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 HMSプリンセス・アイリーン
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | アイリーン王女 |
| 所有者 | |
| オペレーター | イギリス海軍 |
| 登録港 |
|
| ビルダー | ウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ |
| ヤード番号 | 1006 |
| 発売 | 1914年10月20日 |
| 運命 | 1915年5月27日に爆発し沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ |
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| トン数 | 5,394 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 395フィート（120メートル） |
| ビーム | 54フィート（16メートル） |
| 下書き | 17フィート（5.2メートル） |
| 設置電力 | 蒸気タービン4基 |
| スピード | 22.5ノット（41.7 km/h） |
| クルー | 225 |
| 注記 | 姉妹船プリンセス・マーガレット |
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プリンセス・アイリーンが爆発した場所HMSプリンセス・アイリーンは、 1914年にスコットランドのダンバートンのウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社でカナダ太平洋鉄道向けに建造された5,394 GRTの 定期船です。完成後、イギリス海軍に徴用され、補助機雷敷設船に改造されました。1915年5月27日、配備任務前に 機雷を積載中にケント州シアネス沖で爆発、沈没し、 352人の命が失われました。
説明
プリンセス・アイリーンは全長395フィート（120メートル）、全幅54フィート（16メートル）、喫水17フィート（5.2メートル）であった。4基の蒸気タービンはデニーズ社によって製造され、22.5ノット（時速41.7キロメートル）の航行速度を実現した。[1]
歴史
プリンセス・アイリーンは、ダンバートンのウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社で、カナダ太平洋鉄道沿岸部のプリンセス艦隊向けに建造された。船体は1914年10月20日に進水した。[1] 姉妹船のプリンセス・マーガレットとともに、バンクーバー-ビクトリア-シアトル航路で運航するために建造された。 [2]船籍港はビクトリア。[3]プリンセス・アイリーンは、1915年の完成時にイギリス海軍に徴用され、補助機雷敷設艦に改造された。[4]乗組員は225名の士官と兵士であった。[2] 1915年5月8日、プリンセス・アイリーンとプリンセス・マーガレットはヘルゴラント島北西部に機雷原を敷設し、プリンセス・アイリーンは472個の機雷を敷設した。[5] [6]
損失
1915年5月、プリンセス・アイリーンは、機雷敷設任務に投入される準備として機雷を積み込むため、ポート・ヴィクトリアとシアネスの間のケント州メドウェイ河口のソルトパン・リーチに停泊していた。5月27日11時14分（ GMT）、プリンセス・アイリーンは爆発し、粉々になった。高さ300フィート（100メートル）の炎柱が上がり、数秒後に同じくらいの高さの別の炎柱が続き、プリンセス・アイリーンがいた場所には煙が立ち込め、[7]高さ1,200フィート（400メートル）に達した。[8]横付けされていた2隻の荷船も破壊された。[3]この爆発は、6か月前にメドウェイで爆発したHMS ブルワークの爆発よりも規模が大きかったが、犠牲者は少なかった。合計352人が死亡した[4]。グレイン島では、9歳の少女が飛来した破片で死亡し、農場労働者がショックで死亡した。[4]半マイル（800メートル）離れた炭鉱では、クレーンが取り付け部から吹き飛ばされた。プリンセス・イレーヌ号のボイラーの一部が船に落下し、船上で作業していた男性が70ポンド（32キログラム）の金属片に当たって負傷し死亡した。[4] [7] [9] [10]
残骸は20マイル（32 km）まで吹き飛ばされ、シッティングボーン近郊の人々は飛来した破片で負傷し、[3]その一部はブレッドハーストに落下した。[2]切断された頭部はハートリップとグレイン島で発見された。バター一箱は6マイル（10 km）離れたレインハムに落下した。 [8]船の10トン（10,160 kg）の部分がグレイン島に落下した。そこにある海軍本部の石油貯蔵タンクは損傷を受けた。プリンセス・アイリーンの唯一の生存者は火夫のデイビッド・パーシー・ウィルスで、重度の火傷を負った。[4]乗組員のうち3人はその時陸にいたため幸運にも脱出した。[11]
遺体が発見された犠牲者は、ギリンガムのウッドランズロード墓地に埋葬された。[2]犠牲者のための追悼式は、1915年6月1日にシアネスのドックヤード教会で行われた。式は、カンタベリー大主教ランドール・デイビッドソンの指揮で行われた。[12]災害の犠牲者2人に対する検死審問が行われた。 [10]検死官は、特別な事情がない限り、他の犠牲者に対する検死審問を行うつもりはないと述べた。[13]
