44レーダー/視覚指揮装置は、仰角と方位を自動的に狙うことができ、重量がはるかに軽いため、英国艦艇のシーキャット発射装置1基をオランダ艦艇の発射装置2基に増やし、それぞれに指揮装置を付けることができた。^[1]

1976年12月から、オランダ艦艇はそれぞれ約2年かけて中期近代化改修を受けた。連装4.5インチ砲塔は単装OTOメララ76mm砲に置き換えられ、煙突の後方にハープーン対艦ミサイル用の4連装マウント2基が取り付けられた。Mk 10リンボ対潜迫撃砲は、格納庫の両側に1基ずつ設置された3連装Mk 32魚雷発射管に置き換えられ、マウントはプレートで覆われたため、飛行甲板が拡張され、以前はワスプヘリコプターを搭載していたが、より大型のウェストランドリンクスヘリコプターを搭載できるようになった。可変深度ソナーを後甲板から船尾内部に移したことで、飛行甲板のスペースも広がった。^[2]

電子機器もアップグレードされ、LW-02レーダーはLW-03に、DA-02はDA-05レーダーに交換された。最も重要なのは、自動戦闘管理システムであるSEWACO Vが装備され、船長の意思決定を支援したことだ。発電所も徹底的に自動化された。これらの変更により、乗組員は254人から約175人に減少し、居住性が大幅に向上した。^[2]

すべての船はオランダ海軍士官にちなんで命名された。^{[1]インドネシアに売却されたとき、}インドネシア国軍の英雄にちなんで命名された。

インドネシア艦艇の少なくとも一部、あるいは全てが、シーキャット発射装置を2基の連装シムバッド発射装置に交換している。 [ ^3]最近、2基の4連装ハープーン発射装置も、ロシアから購入したヤコントミサイル（SS-N-26）発射装置に交換された。これは、以前搭載されていた初期型のハープーンミサイルが老朽化期に近づいたためである。ハープーンミサイルがロシア製のヤコントではなく中国製のC-802に交換されたという矛盾した報告もある。インターネット上には、ヤコントの発射装置としては小さすぎる箱型発射装置を搭載した同クラスの艦艇の写真が出回っているが、C-802にはちょうど良いサイズである。

2011年3月に公開された写真には、KRIオズワルド・シアハーンに改造が加えられ、ヘリコプター格納庫の横の後甲板に4つのSS-26ヤコントVLSセルが設置されたことが示されている。^[4]

インドネシアでは、ヴァン・スパイク級は、その名にちなんでアフマド・ヤニ級として知られている。全艦ともインドネシア軍の英雄にちなんで命名された。2003年から2008年にかけて、アフマド・ヤニ級の全艦で、既存の蒸気タービンエンジンがディーゼル 推進に交換された。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、ヴァン・スパイク級フリゲートに関連するメディアがあります。

• アダムスン、トーマス A. (1982)。ジョン・ロバーツ (編)。オランダのリアンダース: ヴァン・スパイク級軍艦。第 6 巻。ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス。pp. 192–4。ISBN 0-85177-265-X。
• コンウェイの『世界の戦闘艦艇 1947-1995』 ISBN 0-85177-605-1 
• WHE、ファン・アムステル (1991)。デ・シェーペン・ファン・デ・コーニンクライケ マリーン・ヴァナフ 1945 年。アルクマール: デ・アルク。ISBN 9060139976。