HMSガーネット

1878年のガーネット
歴史
イギリス
名前	HMSガーネット
同名の人物	ガーネット
ビルダー	チャタム造船所
横たわった	1875年3月16日
発売	1877年6月30日
完了	1878年10月31日
運命	1904年12月、解体のため売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	エメラルド級 コルベット
変位	2,120トン
長さ	220フィート（67メートル）
ビーム	40フィート（12メートル）
下書き	18フィート（5.5メートル）
設置電力	2,000  ihp (1,500 kW)
推進	円筒形ボイラー6基 2気筒複合エンジン シングルスクリュー
帆の計画	フルリグ船（1880年代のバーク）
補体	232
武装	64ポンド71cwt RML砲12門

HMSガーネットは、ヴィクトリア朝イギリス海軍で運用されたエメラルド級 複合 スクリューコルベットである。エメラルド級は木造のアメジスト級の発展型であるが、鉄製のフレームとチーク材の外装を組み合わせたものである。1877年に進水したガーネットは、アメリカ沿岸での運用に就いた。 1878年から1880年の間、このコルベットは、後の海軍提督、ジェームズ・アースキンの指揮下にあった。1887年、この船は地中海で奴隷制廃止の哨戒活動に展開し、その後、バカンテ級ボウディケアの指揮下で奴隷制廃止の封鎖作戦に従事した。1891年、この船はチリ内戦中にチリ沿岸で活動し、商船マールボロの乗組員の捜索を行ったが失敗に終わった。この船は1895年に償却され、1899年に石炭船に改造された。 1904年、ガーネットは引退し、解体のため売却されました。

エメラルド級は、ナサニエル・バーナビーがイギリス海軍向けに設計した複合 スクリュー式コルベットのクラスである。この艦は、前身のアメジスト級の発展型で、木造構造を、錬鉄製のフレームと竜骨、鋳鉄製の船首と船尾の支柱、チーク材のクラッディングを組み合わせた構造に置き換えた。金属フレームの縦方向の強度が増したことで、より細いラインで建造できるようになり、速度が上がった。この艦は、水中設計の悪さもあって、この優れた性能を発揮することはなく、また、荒天時には揺れがちだった。^[1]しかし、就役後は、悪天候でも優れた帆船であることが証明された。^{[2] [3]}この艦は後に3等巡洋艦として再定義された。^[4]ガーネットは、このクラスで最後に起工された艦である。^[5]

コルベットは全長220フィート（67メートル）、全幅40フィート（12メートル）、喫水18フィート（5.5メートル）で、排水量は2,120英トン（2,150  t）であった。^{[6]エンジンは}ホーソン社が提供した。^[7]船には6基の円筒形ボイラーが装備されており、それぞれ低圧と高圧で作動する2つのシリンダーからなる複合エンジンに燃料を供給し、定格出力は2,000図示馬力（1,500  kW）であった。エンジンは1本の軸を駆動し、設計速度13.2ノット（24.4 km/h、15.2 mph）を実現した。このクラスの航続距離は、10ノット（19 km/h、12 mph）で2,000から2,280海里（3,700から4,220 km、2,300から2,620 mi）でした。蒸気機関に加えて、18,250平方フィート（1,695 m ²）の帆が船に取り付けられていました。1880年から1890年にかけて、これはバーク帆に改造されました。^[1]

ガーネットの武装は、12門の64ポンド 砲（スライドマウント）で構成されていました。5門は舷側砲として各舷に取り付けられ、残りは2門ずつ船の両端の銃眼から射撃するものでした。 [ 1 ^]この配置は、同クラスの他の艦よりも単純で軽量でした。^[8]これらの砲は後に14門の5インチ（130 mm） 後装式（BL）砲に置き換えられました。各舷側に割り当てられた5門はそのままに、新しい配置には、船尾甲板とトップギャラントの船首楼の間に4門の追撃銃を設置できるという利点がありました。この艦の乗員は232名でした。 [ 1 ^]

ガーネットは1875年3月16日にチャタム造船所で起工され、1877年6月30日に進水し、1878年10月31日に完成した。このコルベットは同クラスで最後に就役した艦であり、費用は92,468ポンドと最も安価だった。^{[5]この艦は、}宝石の一つであるガーネットを思い起こさせる名前を与えられた2番目の艦である。^[9]

このコルベットはチャタムで就役し、アメリカ南東海岸沖での任務に就いた。^[10 ] 1878年10月から1880年5月まで、この艦は後に海軍提督となるジェームズ・アースキンの指揮下にあった。^[11]

1882年にこの船はシアネスに送られて退役したが、同年9月にビクター・モンタギューの指揮の下、大西洋岸の同じ地域で再び任務に就いた。^{[10] [12]}この船は北米と西インド諸島で任務に就いた。^[13]

1887年8月23日、この船はシアネスでの任務を終えて東インド諸島での任務に就いた。^[10] ガーネットは地中海に派遣され、バーバリ海岸沖で操業する奴隷船に対する反奴隷制パトロールを行った。^[14]時折、この任務は衝突に発展した。例えば、衝突後、損傷したダウ船を破壊するために派遣された船のボートの乗組員が攻撃を受け、3人が負傷し、中尉が死亡した。^[15]その後、この船はバカンテ級ボウディケアの艦隊の一員として封鎖作戦に従事した。^[16]

1890年、コルベットは太平洋での任務のためマルタで再就役した。 ^[10]翌年、同艦はチリの海岸線近くで活動した。4月9日のデイリー・コロニスト紙の報道を受けて、同艦はティエラ・デル・フエゴ島のグッド・サクセス湾に派遣され、商船マールボロ号の行方不明の乗組員を捜索した。水兵の証拠は発見されなかった。^{[17] 7月31日、同艦の乗組員は}チリ内戦の勢力に混乱を招いたとしてチリの報道機関から非難された。^[18] 1895年4月、ガーネット号はチャタムに戻り、退役した。1899年10月、同艦はデボンポートに送られ、石炭船に改造され、1904年までその任務を果たした。^[10] 1904年12月、同艦は退役し、解体のため売却された。^[19]

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• ウィキメディア・コモンズのHMSガーネット（船、1877年）に関連するメディア