プリンセス・アイリーン号の沈没については調査委員会が開かれた。機雷の起爆が急いで、訓練を受けていない人員によって行われたという証拠が提示された。爆発の原因は欠陥のある起爆装置であるとされた。[2] 1915年12月30日のHMS ナタール号と1917年7月9日のHMS ヴァンガード号の沈没はいずれも内部爆発が原因であったため、ナタール号沈没の調査では、 4隻すべての沈没は破壊行為によるものではないかとの疑いが浮上した。チャタム造船所の作業員が容疑者として挙げられたが、特別捜査局による徹底的な調査でその容疑は晴れた。[8]
記念碑
1921年、シアネスのドックヤード教会にブルワークとプリンセス・アイリーンの犠牲者を偲ぶ記念碑が建てられた。この記念碑は、艦隊の牧師であるチャールズ ・イングルズ大司令官によって奉納された。[14]除幕式は、ノールの司令官ヒュー・エヴァン・トーマスによって行われた。[ 15 ]両艦の犠牲者は、サウスシーの海軍戦争記念碑にも刻まれている。[16]
もう一つの記念碑は海軍墓地の一部としてギリンガムのウッドランズロード墓地に設置された。[17]
メディア報道
2002年11月19日、アイリーン王女の物語はBBCラジオ4の「Making History」番組で取り上げられた。 [18]
プリンセス・アイリーンの残骸は、 51°25.80′N 0°41.60′E / 51.43000°N 0.69333°E / 51.43000; 0.69333 [19]にあり、テムズポートを利用する船舶にとって危険であるとマークされていますが、引き揚げる予定はありません。[2]
参考文献
- ^ ab 「1914年進水: TS プリンセス アイリーン」。クライド建造船データベース。2011年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ abcdef 「HMSプリンセス・アイリーンの喪失」第一次世界大戦一次資料アーカイブ。 2011年5月21日閲覧。
- ^ abc 「完全な破壊」。タイムズ。第40866号。ロンドン。1915年5月28日。第3欄、8ページ。
- ^ abcde イングルトン2010、50ページ。
- ^ 海軍スタッフモノグラフ第29号1925年、202〜203ページ
- ^ コーベット 1921、400 ページ
- ^ ab 「炎の高さは300フィート」。タイムズ。第40866号。ロンドン。1915年5月28日。E欄、8ページ。
- ^ abc イングルトン2010、51ページ。
- ^ 「プリンセス・アイリーン」。タイムズ。第40867号。ロンドン。1915年5月29日。F欄、3ページ。
- ^ ab 「プリンセス・アイリーン号の惨事」。タイムズ。第40869号。ロンドン。1915年6月1日。F欄、5ページ。
- ^ 「プリンセス・アイリーン号爆破」。タイムズ。第40866号。ロンドン。1915年5月28日。E欄、8ページ。
- ^ 「プリンセス・アイリーン」。タイムズ。第40868号。ロンドン。1915年5月31日。コラムB、3ページ。
- ^ 「プリンセス・アイリーン号の喪失」。タイムズ。第40881号。ロンドン。1915年6月15日。コラムB、8ページ。
- ^ 「シアネスの記念碑」。タイムズ。第42731号。ロンドン。1921年5月27日。コラムC、18ページ。
- ^ 「ブルワークとプリンセス・アイリーン」。タイムズ。第42732号。ロンドン。1921年5月28日。コラムB、7ページ。
- ^ 「ポーツマス海軍戦争記念碑」。タイムズ。第43782号。ロンドン。1924年10月14日。コラムC、19ページ。
- ^ 「HMSブルワークとHMSアイリーン戦争記念碑、ウッドランズロード墓地」 www.geograph.org.uk 。 2013年2月13日閲覧。
- ^ 「歴史を作る」 BBCラジオ4 2011年5月21日閲覧。
- ^ 「イングランド - 東海岸: メドウェイ川、ギャリソンポイントからフォリーポイントまで」(地図)。海軍省海図。英国水路部 (UKHO)。第 1834 巻。
出典
- コルベット、ジュリアン S. (1921)。海軍作戦：第 2 巻。第一次世界大戦の歴史。ロンドン：ロングマンズ、グリーン アンド カンパニー。
- モノグラフ No. 29: 国内水域パート IV: 1915 年 2 月から 7 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XIII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。
- イングルトン、ロイ (2010)。ケント災害。バーンズリー: ペン&ソード。ISBN 978-1-84563-116-1。
さらに読む
- ヘンディ、ジョン (2001)。『永遠に吹き飛ばされる! プリンセス・アイリーンの物語』。ラムゼイ: フェリー出版。ISBN 1-871947-61-8。
外部リンク
- BBCラジオ4「歴史を作る」番組でアイリーン王女の死を報道（英国のみ）
北緯51°25′47″ 東経0°41′37″ / 北緯51.42972° 東経0.69361° / 51.42972; 0.69361