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 1881年5月14日のHMSドテレルのイラスト
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSドテレル |
| ビルダー | チャタム造船所 |
| ウェイ番号 | 3番スリップ |
| 横たわった | 1878年5月13日 |
| 発売 | 1880年3月2日 |
| スポンサー | ハント・グラブさん |
| 委託 | 1880年12月7日 |
| 運命 | 1881年4月26日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ドテレル級 スループ |
| 変位 | 1,130 [1] |
| 長さ | 170フィート（52メートル） |
| ビーム | 36フィート（11メートル） |
| 下書き | 15フィート9インチ（4.80メートル） |
| 設置電力 | 900 ihp (670 kW) |
| 推進 |
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| 帆の計画 | バーク船を装備 |
| スピード | 11ノット（20 km/h） |
| 範囲 | 150トンの石炭から10ノット（19 km/h）で1,480海里（2,740 km） |
| クルー | 155 |
| 武装 |
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HMSドテレルは、 1880 年にイギリス海軍によって進水したドテレル級 スループ船です。1881年 4 月 26 日、爆発によりプンタ アレナス沖で停泊中に沈没しました。この沈没により 143 人の乗組員が死亡し、12 人が生存しました。この船は太平洋基地に合流する途中でした。当初、この沈没は多くの憶測を呼んでいました。考えられる原因には、フェニアンによる攻撃、失われた魚雷、石炭ガスの爆発などがありました。1881 年 9 月の調査で、石炭ガスが原因であると結論付けられました。
1881 年 11 月、HMS トライアンフ号で爆発が発生し、3 名が死亡、7 名が負傷しました。この爆発は、一般に「特許乾燥剤」と呼ばれる化合物の 1 つである「ゼロチン乾燥剤」が原因であると判定されました。ドテレル号爆発の生存者は、爆発の直前にその化合物の臭いを嗅いだことを覚えています。1883 年、政府は、ドテレル号の最初の爆発はゼロチン乾燥剤によるものであり、この爆発によって前部弾薬庫のより被害の大きい爆発が引き起こされたと判定しました。海軍本部は、この化合物を英国海軍で使用しないようにし、デッキ下の換気を改善するよう命じました。
設計と建設
ドテレル級は、ウィリアム・ヘンリー・ホワイトの1874年のオスプレイ級スループ船の発展型としてナサニエル・バーナビーによって設計された。オスプレイの優美なクリッパー型の船首は垂直の船首に置き換えられ、エンジンはより強力になった。船体は鉄のフレームの上に木の板を張った複合構造だった。[3]動力は3つの円筒形ボイラーによって供給され、60ポンド/平方インチ (410 kPa) の蒸気を2気筒水平複膨張式蒸気エンジンに供給し、1本の13フィート1インチ (3.99 m) のスクリューを駆動した。この配置により、900指示馬力(670 kW) のパワーと11ノット (20 km/h) の最高速度が得られた。[4]
このクラスの艦艇は、旋回式砲架に2門の7インチ(90 cwt)前装式ライフル砲と4門の64ポンド前装式ライフル砲(旋回式砲架に2門、舷側砲に2門)を装備していた。武装は機関銃4挺と軽銃1挺であった。[4]このクラスの艦艇はすべてバーク艤装[4]、すなわち前檣と主檣は横帆で、後檣にのみ前後帆が付いていた。
クルー
ドテレル号の定員は通常140～150名であったが[4] 、爆発と沈没の当日には、シアネスを出港してから5名が脱走したにもかかわらず、155名が乗船していた。[5]余剰人員の一部は、すでに太平洋に配備されていた船舶に配属された可能性がある。生存者の1人であるウォーカー工兵は、 HMS ガーネット号に加わる予定だった。[5]
工事
ドテレルはチャタム造船所に発注され[6]、1878年5月13日に起工された。 1880年3月2日に第3スリップから進水し、チャタムの蒸気予備隊の船長の娘であるハント・グラッベ嬢によって命名された。[7] 1880年12月7日に就役した。[4]
