HMSドレイク（1777）

歴史
イギリス
名前	HMSドレイク
取得した	購入、1777年
運命	1778年4月24日、USS レンジャーに捕獲された
一般的な特徴
タイプ	スループ船
トンの負担	274 61 ⁄ 94 平方メートル
長さ	91 フィート 5 インチ (27.9 メートル) (ガンデッキ) 75 フィート 10.75 インチ (23.1 メートル) (キール)
ビーム	26 フィート 1 インチ (8.0 メートル)
ホールドの深さ	18 フィート 3.5 インチ (5.58 メートル)
帆の計画	フルリグ船
補体	100
武装	4ポンド砲14門

ドレイクは、排水量275トンのイギリス海軍の14門砲搭載スループ軍艦^[1]である。元は貿易船であったドレイクは、アメリカ独立戦争中に運用するために1777年にイギリス海軍によって購入され、艤装された。 1778年に大陸海軍のレンジャーとの海戦の後、ドレイクはフランスで捕獲され、売却された。ドレイクはその後、1781年にオランダのケープ植民地を守る艦隊に加わり、フランス海軍に購入され編入されるまで、フランスの船団の護衛艦として活躍した。1782年から1786年まで、ドレイクはインド洋で活動し、その後の状態は不明であり、売却または解体された可能性がある。

ドレイク号には3本のマスト、船尾のギャラリーに5つの窓、後甲板、鎧を着て剣を持った戦士（おそらくイングランド王チャールズ2世）を表す船首像があった。ジョン・ポール・ジョーンズによると、ドレイク号は以前の船であるフリゲート艦USSアルフレッド（元商船ブラック・プリンス）と非常によく似ていた。^[2]

元々はロイヤルオーク^と名付けられたこの船は、 1775年にフィラデルフィアのジョン・ウォートンによってニューイングランドで建造された。最初はタバコ船としてロンドンとシュテッティンの間を航行した。その後1776年に売却され、レゾリューションと改名された。エドワード・ホーカーが船長を務め、ロンドン、ボストン、コーク間を航行した。1777年3月4日、イギリス海軍がプリマスで3,000ポンドで購入した。1777年5月24日に軍艦としての艤装が完了した。14門、18門、または20門​​の大砲を備えたスループ・オブ・ウォーのドレイクとなった。1777年7月17日から、アメリカ独立戦争に従軍した。最初の任務は、ハリッジとゴレ島の間の定期船の護衛だった。^{[3] [要出典]}

1778年4月24日、北アイルランドのキャリクファーガス沖で、ドレイクは大陸海軍の18門スループ船レンジャーと北海峡で海戦を繰り広げた。レンジャーの指揮はジョン・ポール・ジョーンズ大佐が務めた。ジョージ・バードン大佐を含む5人の乗組員が死亡し、1時間に及ぶ戦闘の後、ドレイクはアメリカ軍に降伏した。ジョーンズは拿捕を免れ、1778年5月8日にドレイクをフランスのブレストに引き渡した。これはイギリス海域でイギリス海軍の艦艇に対してアメリカが勝利した最初で最大の勝利であった。^{[4] [5]}

ブレストでジョーンズはドレイクを友人のジョナサン・ウィリアムズに売却し、ウィリアムズは翌年ナントのジャン・ペルティエ＝デュドワイエにドレイクを引き渡した。1779年7月、ドレイクはフランス海軍にチャーターされ、フランス海軍のフリゲート艦フィエ＝ロドリグの支援を受けてブレストとアンティラ諸島の間を10隻の船団で航行し、ジャン＝バティスト・コットン・ド・ショーシー艦長の指揮下でナントからブレストに向けて出航した。しかし、フィエ＝ロドリグは フランス海軍に突然徴発され、船団はキャンセルされた。1780年3月から1781年1月にかけて、ドレイクはJBコットン・ド・ショーシー艦長の指揮下で北アメリカと西インド諸島に2回航海し、シャルル・ド・テルネー艦隊でジャン＝バティスト・ロシャンボーの軍隊を輸送し、国王への伝言を持ってフランスに戻った。^{[2] [6]}

1781年の初め、ジャン・ペルティエ・デュドワイエはナントでオランダ東インド会社のために5隻の船を準備し、南アフリカのオランダ領ケープ植民地をイギリスの攻撃から守らせた。ドレイク号の船長、マルク・アントワーヌ・フォーヴェは1781年11月にケープに到着し、イル・ド・フランス（モーリス島）のピエール・アンドレ・ド・シュフラン艦隊に食料と兵員を運ぶ任務を負ったペルニエ艦隊に加わった。ドレイク号は1782年5月20日にケープに戻った。そこで1782年9月2日、ロベール・ピトーによってフランス政府に849,000リーブルで売却され、フランス海軍に編入された。

11月にドレイク号は再びイル・ド・フランスに向けて出航し、1782年12月1日に出発し、 1783年3月10日にセイロン島（現在のスリランカ）のトリンコマリーに到着した。その間に和平が宣言され、その知らせは6月29日に東インド艦隊に届いた。シュフランは帰国したが、ペルニエは5隻の戦列艦と数隻のフリゲート艦とスループ艦とともにインド洋に留まった。1784年12月から1786年2月まで、ピエール・アルヌー・デエエが艦長を務めるドレイク号は、インドのポンディシェリからビルマのバゴーに、別の王室艦であるバレイン号を支援するために、ビュッシー総督によって派遣された。同号は地元当局に拘留されており、デエエは当局に同号の釈放を説得しようとした。 1785年秋までにこの船は解放された。1785年7月24日にフランス島を出港し、ロリアンに到着、その後ロシュフォールに到着し、1786年3月28日に退役したことがわかっている。ドレイク号に関しては、 1785年3月に予定されていたバゴーからの出港は11か月遅れた。第一にポンディシェリで為替手形が支払われなかったこと、第二にビルマとシャムの間で突然戦争が勃発したことによる。ドレイク号は最終的に1786年5月にポンディシェリに到着し、その後記録から姿を消した。この船は4年間もフランスを出国していたため、そこで売却または解体されたのかもしれない。 ^{[7] [8] [9] [10] [11]}