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 HMSリクルート
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSリクルート |
| 注文済み | 1895 – 1896 海軍の見積もり |
| ビルダー | J & G トムソン、クライドバンク |
| 横たわった | 1895年10月18日 |
| 発売 | 1896年8月22日 |
| 委託 | 1900年10月 |
| 運命 | 1915年5月1日、北海南部でドイツの潜水艦UB-6に沈められた。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | クライドバンク 3 煙突 - 30 ノット 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 218フィート（66メートル） |
| ビーム | 20フィート（6.1メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 30 ノット (56 km/h; 35 mph) |
| 範囲 |
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| 補体 | 将校と兵士63名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 操作: | 第一次世界大戦1914 - 1918 |
HMSリクルートは、1895年から1896年の海軍予算に基づいてイギリス海軍が発注したクライドバンクの3本の煙突を持つ30ノットの 駆逐艦である。1806年に18門のブリッグスループとして導入され、1822年に売却されて以来、この名前を持つ5隻目の船である。[1]
工事
イギリス海軍本部の1895年から1896年の造船計画には、20隻の「30ノット」魚雷艇駆逐艦の発注が含まれており、そのうち4隻はクライドバンクの造船所J&Gトムソンに発注された。[2]
トムソンの設計は、彼らの成功した「27ノッター」設計の拡大版であり、より高い契約速度に達するためにより強力なエンジンを備えていた。[2] [3]この設計は、全長214フィート0インチ（65.23メートル）、垂線間の長さ210フィート0インチ（64.01メートル）、幅20フィート0インチ（6.10メートル）、喫水8フィート6インチ（2.59メートル）であった。設計排水量は、軽荷重で345英トン（351 トン）、満載で385英トン（391トン）であった。4つのノルマンボイラーは、 230ポンド/平方インチ（1,600 kPa）の蒸気を、定格5,800指示馬力（4,300kW）の3段膨張蒸気エンジンに供給し、2本のプロペラシャフトを駆動した。 [2] [4]煙突は3本取り付けられていた。[3] 80トンの石炭を積載し、11ノット（20 km/h; 13 mph）で1,465海里（2,713 km; 1,686 mi）の航続距離を実現した。[4]この船には63名の士官と乗組員が乗船していた。[5]
武装は、司令塔上のプラットフォーム（実際にはプラットフォームは艦橋としても使用されていた）にQF 12ポンド12 cwt （3インチ（76 mm）口径）砲1門を搭載し、6ポンド砲5門と18インチ（450 mm）魚雷発射管2基でバックアップされることが指定されました。[6] [7]
リクルートは1895年10月18日に造船所290番艦として起工され、1896年8月22日に進水した。1895年から1896年にかけて建造された他のトムソン駆逐艦と同様に、契約速度30ノットを達成するのに問題があったため、4フィート（1.2メートル）延長され、全長218フィート（66.45メートル）、垂線間長214フィート（65.23メートル）となった。排水量は軽装で380英トン（390トン）、満載で425英トン（432トン）に増加した。1900年10月に完成し、イギリス海軍に引き渡されたが、このグループで最後に完成した艦となった。[2]
初期のサービス
リクルートはその全任務期間を通じて本国海域に配備された。[2]就役後、同艦はハリッジ艦隊のチャタム支部に配属された。[要出典] 1902年5月27日、リクルートが コーンウォール沖で濃霧の中座礁したとき、セシル・ルーク中尉が指揮を執っていた。[8]同艦はタグボートの助けを借りて再浮上し、ペンザンスに曳航されて応急修理が行われた。[9]損傷は大きく、前方ボイラーの下に大きな穴が開いて機関室に水が溜まったため、さらなる修理のためデボンポートに運ばれた。翌月開かれた軍法会議では、ルーク中尉が「不注意または怠慢により船を危険にさらした」として厳しく叱責された。[10] 1902年12月に修理を終えた後、同艦はポーツマスに向かい、乗組員はデボンポートへの航行をヘイスティに引き継いだ。[11]
リクルートは1905年にポートランド島に拠点を置き、1906年から1907年にかけては補給艦HMSヘクラの補給艦としてポーツマスに駐留した。 [12] リクルートは砲術学校HMS エクセレントに所属し、1908年8月から10月にかけて、サミュエル・コーディが観測目的（特に空中から機雷を発見する試みに関連して）で設計した人力凧の使用試験に使用された。[13] 1910年、リクルートは第5駆逐艦隊の一部としてデボンポートに駐留し、1912年に旧式駆逐艦が哨戒艦隊に配属されると、リクルートはポーツマスを拠点とする第6駆逐艦隊に配属された。[12] [14]
1912年8月30日、海軍本部はすべての駆逐艦のクラスを「A」で始まるアルファベットで指定するよう指示した。設計速度が30ノットで煙突が3本あったため、1913年9月30日にCクラスに分類された。[15] [16]クラス文字は船体のブリッジエリアの下と煙突に塗装された。[17]
1913年2月、リクルートはシアネスに拠点を置き、魚雷訓練学校であるHMSアクテオンに所属していた。 [18] [19] リクルートは、第一次世界大戦勃発前夜の1914年7月までアクテオンの母艦としてシアネスに留まっていた。[20]
