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.jpg/500px-HMS_Blossom_(1806).jpg) サンドイッチ諸島沖の陛下の船ブロッサム
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSブロッサム |
| 注文済み | 1805年11月19日 |
| ビルダー | ロバート・ギヨーム、ノーサム |
| 横たわった | 1806年2月 |
| 発売 | 1806年12月10日 |
| 完了 | 1807年4月21日 |
| 再分類 |
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| 運命 | 1848年8月に解散 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 18門砲を搭載したコーモラント級 スループ戦闘艦 |
| トンの負担 | 427平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 29フィート8+3 ⁄ 4 インチ（9.1m） |
| ホールドの深さ | 9フィート（2.7メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 121 |
| 武装 | |
HMSブロッサムは、18 門の砲を備えたコーモラント級 スループ軍艦です。1806 年に建造され、1825 年から 1828 年にかけてビーチー船長が指揮した太平洋遠征で最もよく知られています。ブロッサムは、当時非イヌイットが到達した北極圏の最遠地点であったアラスカ州ポイントバローまで北上しました。ブロッサムは最終的に 1848 年に解体されました。
ナポレオン戦争
1808年2月26日、ブロッサムはエクリプス号と同行し、サリー号とヘティ号、ウィリアム・フレミング船長を捕獲した。[2] ブロッサムはジャマイカ号と同行し、アメリカのブリッグ船アイリス号を奪還した。[3]
1812年2月23日の午前中、ブロッサム号がカブレラから5リーグ(24 km) 離れたところで、見知らぬスクーナー船がブロッサム号を商船と間違えて近づいてきた。スクーナー船が間違いに気付くと、5時間にわたる追跡が続き、ブロッサム号はスクーナー船ジャン・バール号を拿捕することができた。ジャン・バール号は147.5トンで、わずか5週間前にマルセイユで進水したばかりだった。5門の12ポンド砲と2門の6ポンド砲を装備し、ジャン・フランシス・クーロム指揮下の106人の乗組員を乗せていた。拿捕はしなかったが、その前の5日間で優れた航海術により、イギリスのフリゲート艦2隻とブリッグ艦1隻の攻撃を逃れていた。[4]
1812年8月18日、アメリカとの戦争が勃発して間もなく、私掠免許状のサー・アレクサンダー・ボールがアメリカの船グレース・アン・グリーンを拿捕した時、ブロッサムとハイアシンスが姿を現した。[5]
戦後
ブロッサムは1817年2月に24門の6等艦に再評価された。 1824年7月から1825年8月にかけて、デプトフォードとウーリッジで「氷海」の探検船として改造された。1825年1月、フレデリック・ビーチー司令官はブロッサムを太平洋北西部の探検に派遣した。[1]
1917年、小笠原諸島 で銅板が発見されました。そこには、この島々がイギリス領であると主張するメッセージが刻まれていました。
HBM船ブロッサム号のFWビーチー船長は、1827年6月14日に英国国王ジョージ4世の名において、またその代理としてこの諸島群を占領した。[6]
1827年、ビーチー船長はサンフランシスコ湾で、カリフォルニア州サンフランシスコの新興港に向かう船舶の脅威となる水没した障害物を発見した。測深の結果、その障害物は大きな岩で、平均干潮時にその頂上が水面下5フィート (1.5 m) にあることが判明した。その岩はそれまで海図に載っておらず、当時の技術では大きすぎて水路から除去できなかった。ビーチーは船にちなんで、その障害物をブロッサム ロックと名付けた。また、湾の東岸にある特に目立つ2本のジャイアントセコイアの木が、岩の位置を突き止めるための航行補助として機能し、船舶が障害物を迂回して難破を回避できることも発見した。[a]この場所は、カリフォルニア州歴史的ランドマーク962号「ブロッサム ロック航行樹木」で示されている。1870年、RSウィリアムソン率いるアメリカ軍の技術者たちは、船舶への危険を軽減するのに十分なブロッサム ロックを除去するのに十分な技術を開発することができた。
ブロッサムは1828年5月に退役した。1829年4月から8月にかけて、ウーリッジで測量船として整備された。5月、リチャード・オーウェンがジャマイカ基地で再就役させた。1832年のある時点までそこに留まった。[1]ブロッサムがそこにいる間、1門砲スクーナーのモンキーがブロッサムの母艦として機能したが、 1831年にモンキーが難破した。その後、海軍はブロッサムの母艦として機能する2隻目のスクーナーを購入し、母艦をモンキーと改名した。1832年にブロッサムが英国に戻った 後、海軍はモンキーを売却した。
運命
ブロッサムは1833年1月にシアネスでラザレットとして解体され、1848年8月にチャタムで解体された。
参照
- ヨーロッパとアメリカの科学探検航海
- ウランゲル島のブロッサムポイントは、この船にちなんで名付けられました。
注記
- ^ その後、この2本の木は「ナビゲーションツリー」として知られるようになった。この木は、1850年代初頭に伐採業者によって伐採されるまで、カリフォルニア州アラメダ郡の現在のロバーツ地域レクリエーションエリアに生育していた。 [7]
出典
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、pp.261-2。
- ^ 「No. 16332」。ロンドン・ガゼット。1810年1月9日。63ページ。
- ^ 「No. 16420」。ロンドン・ガゼット。1810年10月30日。1733ページ。
- ^ 「No. 16596」。ロンドン・ガゼット。1812年4月21日。756ページ。
- ^ 「No. 17106」。ロンドン・ガゼット。1816年2月3日。210ページ。
- ^オールドマン、WO（1944年 12月）。「歴史的遺物」。ポリネシア協会誌。53 （4）。ポリネシア協会：211。JSTOR 20702990 。
- ^ 「ブロッサムロック航行樹木跡 - 歴史的建造物」カリフォルニア州歴史保存局。1984年11月13日。2017年9月7日にアクセス。
参考文献
- ビーチー、フレデリック・ウィリアム（1832年）。太平洋とベーリング海峡への航海の物語。1825年、26年、27年、28年に海軍のFWビーチー大佐の指揮下で陛下の船ブロッサム号で行われた極地探検に協力するため。フィラデルフィア：ケアリー＆リー。 2009年8月15日閲覧。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
- リンカーン・P・ペイン著『発見と探検の船』
- 島々に関する最古の記録 イギリス海軍のブロッサム号のビーチー船長による発見
- 中期ビクトリア朝のイギリス海軍艦艇 HMS ブロッサム
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMS ブロッサムに関連するメディアがあります。
- Open Libraryの HMS Blossom (1806) に関する作品
- ビーチーの指揮下での1825年から1828年までの航海の地図