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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSヘイスティ |
| ビルダー | ヤロー造船所、ポプラ、ロンドン |
| 横たわった | 1893年12月 |
| 発売 | 1894年6月16日 |
| 完了 | 1896年5月 |
| 運命 | 1912年、廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | チャージャー級 駆逐艦 |
| 変位 | 255ロングトン（259t） |
| 長さ | 195フィート（59メートル） |
| ビーム | 18.5 フィート (5.6 メートル) |
| 下書き | 7.25 フィート (2.2 メートル) |
| 推進 |
|
| スピード | 27ノット（時速50km、時速31マイル） |
| 武装 | |
HMSヘイスティはイギリス海軍のチャージャー級 駆逐艦である。1894年にヤロー造船所で進水し、国内海域で運用された後、1912年に売却された。[1]
建設と設計
1893年10月12日、イギリス海軍本部は1893年から1894年のイギリス海軍造船計画に基づき、造船所ヤロー社に3隻の魚雷艇駆逐艦（チャージャー、ダッシャー、ヘイスティ）を発注した。これは1892年から1893年の計画に基づきヤロー社に発注した2隻の試作駆逐艦（ハボック、ホーネット）に続くものであった。[2] [a]
海軍本部は駆逐艦の標準設計を定めず、試験速度 27 ノット (時速 31 マイル、50 km/h)、タートルバック[b] 船首楼、武装など、幅広い要件を定めたが、武装は魚雷艇または砲艦のどちらの用途で使用されるかによって変わることになっていた。[5]魚雷艇の場合、計画された武装は、艦の司令塔のプラットフォーム (実際にはプラットフォームは艦橋としても使用されていた) に搭載されたQF 12ポンド 12 cwt (口径 3 インチ (76 mm)) 砲 1 門と、副砲として 6 ポンド砲 3 門と18 インチ (450 mm)魚雷発射管 2 門であった。砲艦の場合、魚雷発射管の 1 つを取り外して、さらに 6 ポンド砲 2 門を搭載することができた。[6] [7]
ヤローの設計は全長195フィート0インチ（59.44メートル） 、垂線間190フィート8インチ（58.12メートル）、幅18フィート6インチ（5.64メートル）、喫水11フィート3インチ（3.43メートル）であった。排水量は軽荷重で255英トン（259トン）、満載で295英トン（300トン）であった。2つの機関車ボイラーが180ポンド/平方インチ（1,200 kPa）の蒸気を2つの3気筒三段膨張エンジンに供給した。[8]機械の定格出力は3,000馬力（2,200kW）であった。[9]煙突が2本取り付けられた。[8]
ヘイスティは1893年12月にロンドンのヤローズ・ポプラ造船所で造船番号993として起工され、1894年6月16日に進水した。 [8]海上公試では26.08ノット（時速30.01マイル、時速48.30キロメートル）の速度を記録した。[10] 1896年5月に完成した。費用は41,141ポンドだった。 [ 8]完成時には機関車用ボイラーは水管ボイラーに取って代わられつつあり、1899年から1890年にかけてアールズ造船所で水管ボイラーを3連煙突構成に変更する改修が行われた。[8]
サービス履歴
1896年、ヘイスティはポーツマスで予備役となった。[11] ヘイスティは1902年8月16日にスピットヘッドで行われたエドワード7世の戴冠式のための観艦式に参加した。[12] 1902年12月にポーツマスからデボンポートへ移動した。[13]
ヘイスティは1912年7月9日にコックス社のファルマス造船所でスクラップとして売却された。[8]
注記
- ^ 同日、ソーニクロフト社にさらに3隻の駆逐艦が発注され、その後、同じ計画に基づき他の造船会社にもさらに30隻の駆逐艦が発注された。 [3]
- ^ 高速時に海水をはじくように設計された、誇張されたキャンバーを持つ前甲板。[4]
引用
- ^ イギリス海軍艦艇アーカイブ 2009年9月12日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ リヨン 2001、40、43ページ
- ^ リヨン 2001、19 ページ
- ^ ガーディナー＆ランバート 1992、188ページ
- ^ リヨン 2001、20 ページ
- ^ リヨン 2001、98-99 ページ
- ^ フリードマン 2009、40ページ
- ^ abcdef リヨン2001、p.56
- ^ フリードマン 2009、290 ページ
- ^ ブラッシー 1897、321 ページ
- ^ 「海軍問題：過去と将来：船舶と人員の予備力」。海洋エンジニア。第18巻。1896年7月。155ページ。
- ^ 「スピットヘッドでの海軍観閲式」。タイムズ。第36847号。ロンドン。1902年8月15日。5ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36951号。ロンドン。1902年12月15日。6ページ。
文献
- Brassey, TA (1897)。The Naval Annual 1897。英国ポーツマス：J. Griffin and Co.
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ガーディナー、ロバート、ランバート、アンドリュー編 (1992)。蒸気、鋼鉄、砲火: 蒸気軍艦 1815-1905。コンウェイの船の歴史。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-564-0。
- リヨン、デイヴィッド（2001）[1996]。最初の駆逐艦。ロンドン：キャクストンエディション。ISBN 1-84067-364-8。
- マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』。Putnam & Co. OCLC 6470051。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555 。