HMS ダート (1796)

1800 年 7 月にダーツでデジレを捕まえる
歴史
イギリス
名前	HMSダート
ビルダー	ホッブス＆ヘリヤー、レッドブリッジ
横たわった	1796
栄誉と 賞	留め金付き海軍将軍勲章 「デジレの捕獲」[1] 「コペンハーゲン1801」[2]
運命	1809年に解散
一般的な特徴[3]
タイプ	実験設計
トンの負担	148 (ブルガリア)
長さ	80 フィート 0 インチ (24.4 メートル) (全長) 56フィート7+1 ⁄ 2 インチ (17.3 m) (キール)
ビーム	22フィート2インチ（6.8メートル）
ホールドの深さ	11フィート6インチ（3.5メートル）
帆の計画	スループ
補体	121; 後に140
武装	元は： 上甲板（UD）：32ポンドカロネード砲24門 QD : 32ポンドカロネード砲2門（後にさらに2門追加） Fc : 32ポンドカロネード砲2門 後で： UD: 32ポンドカロネード砲18門 QD: なし Fc: 6ポンド砲2門 すべてのカロネード砲はサドラーによる24 cwtの実験設計であった。

HMSダートは、サミュエル・ベンサム卿の実験的な設計に基づいて建造され、1796 年に進水した 2 隻のスループ船のうちの 1 隻です。この船はフランス革命戦争とナポレオン戦争の初期にイギリス海軍で活躍し、1809 年に解体のため売却されました。

ホッブス・アンド・ヘリヤー社はベンサムの設計に基づいて6隻の船を建造した。ダートはイギリス海軍がスループ型と分類した2隻の船のクラスの2番目で、同級のアローと共に6隻の中で最大の船であった。設計は幅と長さの比率が大きく、構造隔壁とスライド式竜骨が特徴であった。また、船は事実上両端が船首であった。^[3]

ダートは1796年8月にリチャード・ラゲット司令官の指揮下で就役した。

1798年5月8日、ダートはホーム・ポパム提督の オーステンデ遠征に参加し、ブルージュ運河の水門を破壊した。遠征隊はクート少将の指揮の下、1,300人のイギリス陸軍兵士を上陸させた。兵士らは港内の船舶を焼き払い、運河の水門や水門を爆破したが、逆風で再乗船ができず降伏を余儀なくされた。^[4]

1799年5月、パトリック・キャンベルがラゲットに代わって指揮官となった。^[3]キャンベルが指揮を執っていたとき、ダートはフリーター事件と呼ばれる事件に参加した艦艇の1隻であった。8月30日、サミュエル・ストーリー少将が指揮するバタビア共和国海軍の艦隊が イギリス海軍に降伏した。この事件は英露連合軍のオランダ侵攻中に発生し、ウィーリンゲン近郊、テセル島と本土を結ぶデ・フリーターとして知られる海峡近くの砂州で発生した。^[5]

この頃、ダートはスループ船ヨンゲ・ヤンを拿捕した。また、ダートはヘルハウンド拿捕の収益をディフェンダー、クラッカー、ハスティの砲艦にも分配した。^{[6]これは、}ダート、ディフェンダー、クラッカー、ハスティの艦艇とシュイット・アイシスがゾイデル海でパンプスから4隻の砲艦を切り落とした10月7日に起こったとみられる。砲艦のうち3隻はシュイットだったが、1隻は新しく専用に建造された砲艦で、艦首に18ポンド砲2門、舷側に18ポンドカロネード砲2門を装備していた。3隻のシュイットもそれぞれ4門の砲とカロネード砲を搭載していた。船の乗組員は20人から30人だった。イギリス軍の死傷者はいなかった。^[7]

1800年5月8日、ダートはカウフハンデルを占領した。^[8]

ダートは1800年7月8日、ダンケルク襲撃でフランスのフリゲート艦 デジレを拿捕した。デジレは40門の大砲を装備しており、そのうち主甲板のものは24ポンド砲だった。デプランシー市民の指揮下にある250名の乗組員を乗せていた。しかし、その乗組員の多くは陸上にいた。ダートは1名が死亡、13名が負傷し、うち2名は重傷を負った。襲撃に参加した他の数隻の船でも負傷者は出たが、ダートがデジレを拿捕したことが襲撃の唯一の真の成果だった。^{[9]この拿捕によりキャンベルは}ポストキャプテンに昇進し、フリゲート艦アリアドネの指揮を執った。フランス軍の死傷者は多かった。ある記録によれば、士官候補生1名を除くすべてのフランス軍士官が死亡し、死傷者は100名近くに達したという。^[10]ロイズ・リストは7月11日に、ダートが捕獲した「グラン・デジレ」がダウンズに到着し、フランス艦長と約50人が死亡し、9人が負傷したと報じた。^[11]フランス艦長はルフェーブル・ド・プランシー少佐で、フランスの記録によると、彼は戦闘で致命傷を負った。^[12]

イギリス海軍はデジレ号を就役させ、多くのイギリス艦船が拿捕の収益を分け合った。^[13] 1847年、海軍本部は襲撃で生き残ったすべての請求者に「デジレ号の拿捕」の留め金が付いたNGSMを発行した。

1800年8月、ジョン・フェリス・デヴォンシャー司令官がキャンベルの後任となった^。[3]

ダートはコペンハーゲンの海戦に参加し、士官1名と兵士2名が死亡、1名が負傷した。^{[14] [15]} 1847年、海軍本部はコペンハーゲンの戦いで生き残ったすべての請求者に「コペンハーゲン 1801」の留め金が付いたNGSMを授与した。海軍本部は4月27日、この戦いでの役割によりデヴォンシャーをポストキャプテンに昇進させた。 ^[16] 6月、ウィリアム・ホーマン中尉（代行）がデヴォンシャーの後任となった。^[3]

