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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ハーモニー |
| 発売 | 1800 |
| 捕獲された | 1803年11月 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSグレナダ |
| 取得した | 1804 贈与により |
| 栄誉と 賞 | 留め金「グアダルーペ」付き海軍一般勤務勲章[1] |
| 運命 | 1810年12月に解体のため売却 |
| 一般的な特徴[2] | |
| トンの負担 | 141 (ブルガリア) |
| 長さ | 71 フィート 6 インチ (21.8 メートル) (全長) |
| ビーム | 21フィート11インチ（6.7メートル） |
| ホールドの深さ | 8 フィート 2 インチ (2.5 メートル) |
| 補体 |
|
| 武装 | |
HMSグレナダは、1800年に進水し、1803年にカイエンで私掠船として武装されたフランスのスクーナー船ハーモニー号である。1803年11月16日、英国海軍の戦隊のボートがマルティニーク島のル・マリン港からこの船を切り出した。グレナダの市民がこの船を購入し、英国海軍に寄贈し、1804年にHMSグレナダ号として就役した。この船は後にブリッグに改造された。この船は9隻の小さなフランスの私掠船を捕獲した後、1810年に解体のために売却された。
捕獲
11月頃、HMS セントルシアはダブリンからバルバドスへ航行していたブリッグ船アール・セント・ヴィンセントとスウェーデンのスクーナー船を再び捕獲した。マルティニークのフランスの私掠船ハーモニーが3日前にブリッグ船とスクーナー船を捕獲していた。セントルシアは私掠船を捕獲することができず、船は大砲を海に投げ捨て、船べりを切断して逃走した。[3]
11月14日、ハーモニーは拿捕した戦艦とともにル・マリン港に入港した。74門砲を備えた 三等艦 ブレニムのトーマス・グレイブス艦長はハーモニーの撃沈を決意した。彼はダイアモンド・ロックを迂回したが、16日まで配置に就けなかった。そこで彼は4隻のボートに60人の水兵、さらに4隻に60人の海兵を配置することにした。水兵は港に入ってハーモニーを撃沈し、海兵は湾の右舷側にあるダンケルク砦の9門の大砲を攻撃して、フランス軍の援軍が集結するのを阻止することになっていた。ドレイクが現場に到着し、グレイブスはウィリアム・フェリス艦長に水兵を率いさせ、ハーモニーから16人の兵を派遣した。ドレイクは撃沈部隊を曳航し、雇った武装 カッターのスウィフトは海兵を曳航した。2つの部隊は午後11時に出発し、午前3時に2度の攻撃は成功した。海兵隊は砦を占領したが、砦を守っていたのはわずか15名で、捕虜にした。彼らは24ポンド砲6門と18ポンド砲3門を撃ち、弾薬庫を爆破した。切り離し隊はハーモニーの抵抗に遭い、イギリス軍の唯一の犠牲者となった。イギリス軍の攻撃開始時には、8門の大砲を持つハーマイオニーにはシチズン・ノイヤーの指揮の下、66名の乗組員がいた。12名ほどが船外に脱出し、何人かは溺死したと思われる。2名が死亡、14名が負傷。ブレニムでは1名が死亡、2名が負傷、ドレイクでは3名が負傷し、うち1名が重傷であった。[4]
ロイズ愛国基金はフェリスに100ポンド相当の名誉剣を授与した。また、2人の英国海兵隊中尉と2人の海軍中尉に50ポンド相当の剣4本を授与した。海兵隊員の1人は授与前に亡くなっており、遺族は剣の価値を要求した。[5]
HMSグレナダ
グレナダの住民はハーモニーを購入し、1804年1月27日にイギリス海軍に寄贈した。[2]ジョン・バーカー中尉は4月23日にリーワード諸島基地でHMSグレナダの指揮官に任命された。[6]
海軍はグレナダをブリッグに改造し、10月13日に登録した。[2]
それでも、1804年12月29日、キングフィッシャーはフランスの私掠船ドゥザミを 拿捕した。この船は8門の大砲を撃ち抜かれたが、拿捕された時点では2門しか積まれておらず、追っ手から逃れようとした際に残りの大砲を海に投げ捨てていた。船の乗組員は39人で、フランシス・デュトリックが指揮していた。この船はグアドループを出港してから10日が経っていたが、何も拿捕していなかった。キングフィッシャーのRWクリブ船長は、国王陛下のスクーナー船グレナダがドゥザミを追い詰めて自分の手に取り戻したと称賛した。さらに、グレナダの指揮官はキングフィッシャーがドゥザミを拿捕すると分かると、バラストを積んだまま航行していたスループ船ヒーローを追跡して再び拿捕した。[7]
