HNLMS ヘルトグ ヘンドリック

ヘルトグ・ヘンドリック
歴史
オランダ
名前	ヘルトグ・ヘンドリック
同名の人物	メクレンブルク＝シュヴェリーン公ヘンリー
ビルダー	アムステルダムのライクスヴェルフ
横たわった	1901年3月8日
発売	1902年6月7日
委託	1904年1月5日
再就役	1947年10月21日
廃止	1968年9月27日
名前を変更	バッテリー・チップ・フリーデ(1939) ヘルトグ・ヘンドリック（1947）
再分類	浮き砲台船、1939年 宿泊船、1947年
打撃を受けた	1969年8月28日
運命	廃棄
ナチスドイツ
名前	アリアドネ
同名の人物	アリアドネ
取得した	1940年5月14日
委託	1943
再分類	対空砲台、1943年
運命	ヨーロッパ戦勝記念日後にオランダに返還
一般的な特徴
クラスとタイプ	コニンギン・レヘンテス級 沿岸防衛艦
変位	5,002トン
長さ	96.622 メートル (317 フィート 0 インチ)
ビーム	15.189メートル（49フィート10インチ）
下書き	5.817 m (19 フィート 1 インチ)
設置電力	6,500 ihp (4,800 kW)
推進	2 軸、2 基の往復エンジン
スピード	16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
補体	340
センサーと 処理システム	アリアドネとして ふも213
武装	ヘルトグ・ヘンドリック 2 × 9.4インチ（24cm）（2 × 1） 4 × 15 cm (5.9 インチ) (4 × 1) 8 × 7.5 cm (3.0 インチ) (8 × 1) 4 × 1ポンド砲 (4 × 1) 45cm（18インチ）魚雷発射管3基 アリアドネとして 8 × 10.5 cm (4.1 インチ) (8 × 1) 5 × 4 cm (1.6 インチ) (2 × 2、1 × 1) 4 ×四角形 2 cm (0.79 インチ)
鎧	6インチ（15cm）ベルト 10インチ（25cm）バルベット 10インチ（25cm）砲塔

HNLMSヘルトグ ヘンドリック(オランダ語: Hr.Ms. Hertog Hendrik ) は、オランダ海軍のコーニンギン レヘンテス級 沿岸防衛艦(パンツールシップ) である。この船は、20 世紀初頭にアムステルダムのアムステルダム港で建造された。この船は、無線通信装置を装備したオランダ海軍初の船であった。この船は、南セレベス島への 2 度の遠征に参加し、スペイン内戦中には船団護衛任務を遂行した。第二次世界大戦中には、侵攻してきたドイツ軍に拿捕され、対空砲台に改造された。戦後、この船は回収されてオランダに返還され、宿泊船に改造された。

この艦は全長96.622メートル（317フィート）、全幅15.189メートル（50フィート）、喫水5.817メートル（19フィート）、排水量5,002トンであった。この艦は2軸レシプロエンジンを搭載しており、定格出力4,800kW（6,500ihp）、最高速度16.5ノット（30.6km/h）を出した。この艦の装甲帯は150mm（6インチ）の厚さで、砲塔装甲は250mm（10インチ）と250mm（10インチ）であった。 240 mm (9.4 インチ)単装砲塔2基が主武装で、これに150 mm (5.9 インチ)単装砲4基と75 mm (3 インチ) 単装砲8基が加わった。乗組員は340名であった。^[1]

ヘルトグ・ヘンドリックは1901年3月8日にアムステルダムのライクスヴェルフでオランダ王太后エマ・フォン・ヴァルデック・アンド・ピルモントによって起工された。^[2]

この船は1902年6月7日にヘンリー王子によって進水し、命名された。 1904年1月5日にオランダ海軍に就役し、無線通信装置を装備したオランダ海軍初の船となった。この船は1904年11月9日にデン・ヘルダーを出港し、オランダ領東インドに向かった。出港後まもなく、オランダ初の無線電報を送信した。^[3]

