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HMSタリーホーは、 T級潜水艦第3グループに属するイギリスの潜水艦である。ヴィッカース・アームストロング社（バロー）でP317として建造され、 1942年12月23日に進水した。狩猟の掛け声である「タリーホー！」にちなんで名付けられたイギリス海軍の艦艇は、タリーホーのみである。
レスリー・W・A・ベニントン大佐の指揮下にあったタリーホーは、戦時中、極東で多くの任務に就き、日本の小型帆船13隻、沿岸貨物船1隻、水上輸送船「木曽川丸」、陸軍貨物船「流光」と「大源丸6号」、補助潜水艦駆潜艇「チャ2」、補助機雷敷設艦「馬4」を撃沈した。また、日本の小型モーター船1隻に損傷を与え、機雷を敷設したが、そのうちの1つが日本の商船タンカー「日用丸」に損傷を与えた。
1944年1月11日、当時セイロンのトリンコマリーを拠点としていたタリー・ホーは、ペナンの北西約16kmで対潜水艦戦演習中の日本の軽巡洋艦球磨と駆逐艦うらなみを発見した。タリー・ホーは1,700mの距離から日本の巡洋艦に7発の魚雷斉射を行い、右舷後部に2発の魚雷を命中させ、艦を炎上させた。球磨は北緯05度26分、東経99度52分付近で艦尾から沈没した。
タリーホーは 、1944年2月14日、マラッカ海峡の西端沖で、ドイツ軍が指揮するUボートUIT-23（旧イタリア潜水艦ジュリアーニ）を撃沈した。
1944年2月24日の夜、タリーホーはセンビラン諸島へ戻るよう命令を受け、夜間に水上をジグザグに航行してバッテリーを充電していたところ、見張り員が前方に2つの航跡を発見した。2隻の艦艇が友軍艦艇である可能性（トゥルキュレントとタクティシャンはともに付近にいた）があると判断したタリーホーは、急速に接近してくる艦艇との衝突を避けるため、直ちに針路を変更した。アルディス灯で警告を発すると、艦艇はタリーホーに向かってまっすぐ針路を変更し、爆雷を投下したため、敵艦艇であることは疑いようもなかった。この時点で、最も近い艦艇が砲弾を発射し、タリーホーの司令塔のすぐ近くを通過した後、攻撃艦は潜水艦のすぐそばを通過し、再び攻撃を仕掛けた。この遭遇の間、タリーホーは攻撃艦艇との距離が近く、海峡の水深が浅かったため、潜航することができなかった。さらに、潜航すれば攻撃側の艦艇は潜水艦に体当たりしたり、爆雷攻撃を仕掛けたりする機会を得られただろう。
暗闇の中、タリーホーは接近してくる攻撃艦と平行な針路を取り、敵艦は潜水艦のすぐそばを通過した。通過時に大きなハンマー音と引き裂く音が聞こえ、その艦は600トンの隼型魚雷艇であることが確認された。攻撃艦が暗闇に消えると、タリーホーは左舷に傾き、大きく艦首を下げた姿勢をとった。ベニントンはバッテリーに潜航するのに十分な充電量があると判断し、タリーホーは潜航した。司令塔のハッチを閉じる前に、彼は潜水艦が12度傾いていることに気づいた。潜航後、乗組員は損傷状況を確認したところ、電球と計器の文字盤ガラスが割れている以外は、タリーホーは航行可能と思われた。タリーホーは2月24日午前6時30分まで潜航を続け、ベニントンはタリーホーを潜望鏡深度まで引き上げ、右舷後方約4マイル（6.4km ）の地点で、攻撃艦が潜水艦を探していると思われる異常な操縦を行っているのを確認した。タリーホーはその後12時間潜航を続け、日没後の午後6時25分に浮上した。
浮上すると、潜水艦の傾斜が15度まで増加していることがわかり、潜水艦の左舷バラストタンクの損傷が目視できた。タンクはすべて上部が開いており、使用不能になっていた。さまざまなタンクから燃料と水を移送し、物資と魚雷を移動させた結果、艦首の傾斜は4度まで軽減され、トリンコマリーへの3日間の航海が始まった。ベンガル湾通過中にモンスーンに遭遇した以外は、特に何事もなく航海が進んだ。1944年2月29日にトリンコマリー港に到着したタリー・ホーは護衛艦とはぐれ、演習中のジェームズ・サマービル提督の戦闘艦隊の中に紛れ込んでしまった。その後、修理前の乾ドックでの検査で、タリー・ホーの左舷バラストタンクの損傷の程度が明らかになった。魚雷艇の回転するスクリューがタンクの全長にわたって回転し、タンクに大きな穴を開け、内部からは攻撃側のプロペラブレードのリン青銅の破片が発見された。戦後の調査で、攻撃後の攻撃側の挙動は、タリーホーの左舷前方水中翼が魚雷艇の船体を貫通したことと、魚雷艇の左舷スクリューのブレードがハブのすぐ下まで切断されたことの複合的な影響によるものであることが判明した。
1944年10月6日、タリーホーはイギリス領マラヤのペナンの南西約110海里、北緯04度20分、東経098度24分の位置で日本の補助潜水艦駆逐艦Cha-2 （130トン）を撃沈した。 [ 1 ] 1944年10月29日、タリーホーはOSSが後援する3人の自由タイチームを乗せてセイロンを出港し、タイに向かった。途中、タリーホーはドイツの潜水艦を迎撃しようとしたが失敗に終わった。マラッカ海峡付近で撃墜された連合軍パイロットの捜索により、航海はさらに遅れた。自由タイチームは最終的に11月9日にトラン県のコ・クラダンに上陸した。
タリー・ホーは第二次世界大戦を生き延び、イギリス海軍で任務を続けた。終戦時には改装後、イギリス海域で活動しており、その後オーストラリアの第6潜水艦隊に加わった。[ 2 ] [ 3 ] 1947年にはスコットランドのロスシーを拠点とする第3潜水艦隊に加わった。 [ 3 ] 1949年7月、タリー・ホーはHMSチューダー と交代してカナダに派遣され、カナダ海軍（RCN）と対潜水艦戦の訓練を行った。 [ 4 ] [ 5 ]カナダでの任務の後、タリー・ホーはアメリカ・西インド諸島戦隊に配属された。[ 4 ] 1953年にはエリザベス2世女王の戴冠式を祝う観艦式に参加した。[ 6 ]
1954年、HMSタリーホーは再びカナダに滞在し[ 3 ]、バミューダからイギリスまで完全に水中航行を「スノート」を使用して完了しました。これは、水中航行を行った2番目の潜水艦であり、航行には3週間かかりました。 グラスゴー・ヘラルド紙は、「潜水艦タリーホーの乗組員は、バミューダから大西洋を横断して『スノート』深度で航行した3週間ぶりに、今日初めて日光を見ることを期待している。作戦の目的は、このような状況下でのT級潜水艦の挙動に関する経験を得ることと、人員に『スノート』技術と潜水艦の運用全般を訓練することである」と報じました[ 7 ] 。