1805年2月22日、グレナダはペガミーを占領した。[8]
3月16日、グレナダはユニオン島から約6マイルの地点で不審な船を発見した。2時間の追跡の後、グレナダはフランスの私掠船スクーナー、イントレピッド（またはイントレピッド）に追いつき、拿捕した。イントレピッドは6ポンド砲4門で武装し、ジャン・デュラン市民の指揮の下、66人の乗組員を乗せていた。カイエンで艤装され、12日間海に出ていたが、戦利品は何も得られなかった。イントレピッドは抵抗せず、死傷者は出なかった。[9]
7月24日、グレナダはフランスの私掠船スクーナー「プチ・アリセール」を捕獲した。この船には4門の大砲と35人の乗組員が乗っていた。[10]
グレナダの唯一の単独行動、つまり彼女の生涯で唯一の本当の戦闘は、1806年2月15日の朝に起こった。グレナダはパールロック（14°50′N 61°13′W / 14.833°N 61.217°W / 14.833; -61.217）の西約5〜6リーグにいた。マルティニーク島で、グレナダは南の船を発見し追跡した。午前7時にグレナダは最初の砲弾を発射し、断続的に4発の砲弾を発射した。+風の状態が変化したため、 1時間半の交戦が続いた。ついに敵船が攻撃を仕掛け、それはフランスの私掠船スクーナー、プリンセス・ミュラであることが判明した。この船は42ポンド砲2門、9ポンド砲1門、旋回砲数門、小火器で武装していた。砲はどちらの舷側からも発射できるように配置されていたため、舷側はグレナダの舷側よりも約30%重かった。プリンセス・ミュラの乗組員は52人で、マルティニーク島から12時間離れたところにあった。乾物、ナッツ、その他の製品を積んでいた。この交戦で、プリンセス・ミュラの乗組員は3人が死亡、7人が負傷した。グレナダは2人が負傷し、そのうち1人は少年で数時間後に死亡、船長のジェームズ・アトキンスが重傷を負った。 [a]両船ともマストや索具に深刻な損傷を負っていた。翌日、プリンセス・ミュラのマストが海に落ちた。グレナダ号のトップマストは損傷し、帆は粉々になった。 [12]
1806年8月20日、グレナダはフランスの私掠船エスポワール号を拿捕した。ペガミー号、イントレピッド号、エスポワール号の賞金は1815年4月にようやく支払われた。 [b]プリンセス・ミュラ号の賞金は1827年2月に支払われた。[c]
1806年11月、グレナダは3隻の私掠船を拿捕した。11月4日、グレナダはトバゴ島の「ロンドン・ブリッジ・ロック」沖5～6リーグ(北緯11度21分00秒 西経60度32分00秒 / 北緯11.35000度 西経60.53333度 / 11.35000; -60.53333 ) を航行していたとき、不審な船を発見した。4時間の追跡の後、グレナダはフランスの私掠船スクーナー「デジレ」号を拿捕した。この船には大砲1門と24人の乗組員が乗っていた。デジレはマルティニーク島を32日間航行していたが、何も拿捕していなかった。8日後、グレナダはカリアク島沖5～6マイルの地点で別の不審な船を発見した。5時間の追跡の後、グレナダはフランスの私掠船スクーナー「マリアンヌ」号を拿捕した。マリアンヌは長砲身9ポンド砲1門を装備していたが、追跡中に船外に投げ捨てていた。乗組員は46名で、マルティニーク島から4日離れたところで何も拿捕していなかった。それでも、バーカーは以前の航海で高速航行のマリアンヌがイギリスの貿易にいくらか損害を与えていたので、彼女を捕まえることができて喜んだ。 [14] 11月27日、グレナダはロンドン・ブリッジ・ロックの西3リーグのところで、また別の不審な船を発見した。4時間の追跡の後、グレナダはフランスの私掠船ティグレを拿捕した。ティグレは2門の6ポンド砲と26名の乗組員を擁していた。ティグレはグアドループ島から15日離れたところで、郵便船を拿捕していた。以前の航海で、ティグレはセントルシアとセントビンセントの沿岸貿易にかなりの損害を与えていた。[15]
グレナダは1808年1月27日にアンティグアに停泊した。[2]しかし、これは一時的なものだったようだ。
1808年4月、バーカーはグレナダを去った。[d]ジョージ・ガイ・バートン中尉がバーカーに代わって臨時指揮官となった。[16]
1808年半ば、グレナダはフランスの私掠船ロデュールが拿捕したトリニダード島のタイン船長のスループ船トラファルガー号を奪還した。グレナダはトラファルガー号をグレナダに送り込んだ。 [17] その後、10月25日、グレナダはトリニダード島沖で大砲1門と乗組員60名を乗せたフランスの私掠船モリチェ号を拿捕した。[18]