第一次世界大戦
戦闘が勃発すると、リクルートはノール地方防衛小艦隊に配属された。[12] [21] リクルートはテムズ川河口での対潜水艦および機雷掃討哨戒を任務としていた。
1915年5月1日、リクルートは姉妹船ブレイズンと共に北海南部、テムズ川河口沖のギャロパー灯台船の南西30マイルを哨戒中だったが、ドイツの潜水艦UB-6が発射した魚雷1発に被弾した。リクルートは船体が真っ二つに割れてあっという間に沈没し、乗組員39名が死亡したが、士官4名と乗組員22名が救助された。イギリス海軍によるこの潜水艦の捜索はノールトヒンダーバンク沖海戦につながり、ドイツの魚雷艇2隻が沈没した。[22] [23] [24]
ペナント番号
引用
- ^ ジェーン1898年、84-85頁。
- ^ abcde リヨン2001、67ページ。
- ^ フリードマン 2009、52ページ。
- ^ フリードマン2009、291ページを参照。
- ^ マニング1961年、41ページ。
- ^ リヨン2001、98-99頁。
- ^ フリードマン 2009年、40ページ。
- ^ 「軍艦が難破」。ウェスト・オーストラリアン紙。オーストラリア、パース。1902年5月29日。5ページ。 2014年12月18日閲覧。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36779号。ロンドン。1902年5月28日。9ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報 - 新兵軍法会議」。タイムズ。第36801号。ロンドン。1902年6月23日。6ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36951号。ロンドン。1902年12月15日。6ページ。
- ^ abc 「NMM、船舶ID 374311」(PDF)。軍艦の歴史。国立海事博物館。 2015年10月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年12月18日閲覧。
- ^ レイマン・ウォーシップ 2014年、43～44頁。
- ^ マニング1961年、25ページ。
- ^ ガーディナーとグレイ 1985年、18ページ。
- ^ マニング 1961、17-18ページ。
- ^ マニング1961年、34ページ。
- ^ 「国内外で就役中の艦隊と飛行隊：母港の魚雷艇と潜水艦」月刊海軍リスト：270b。1913年3月。 2014年12月19日閲覧。
- ^ 「英国海軍の船舶および艦艇のリスト、その士官および現在の所属先」月刊海軍リスト：272。1913年3月。 2014年12月19日閲覧。
- ^ 「国内外で就役中の艦隊と飛行隊：母港の魚雷艇と潜水艦」海軍リスト：270c。1914年8月。 2014年12月19日閲覧。
- ^ 「海軍リストの補足：艦隊の組織、旗艦指揮官の指揮等：国内および大西洋水域：地方防衛小艦隊」海軍リスト：1915年1月13日。 2014年12月19日閲覧。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「第一次世界大戦中の艦船の攻撃: HMS 新兵」。 Uボート.ネット。2014 年12 月 19 日に取得。
- ^ ab 「「アロースミス」リスト - パート1 駆逐艦プロトタイプから「リバー」級まで」 。 2013年6月1日閲覧。
参考文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージンM編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-133-5。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- コーベット、ジュリアン S. (1920)。『第一次世界大戦史：海軍作戦：第 2 巻』。ロンドン：ロングマンズ、グリーン & カンパニー。
- ディットマー、FJ およびコレッジ、JJ (1972)。『イギリス軍艦 1914-1919』。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1906-1921』ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ジェーン、フレッド T. (1969) [初版はサンプソン・ロー・マーストン社、ロンドン、1898 年]。ジェーンの『世界の戦闘艦 1898 年』。ニューヨーク: ARCO 出版会社。
- ジェーン、フレッド T. (1969) [初版はサンプソン・ロー・マーストン社、ロンドン、1905 年]。ジェーンの戦闘船 1905 年。ニューヨーク: ARCO 出版会社。
- レイマン、RD (1994)。ロバーツ、ジョン (編)。「海軍カイト試験」。軍艦。1994年。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス：35-51。ISBN 0-85177630-2。
- リヨン、デイヴィッド（2001）[1996]。最初の駆逐艦。ロンドン：キャクストンエディション。ISBN 1-84067-3648。
- マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』ロンドン：パトナム社OCLC 6470051。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555 。
- ムーア、ジョン (1990) [コンテンツはもともとジェーンズ出版社によって 1914 年、1919 年に出版されました]。ジェーンズ第一次世界大戦の戦闘艦。ロンドン: スタジオ。ISBN 1-85170-378-0。
外部リンク
- 「アロースミス」リスト: イギリス海軍第一次世界大戦駆逐艦ペンダント番号