| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSバージニア |
| 横たわった | 1776 |
| 発売 | 1776年8月 |
| 委託 | 1777年初頭 |
| 運命 | 捕獲、1778年 |
| 名前 | HMSバージニア |
| 取得した | 1778 |
| 運命 | 1782年に没収され売却される |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | フリゲート |
| トン数 | 681 |
| 長さ | 126 フィート 4 インチ (38.51 メートル) |
| ビーム | 34 フィート 4 インチ (10.46 メートル) |
| 下書き | 10 フィート 6 インチ (3.20 m) |
| 補体 | 315 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 司令官: | ジェームズ・ニコルソン 大尉 |
最初のUSSバージニアは、大陸海軍の28 門の帆走フリゲート艦であり、その経歴は短く不運なものでした。
この艦は、1775年12月13日に大陸会議で認可された13隻のフリゲート艦のうちの1隻であり、1776年にメリーランド州フェルズポイントでジョージ・ウェルズによって起工され、同年8月に進水し、1777年春にジェームズ・ニコルソン艦長の指揮の下就役した。
就役したばかりのフリゲート艦に対する最初の命令は、チェサピーク湾口の強力なイギリス海軍の封鎖を突破し、成功したら南の西インド諸島に向かい、イギリスの商船を探して巡航することだった。しかし、最初の出撃は失敗し、その後の1777年5月、10月、11月、12月の4回の出撃もすべて失敗に終わった。これらの連続した失敗にバージニアの反抗的な乗組員は苛立ち、多くが脱走して近くのボルチモアの波止場に散らばる多数の私掠船に加わった。
1778 年 1 月初旬までに、脱走者が非常に多くなり、バージニアはドックから出られなくなった。この状況により、ニコルソン船長、副官のジョシュア・バーニー中尉、およびメリーランド州知事のトーマス・ジョンソンの間で、一連の醜いやり取りが引き起こされた。大陸会議の海事委員会の後援により、ようやく新しい新兵が採用され、バージニアは1 月中旬に再度封鎖突破を試みることができるようになった。この最新の突撃は、エメラルドがチェサピーク岬の近くでバージニアを発見するまでは順調に進んだ。イギリスのフリゲート艦はアメリカ軍を追ってボルチモアに戻った。バージニアは、メリーランド州パタプスコ川の北西支流、ウェットストーン ポイントと後のラザレット ポイントの間に張られた水砲台と鎖の後ろに係留され、そこでさらに 20 人の水兵を乗船させた。
その月の後半、ニコルソン大尉が再び封鎖突破を試みた際、彼はスクーナー船 ドルフィン号に乗ったバーニー中尉を先に派遣し、イギリス軍艦の位置を偵察させた。ドルフィン号はタンジール湾で大型巡視船を発見したが、追い越した。バージニア号と合流する前に、スクーナー船は以前に拿捕したボルチモアのスループ船を再び拿捕した。バーニー中尉の報告に基づき、ニコルソン大尉は海に出ようとするこの最新の試みを断念し、ボルチモアに戻った。
バージニアは修理と補給のため 2 か月間ボルチモアに停泊した。この間、バーニーはペンシルバニア州ヨークに派遣され、海事委員会にバージニアの窮状を説明した。そして 3 月に再び戻り、できるだけ早くイギリス軍を突破するよう命令を受けた。ボルチモアに戻ったバーニーを待っていたのは、ドルフィン号の捕虜に対する親切な扱いに対するイギリス海軍からの感謝状と、大きなイギリス産チーズだった。
バージニアは海事委員会の命令に従い、3月下旬にボルチモアを出港した。ニコルソンの計画では、バージニアはまずアナポリスに向かい、ジョンソン知事が約束した湾の水先案内人を拾うことになっていた。これを完了すると、フリゲート艦と水先案内船は3月30日にアナポリス沖で錨を上げ、湾を下っていき、夜間に大西洋へ向かう計画を立てた。しかし、3月31日の早朝、バージニアはバージニア州ハンプトン市の向かいにある岬の間のいわゆるミドル グラウンドで大きな音を立てて座礁した。後方から強風が吹き、波がフリゲート艦を打ちつけ、転覆させた。舵が折れて、脱出する前に失われてしまった。海峡に入るとバージニアは停泊し、修理が始まった。
夜明け、見張りがエメラルドと同じくフリゲート艦コンカラーが海から接近するのを発見した。バージニアの砲は無傷だったが、ニコルソン艦長は艀を壊して船の書類を持って上陸するよう命じた。その日の午後遅く、アメリカのフリゲート艦はエメラルドのコールドウェル艦長に降伏した。この失態に関する連邦議会の調査委員会はニコルソン艦長の責任を免除し、この不運なフリゲート艦の士官は全員、後に独立戦争中に戦闘に参加した。
バージニア号自体はすぐに修理され、最終的にはイギリス海軍に購入され、32門のフリゲート艦HMSバージニアとして使用されました。アメリカ沿岸で運用され、 1779年のペノブスコット遠征に参加し、HMSブロンド号とともに私掠船「ハンプデン」を拿捕しました。[1]その後、1780年にサウスカロライナ州チャールズタウン の占領に参加しました。戦争の終わりに、バージニア号は廃棄され、売却されました。
参考文献
- ^ 「ペノブスコット遠征:愛国者にとっての悲惨な一日」 warfarehistorynetwork.com. 2021年4月7日. 2021年7月24日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