その後、1808年12月6日にスティーブン・ブリッグス中尉がグレナダをリーワード諸島に派遣した。[19]彼はグレナダが売却されるまでその指揮を執った。[20]
ブリッグスの指揮下にあったグレナダも、 1810年1月と2月のグアドループの占領に参加した。 [e] 1847年、海軍本部は、この作戦で生き残った参加者全員に「グアドループ」留め金付きの海軍一般勤務勲章を授与した。
運命
グレナダは1810年12月31日に分割のために売却された。[2]
注記
- ^ アトキンスは鎖骨のすぐ下の肩に18オンスの弾丸を受けた。彼は生き延び、1808年12月に中尉に昇進し、モザンビークの指揮官に任命された。戦闘から約6年後、彼は負傷に対して136ポンド17シリングの慰謝料を受け取った。[11]グレナダで海兵隊として活動していた第60歩兵連隊の分遣隊には死傷者はいなかった。
- ^ ペガミー号の1等賞金は25ポンド15シリング4¾ペンス、5等賞金は10シリング2¼ペンスであった。イントレピッド号の1等賞金は37ポンド15シリング3ペンス、5等賞金（水兵）は10シリング2¼ペンスであった。グレナダ号はシアネ号と賞金を分け合った。エスポワール号の1等賞金は14ポンド12シリング8ペンス、5等賞金は6シリング2½ペンスであった。[8]
- ^ ムラト王女の賞金のうち一等賞金は73ポンド3シリング6ペンス、五等賞金は17シリング10ペンスであった。[13]
- ^ 10月に彼は西インド諸島の輸送船と捕虜の駐在代理人となり、1815年12月までその職を務めた。[6]
- ^ グアドループの賞金の1等分は113ポンド3シリング1¼ペンスの価値があり、6等分、つまり普通の船員の賞金は1ポンド9シリング1¼ペンスの価値があった。[21]
引用
- ^ 「No. 20393」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。243ページ。
- ^ abcde ウィンフィールド（2008）、364ページ。
- ^ 「No. 15662」。ロンドン・ガゼット。1803年12月31日。pp.4-5。
- ^ 「No. 15669」。ロンドン・ガゼット。1804年1月24日。pp. 110–111。
- ^ バートンとマクグラス（2013）、120ページ。
- ^ ab O'Byrne（1849）、46ページ。
- ^ 「No. 15794」。ロンドン・ガゼット。1805年4月2日。pp. 436–437。
- ^ ab 「No. 17001」。ロンドン・ガゼット。1815年4月8日。656ページ。
- ^ 「No. 15811」。ロンドン・ガゼット。1805年5月28日。720ページ。
- ^ 「No. 15896」。ロンドン・ガゼット。1806年3月4日。294ページ。
- ^ オバーン（1849）、24ページ。
- ^ 「No. 15912」。ロンドン・ガゼット。1806年4月22日。510ページ。
- ^ 「No. 18334」。ロンドン・ガゼット。1827年2月9日。313ページ。
- ^ 「No. 15987」。ロンドン・ガゼット。1806年12月27日。1681ページ。
- ^ 「No. 15994」。ロンドン・ガゼット。1807年1月24日。91ページ。
- ^ オバーン（1849）、152ページ。
- ^ ロイズリスト、№4286 [1] - 2015年6月19日にアクセス。
- ^ ロイズリスト、第4316号 [2] - 2015年6月19日にアクセス。
- ^ オバーン（1849）、125ページ。
- ^ 「NMM、船舶ID 367859」(PDF)。軍艦歴史、第1巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年7月30日閲覧。
- ^ 「No. 16938」。ロンドン・ガゼット。1814年9月24日。pp. 1923–1924。
参考文献
- バートン、マーク、ジョン・マクグラス (2013) 『英国海軍の剣と剣術』 (シーフォース) ISBN 978-1848321359
- オバーン、ウィリアム R. (1849)。。海軍伝記辞典。ロンドン: ジョン マレー。p. 152。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 9781861762467。
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