1905年6月24日、ヘルトグ ヘンドリックはボニ湾へ向かう途中、マチドスティーン近くの珊瑚礁に衝突した。巡洋艦ゼーラントは座礁した船を引き離そうと数回試みたが、失敗に終わり、ゼーラントの係留柱が壊れたため放棄された。その後、姉妹船のデ ロイテルと、王立貨物船協会の曳航装置を備えた船ジャパラが到着し、ヘルトグ ヘンドリックの石炭、備蓄、軍需品が降ろされた後、船は引き離された。その年の後半、この船は南セレベス島への2回の遠征に参加した。最初の遠征はボニの領主に対するものだった。1905年7月20日、ヘルトグ ヘンドリック、ゼーラント、アサハンの武装スループ船がパティロ近くで上陸したオランダ軍を護衛した。

9月11日の2回目の遠征中、デ・ロイテル、ヘルトグ・ヘンドリック、ボルネオ、セルダン、および王立海軍の2隻の船が、ボニ領主の同盟者であるロエヴォ領主に対する作戦に従事した。歩兵大隊と海兵隊の上陸部隊がパロポの近くに上陸し、その日のうちに兵士と海兵隊が領主の宮殿を占領した。^[4]

1910年、この船は巡洋艦ホランドと共に、スラバヤへ向かう途中5月31日に崖に衝突した別の巡洋艦ノールトブラバントを護衛した。衝突により船のいくつかの区画が浸水した。ノールトブラバントは損傷を受けたが、援助なしで航行を続けた。

その年の後半、船は国旗を掲げるためにオーストラリアへの巡航を行った。1910年8月15日にスラバヤを出港した後、ヘルトグ・ヘンドリックとその姉妹船であるデ・ロイテルとコニンギン・レジェンテスはブリスベン、メルボルン、シドニー、フリーマントルなどの港を訪問した。 ^[5]

補助巡洋艦として配備されたヘルトグ ヘンドリックとノールダムは、1918年2月16日にオランダを出港し、オランダ領東インドへの船団を組んだ。彼らはパナマ運河を通るルートを取る予定だった。スコットランドの北で船団は激しい嵐に遭遇し、必要な修理のために引き返すことを余儀なくされた。船団は3月19日にデン・ヘルダーに到着した。その年の7月5日、スコットランドと喜望峰を回ってオランダ領東インドに到達する2度目の試みがなされた。今回の船団はヘルトグ ヘンドリック、補助巡洋艦として配備されたタバナン、石炭輸送船​​として配備されたベンカリス、そしてノールダムで構成されていた。船団はその年の9月27日にオランダ領東インドのタンジュンプリオクに到着した。 ^[6]

1920年3月2日、彼女とマルテン・ハルパートゾーン・トロンプは旗を掲げてアジアへ4ヶ月の旅に出るべくデン・ヘルダーを出発した。彼らはシンガポール、サイゴン、香港、上海、神戸、マニラの各港を訪問した。^[7]

1934年3月27日、同艦はデン・ヘルダー港に入港した。同艦と乗組員は1934年の最初の3か月間地中海で砲術訓練を行って戻ったばかりで、 2月19日にはヴェネツィアを公式訪問していた。同年後半、スケベニンゲンで海軍公開日に同艦と乗組員はサーチライトを使ったデモンストレーションを行った。^[8]

スペイン内戦中は船団護衛任務に従事した。^[9]

1939年12月、この船は数週間、フリーラント島沖で浮き砲台船Batterijschip Vliereedeとして運用された。1940年初頭、この船は解体されるのを待って係留されていた。しかし、この浮き沈みの激しい船体は1940年5月14日、侵攻してきたドイツ軍に拿捕された。この船は1940年6月21日と22日にイギリス軍機の攻撃を受けて沈没した。ドイツ軍は1940年10月にこの船を引き揚げることを決定し、アントワープで対空砲台に改造した。改造は1941年から1943年まで続き、この船はAriadneと改名された。戦後、この船はヴィルヘルムスハーフェンで回収され、オランダに返還され、ウィルトン・フィエノールト造船所で宿泊船に改造された。1947年10月21日、この船は再就役し、当初の船名であるHertog Hendrikに戻された。最終的に1968年9月27日に退役し、1969年8月28日に海軍のリストから除外された。^[10]

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