サービス
ドテレルのようなスループは、イギリスの海洋帝国の遠く離れた地域で治安維持任務に使用された。ドテレルの設計者であるバーナビーは、重武装だが装甲のないフリゲート艦、スループ艦、コルベット艦の熱狂者であり、海軍の任務は多数の小型で安価な船によって最もよく遂行されると主張した。[8]植民地巡洋艦のシステムは、英国の権益を保護するための安価な平和維持軍を提供し、帝国の代表者に、地元の支配者、反乱、盗賊に対処するための水兵、海兵隊員、銃の供給を提供した。[8] [9] ドテレルは、南北アメリカ大陸の西海岸と中国と日本を含む太平洋基地に配属された。リチャード・エヴァンス艦長の指揮の下、1881年1月17日にケントのシアネスを出航した。マデイラ島、セントビンセント島、モンテビデオに寄港した後、1881年4月26日午前9時にチリのプンタ・アレナスに停泊した。[10]
沈没
4月26日午前10時15分頃[10]、船がプンタアレナス沖に停泊中、前方弾薬庫で爆発が起こった。[3]目撃者によると、あらゆる種類の物体が空高く投げ出され、船から巨大な煙の柱が上がるのが見えたという。[10]船は即座に沈没した。[11]
あらゆる種類のボートが生存者を探すために岸から出航した。宣教師のスクーナー船アレン・ガーディナー、チリのスクーナー船サンホセ、平底船ケイト・ケロッグからもボートが出された。[10] 155人の乗組員のうち143人が死亡した。[6] [12]船長は12人の生存者の一人で、サンホセのボートに救助された。彼は爆発で裸になり、数か所の傷から血を流しているのが発見された。[10]
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その日の午後、乗組員が海から遺体を回収したが、無傷で回収されたのは3体だけだった。[13]遺体の様々な部分は箱に入れられ、同日の午後に海に埋葬された。[10]ウシュアイアの英国国教会宣教師トーマス・ブリッジズ牧師が、爆発で亡くなった多くの船員のために港で集団葬儀を執り行った。[6] [12]
ドテレルの艦長エヴァンス司令官は、1881 年 5 月 3 日にモンテビデオから海軍本部に電報を打った。
ドテレルはサンディポイントで前部弾薬庫の爆発により完全に破壊され沈没した。[注 1] 4月26日午前10時。原因は不明だが、ボイラー破裂と弾薬庫の爆発と思われる。生存者12名全員無事、ブリタニア号でリバプールへ向かう。ストークス(中尉)はサンディポイントに留まり、命令を待つ。パシフィックとジョーンズに電報を打った。[注 2]生存者。エバンス司令官、ストークス中尉、コルボーン主計長、ウォーカー(ガーネット所属)技師、ベアード大工、ペンゲリー砲手、トラウト操舵手、フォード操舵手、ウォーカー船長、ジェームズ・スミス水兵、ターナー火夫、サマーズ海兵。死亡。士官8名、兵士135名。
— リチャード・エヴァンス司令官、1881年5月3日[5]
船の大砲、スクリュー、その他の貴重な装備品はガーネットとターコイズによって回収された。[14]当時の年金規定では、亡くなった男性の未亡人または扶養家族には1年分の給料に相当する退職金が支給されたが、[15]財産の損失は補償されなかった。[16]
爆発の原因
当初の報告では、ボイラーの爆発で弾薬庫が爆発したとされていた。[5]これは、ガーネット号の乗組員がボイラーが完全な状態であることを発見した際に誤りであることが決定的に証明された。[17]また、フェニアン[注 3]が石炭魚雷で船を爆破した可能性や、[19]爆発は1878年にシャーが失ったホワイトヘッド魚雷が原因の可能性、[20]あるいは燃料庫の石炭ガスが爆発を引き起こした可能性も示唆された。 [21]ポーツマスで調査が行われ、証拠が科学委員会に付託された。[21] 1881年9月、爆発は燃料庫内の石炭ガスの爆発によるものであり、乗組員に過失はなかったと結論付けられた。[22]
1881年11月21日、トライアンフで爆発が発生しました。原因は「キセロチン乾燥剤」と呼ばれる乾燥剤、別名パテントドライヤーでした。[注 4] [21] [22] 3人が死亡し、7人が負傷しました。
