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| 歴史 | |
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.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSモンマス |
| ビルダー | フィニアス・ペット II、チャタム造船所 |
| 発売 | 1667 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1767年に解散 |
| 建築時の一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 66門三等 戦列艦 |
| トンの負担 | 856平方メートル |
| 長さ | 118 フィート 9 インチ (36.20 m) (キール) |
| ビーム | 36 フィート 10 インチ (11.23 メートル) |
| ホールドの深さ | 15フィート6インチ（4.72メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | 様々な重量の砲弾66門 |
| 1700年の再建後の一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | 66門三等戦列艦 |
| トンの負担 | 944平方メートル |
| 長さ | 147 フィート 9 インチ (45.03 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 38フィート（12メートル） |
| ホールドの深さ | 16フィート（4.9メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | 様々な重量の砲弾66門 |
| 1718年の再建後の一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ | 1706年70門三等戦列艦の建造 |
| トンの負担 | 1174ベム |
| 長さ | 150 フィート (46 m) (ガンデッキ) |
| ビーム | 41フィート（12メートル） |
| ホールドの深さ | 17 フィート 4 インチ (5.28 m) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | |
| 1742年の再建後の一般的な特徴[4] | |
| クラスとタイプ | 1733年の提案70門の三等戦列艦 |
| トンの負担 | 1225ベム |
| 長さ | 151 フィート (46 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 43 フィート 5 インチ (13.23 メートル) |
| ホールドの深さ | 17フィート9インチ（5.41メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 |
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モンマスはイギリス海軍の66門三等戦列 艦であり[1]、モンマス公爵ジェームズにちなんで名付けられたと考えられている[5]。1667年から1767年まで就役し、1世紀にわたる現役期間中に10回の戦闘栄誉を獲得した。その生涯で合計3回の改修が行われ、そのたびに実質的に完全に新しい船となった。
モンマスは1667年にフィニアス・ペット2世によってチャタム造船所で建造され、メドウェイ襲撃の際にはテムズ川で戦闘に参加し、 1672年のソールベイ海戦、その直後の1673年のテセル島海戦に参加した。1692年にはバルフルール海戦に参加した。モンマスは1700年にウーリッジ造船所で最初の改修を受け、66門艦のままであった。[2]モンマスは1702年のビゴ湾海戦でジョン・ベイカー提督の指揮下に参加し、ベイカー提督は1704年のジブラルタル占領とマラガ海戦でも艦長を務めた。[6]
1707年、この艦はクラウズリー・ショベル提督の艦隊に所属していた。トゥーロンの海戦では敗北し、シリー諸島沖でショベル提督と4隻の艦船（アソシエーション、ファイアブランド、ロムニー、イーグル）が沈没し、約2,000人の船員[7]が死亡した大惨事にも参加した。モンマスはほとんど損害を受けず、最終的にポーツマスに到着した。
2度目の改修はポーツマス造船所で行われ、 1706年の法令に従って70門艦に増強され、1718年6月3日に再進水した。 [3] 1739年9月7日、モンマスは1719年の法令の1733年の提案に従ってデプトフォードで解体され、最後の改修が行われるよう命じられた。1742年9月6日に再進水した。[4]
1747年、この船はフィニステレとウェサン島で戦った。1747年3月2日、ヘンリー・ハリソン船長の率いるモンマスは、20門の砲車と8門の旋回砲を備えたフランスの私掠船をプリマスに連れ込んだ。この私掠船の船長はモーレパ伯爵であり、この船を拿捕するには3日間の追跡を要した。[8]ほぼ同じ頃、モンマスは私掠船クイーン・オブ・ハンガリーを拿捕した。[9]
1758年2月28日、モンマスは カルタヘナの戦いで、より大型のフランス船フードロイアントを拿捕した。[10]モンマスの指揮官アーサー・ガーディナー大佐（元ビングの旗艦艦長）[11]が額にぶどう弾を受けて重傷を負い、甲板下に運ばれた後、同艦の4人の中尉（ロバート・カーケット、デイヴィッド・ウィンザー、スティーブン・ハミック、キャンベル中尉）が戦闘を続けた。スティーブン・ハミック少尉は下甲板の指揮官で、コリー・シバーが次のような詩を作った。「勇敢なハミックは慎重に砲を向けるが、空に向かって無差別に一発も発砲しない……など」[12]
戦闘は、最後の一斉射撃を行ったHMSスウィフトシュアの到着によって終了した。フードロイアンの船長、ケスネ侯爵は、モンマスのカーケット中尉に船を明け渡した後、最も尊敬していたカーケットに剣を渡すことを選んだ。モンマスの損害は合計29人が死亡、81人が負傷した。ガーディナー船長を含む死者は、3月4日土曜日の午後、ケープ・デ・ガタ近くの海上に埋葬された。その後、船は修理のためにジブラルタルに運ばれた。 [13]
ちょっとした運命のいたずらで、フードロイアント号は後にネルソン（ハミック中尉のいとこ）の指揮下に入ることになった。
モンマスは1761年にもベル・イル島にいた。
100年間の活躍の後、彼女は1767年に解体されました。当時の新聞は彼女の墓碑銘を次のように記しました。
彼女が追跡した船で追いつけなかった船は一つもなく、彼女が戦った敵で捕獲しなかった船は一つもなかった。[14]
注記
- ^ ab Lavery、Ships of the Line vol.1、p161。
- ^ ab Lavery、Ships of the Line vol.1、p167。
- ^ ab Lavery、Ships of the Line vol.1、p168。
- ^ ab Lavery、Ships of the Line vol.1、p171。
- ^ 航海研究協会 (1958)。「HMS モンマス」。マリナーズミラー。44–45。
- ^ JD Davies、「ベイカー、ジョン（1660–1716）」、オックスフォード国立人名辞典、オックスフォード大学出版局、2004年、オンライン版、2008年1月、2013年6月11日アクセス
- ^ ソベル、ダヴァ、『経度：その時代最大の科学的問題を解決した孤独な天才の真実の物語』、Fourth Estate Ltd.、ロンドン、1998年、6ページ、ISBN 1-85702-571-7
- ^ 「No. 8724」。ロンドン・ガゼット。1747年3月1日。12ページ。
- ^ 「No. 8894」。ロンドン・ガゼット。1749年10月17日。6ページ。
- ^ ファウドロヤントの占領、NMM。
- ^ 有名な艦隊の戦闘機、E フレイザー、1904 年
- ^ フードロイアントの捕獲について、コリー・シバー
- ^ 有名な艦隊の戦闘機、E.フレイザー 1904
- ^ クレイトン、ティム、ターズ：イギリスを海洋支配に導いた男たち、ホッダー＆スタウトン、イギリス 2007年、309ページ、ISBN 978-0-340-89802-4
参考文献
- ラバリー、ブライアン (2003) 『戦列艦隊の発展 - 第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦列艦隊の発展』Conway Maritime Press。ISBN 0-85177-252-8。
- HMSモンマスによるフードロイアントの拿捕。国立海洋博物館。2007年12月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのHMSモンマス（船、1667年）に関連するメディア