1801年10月、ウィリアム・ボルトン司令官がホルマンの後任となった。ボルトンは1802年10月にダートに報酬を支払った。 ^[3]

ダートは1803年8月から11月にかけてデプトフォードで整備された。ウィリアム・ブラウンリッグ司令官は10月にダウンズに向けてダートを就役させた。^[3]

1804年12月8日、アンテロープのホーム・ポパムは、爆発船スザンナ号と2隻のカーカス号を支援して、カレーの入り口を守るフォート・ルージュと砲台を攻撃するためにダートを派遣した。 ^[a]カーカス号は砲台に火をつけるためのものだったが、1隻は目標に到達せず、もう1隻は砲台に到達したものの発火せず回収された。スザンナ号は目標に到達した。翌日偵察に出航したカッター・フォックス号の報告によると、爆発時にフォート・ルージュの西部の大部分が破壊されたという。 ^[17]

ブラウンリッグは1805年12月に死去した。1806年1月、ジョセフ・スピア中佐がダートの指揮官に任命された。 ^[3]しかし、その年の前半の大半は、サー・アレクサンダー・コクラン提督の旗艦である74門艦ノー サンバーランドの艦長代理を務めていた。スピアは1806年6月、ジャン＝バティスト・フィリベール・ウィローメズ指揮下のカリブ海に到着したばかりのフランス艦隊の追撃に参加した。その後、スピアは短期間、74門艦 アガメムノンの艦長代理となった。この間、ダートはジェームズ・ブラウン中佐の指揮下にあった。

この頃、ダートはカレドニア号を再び捕獲し、アンティグアに送り込んだ。カレドニア号はニューブランズウィックからアンティグアへ航行中、フランスの私掠船に捕獲され、カイエンヌに送られた。^[18]

スピアが指揮に戻った後、ダートはウルヴァリンを伴い、1806年11月9日に8門のスクーナー船 私掠船 ジュヌ・ガブリエラを12°45′N 57°5′W / 12.750°N 57.083°W / 12.750; -57.083で拿捕した。ジュヌ・ガブリエラは追跡中に大砲の半分を海に投げ捨てていた。この船はオーギュスト・ブーフォール氏の指揮下にあり、75人の乗組員を乗せていた。この船はグアドループ島を出ており、拿捕はしていなかった。^{[19] [b]}

11月30日、ウルヴァリンが合法的な貿易に従事していたイギリスの商船に発砲するという不幸な事件が起こった。午後10時、ウルヴァリンとダートはフランスの私掠船と思われる船に遭遇した。その船は朝まで戦闘を続け、船長と数人の乗組員が負傷し、そのうち6人が後に死亡した後、降伏した。その船は、リバプール出航のイギリスの24門の奴隷船メアリー号で、ヒュー・クロウ船長が指揮していた。^{[20] [c]}クロウは、暗闇の中で自分を追いかけてくる2隻の船はカイエン出航のフランス私掠船だと思い、戦わずして船を降伏させるつもりはなかった。スピア司令官はクロウの断固たる抵抗を賞賛する手紙をクロウに与え、戦闘はちょっとしたセンセーションを巻き起こした。帰国後、クロウはその勇敢さに対して名誉と栄光、そしてかなりの報酬を得た。^[21]また、「多くの哀れな黒人が殺されたり負傷したりした」。^{[20] [d]}

1808年1月、トーマス・ピント中尉が司令官に昇進し、ダートの指揮を任された。^[22]彼は2月9日に指揮を執り、^[23] 11月にダートの退役金を支払った。^[3]

ダートは1809年にバルバドスで解散した。^[3]

1811年の議会討論での声明によると、解体される前、ダート号はカーライル港で警備船として働いていた。ある晩、船長が陸にいる間に、不品行で拘禁されていた水兵が大きな騒音を立て始めた。当直士官のウィリアム・リチャーズ中尉がその男に猿ぐつわをかませたが、意図せぬ結果、男はおそらく窒息死した。その後の軍法会議でリチャーズは殺人罪で無罪となったが、軍からは解雇された。^[24]

• Clowes, W. Laird; et al. (1897–1903). The Royal Navy: A history from the earliest times to present . Boston / London: Little, Brown and Co. / S. Low, Marston and Co.
• コベット、ウィリアム (1812)コベットの議会討論、... グレートブリテン及びアイルランド連合王国およびグレートブリテン王国議会の会期中... (R. バグショー)。
• クロウ、ヒュー（1830）。リバプールの故ヒュー・クロウ大尉の回想録。彼の生涯の物語と、アフリカ西海岸、特にボニーの描写スケッチから構成されています。これに、黒人の性格を示す逸話や観察が加えられています。主に彼自身の原稿などから編集されています。ロングマン、リース、オーム、ブラウン＆グリーン。
• フォンズマリン。カンパーニュ (作戦、海軍の師団と基地、多様な任務)。 Inventaire de la sous-série Marine BB4。初演: BB1 à 209 (1780–1804) [3]
• ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世 R. ベントレーの即位まで』
• マーシャル、ジョン(1824)。「デヴォンシャー、ジョン・フェリス」 。王立海軍伝記。第 2 巻、第 1 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。pp. 411–414。
• マーシャル、ジョン(1832)。「ピント、トーマス」 。王立海軍伝記。第 3 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。366 ページ。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1861762467。