Loading article…
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ロケットクラス |
| ビルダー | J & G トムソン、クライドバンク |
| オペレーター | |
| 先行 | サンフィッシュクラス |
| 後継者 | チョウザメクラス |
| 構築済み | 1894–1895 |
| 委託中 | 1894–1920 |
| 完了 | 3 |
| 廃棄 | 3 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 魚雷艇駆逐艦 |
| 変位 | 280ロングトン(284t) |
| 長さ | 200フィート(61メートル) |
| 推進 | ノルマンボイラー4 基、三段膨張式蒸気エンジン 2 基、定格 4,100 馬力 (3,057 kW) |
| スピード | 27ノット(時速50km、時速31マイル) |
| 補体 | 53 |
| 武装 | |
3隻のロケット級駆逐艦がイギリス海軍に配備されました。
1893年から1894年の海軍予算で、イギリス海軍本部は、 1892年から1893年の予算で発注された6隻の試作型「26ノッター」に続いて、全艦が27ノット(時速50km、時速31マイル)の速度を出せる「27ノッター」と呼ばれる魚雷艇駆逐艦36隻を発注した。当時の魚雷艇の典型であったように、海軍本部は詳細な設計を建造者に任せ、大まかな要件のみを定めた。[1] [2]
HMS ロケット、HMS シャーク、HMS サーリーはJ & G トムソン社で建造され、 1894 年にクライドバンクで進水しました。これらの艦艇は排水量 280 トン、全長 200 フィート (61 メートル)、ノルマン ボイラーの出力は 4,100 馬力 (3,100 kW) で、最高速度は 27 ノット (50 km/h、31 mph) でした。武装は 12 ポンド砲 1 門と魚雷発射管 2 基でした。乗員は士官と兵士合わせて 53 名でした。
1913年9月、海軍本部は残存する27ノットの駆逐艦すべてをA級に再分類したが、これはサーリーのみに適用され、他の2隻は1912年にスクラップとして売却されていた。
参照
注記
- ^ ChesneauとKolesnik 1979、87ページ。
- ^ マニング1961年、39ページ。
文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージンM編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-133-5。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』(改訂版)。ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- フリードマン、ノーマン(2009年)。『イギリス駆逐艦:初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス:シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ジョンストン、イアン(2015年)。『Ships for All Nations: John Brown & Company Clydebank 1847–1971』(第2版)。メリーランド州アナポリス:Naval Institute Press。ISBN 978-1-59114-584-4。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦:1892~1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン:シーリー・サービス。OCLC 164893555。