ドテレル爆発の原因が判明したのは1883年になってからだった。インダス号に乗船中にゼロチン乾燥剤の臭いを嗅いだ同船の生存乗組員は、1881年の爆発の前にも臭いを嗅いだと述べた。[22]彼は当局に対し、液体の入った瓶が船底に移動中に割れたと説明した。[25]その後の調査で、ドテレル爆発の直前に2人の乗組員が瓶を船外に投げ捨てるよう命じられていたことが明らかになった。[22] [26]乗組員は前部弾薬庫の下から漏れた爆発性液体を清掃する際に、船底で直火を使用しないという規則に違反した可能性がある。[22] [25]最初にゼロチン乾燥剤が爆発し、[13] 4トン7 cwt (4,456 kg) の爆薬を積んでいた前部弾薬庫で大爆発を引き起こした。[14] [26]
海軍本部は艦隊でのキセロチン乾燥剤の使用を中止するよう命じ、[27]イギリス海軍のすべての艦船に換気システムの設置を推奨した。[26]
記念碑
- 1936年、ターコイズの乗組員によって木とキャンバスで作られた記念碑がプンタアレナス墓地の「英国セクション」に設置されました。[6] [12]
- 死者の名前を刻んだ青銅の記念碑がプンタ・アレナス市営墓地に設置された。死者は当初旧市街の墓地に埋葬された後、1936年にこの市営墓地に移された。[28]
- グリニッジの王立海軍兵学校（現在は旧王立海軍兵学校）の礼拝堂ロビーに大理石の壁板が設置された。[29]
- ウィンチェスター大聖堂には、ハンプシャー警察署長フォレスト大尉とその妻セリーナの息子で、HMSドテレル号の少尉であったウィリアム・カーマイケル・フォレストの私的な記念碑がある。記念碑によると、ウィリアムの遺体はずっと後になって発見され、1881年7月4日に「サンディポイント」の墓地に埋葬された。[30]
- ドテレルの姉妹船であるHMSガネットは現在もチャタムの歴史的な造船所に残っており、見学することができる。[31]
文学では
アーサー・コナン・ドイルは短編小説『あの小さな四角い箱』の中で ドテレルの沈没について言及している。
「失礼ですが」とフラニガンは答えた。しかし、ドッテレル号の運命についてはまだ疑問の余地はないのでしょうか？私はアメリカで、その船に石炭魚雷が積まれていたと自らの知識から主張する人々に会ったことがあります。
— アーサー・コナン・ドイル、「あの小さな四角い箱」『北極星の船長とその他の物語』より、1881年
注記
- ^ プンタ・アレナスは当時、英語圏の人々からは「サンディ・ポイント」として知られていた。
- ^ウィリアム ・ゴア・ジョーンズ少将は東インド諸島基地の司令官であった。
- ^ フェニアンは1858年に結成されたアイルランド民族主義者のグループである。 [18]この活動家グループは、クラークンウェル爆発を含む複数の爆破事件を起こしたとされている。[18]（フェニアンはアイルランド共和軍に引き継がれた。）[18]
- ^ 「キセロチン」はギリシャ語のξηρός ( xēros、「乾燥した」) とラテン語のsiccus (「乾燥した、しらふ」) に由来し、どちらも「乾燥化合物」を意味します。キセロチン乾燥剤は、油を濃くし、乾燥プロセスを早めるために塗料に加えられる化合物です。非常に「揮発性の高い石油製品」で構成されていました。[23]これはテレベンであり、テレビン油と硫酸から生成される一連の炭化水素です。[24]当時、腐食を防ぐために金属船体と木製船体の間に「特許乾燥剤」が使用されていました。[22]
参考文献
- ^ Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969].イギリス海軍の艦艇：イギリス海軍のすべての戦闘艦艇の完全記録（改訂版）。ロンドン：Chatham Publishing。ISBN 978-1-86176-281-8。、130ページ
- ^ ab Jan, Lettens. 「HMS Doterel (1881)」。難破船現場。 2011年7月23日閲覧。
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- ^ 「ウィンチェスター大聖堂」 2010年6月20日 – Flickr経由。
- ^ “HMS ガネット、チャタム歴史造船所 1”. 2006 年 4 月 2 日 – Flickr 経由。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのHMSドテレル（船、1880年）に関連するメディア
- 「ドテレルの弓を探して」、テレビシリーズクライヴ・カッスラーのシー・ハンターズシーズン 5 の第 1 話。