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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSカプリス |
| 注文済み | 1942年2月16日 |
| 横たわった | 1942年9月28日 |
| 発売 | 1943年9月16日 |
| 完了 | 1944年4月5日 |
| 委託 | 1944年4月5日 |
| 廃止 | 1973 |
| 名前を変更 |
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| 識別 | ペナント番号：当初はR01であったが、1945年にD01に変更された。 |
| 栄誉と 賞 | なし |
| 運命 | 1979年11月、解体のためクイーンボローの解体場に到着 |
| バッジ | フィールドグリーンで、子供が目立っています。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | C級 駆逐艦 |
| 変位 | 1,710トン（標準） 2,520トン（満載） |
| 長さ | 363 フィート (111 メートル) o/a |
| ビーム | 35.75 フィート (10.90 メートル) |
| 下書き |
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| 推進 |
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| スピード | 37ノット（時速69km） |
| 範囲 | 615 トンの石油、32 ノット (59 km/h) で 1,400 海里 (2,600 km) |
| 補体 | 192（1959） |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | なし |
HMSカプリスはイギリス海軍のC 級 駆逐艦で、1942 年 2 月 16 日にスコットランドのヤローで発注されました。当初は HMSスワローと命名される予定でしたが、進水前に改訂された艦級名に合うようにカプリスに変更されました。この名前を持つ唯一のイギリス軍艦です。軍艦週間プログラムの一環として、ベクスリーとウェリングの民間コミュニティによって採用されました。
戦時中の奉仕
就役後、カプリスは本国艦隊の第6駆逐艦隊に配属され、ロシアと大西洋の船団輸送に参加し、高速で兵員輸送を行う定期船クイーン・エリザベス号とイル・ド・フランスの護衛を務めた。1945年、日本戦争の終結時に極東で戦闘に参加し、ウレエウエで約5,000人の日本軍捕虜の降伏を受け入れた。[1]
戦後の奉仕
戦後、カプリスは予備役となった。1959年、他のCaグループの駆逐艦と共にヤロー社により近代化改修工事が行われた。改修工事には、新しい密閉式艦橋とマーク6M砲術射撃管制装置、および2基の3連装イカ対潜迫撃砲の追加が含まれていた。[2]改修後、カプリスは極東に送られ、シンガポールの第8駆逐艦隊に加わった。極東に4年間留まった後、英国に帰還した。[3] [4] 1961年1月1日、香港からシンガポールへ航行中、南沙諸島のピアソン礁で座礁したパナマの貨物船ガラテアからの遭難信号に応答した。カプリスはガラテアの乗組員21人のうち20人を救助したが、ガラテアの船長は救助活動中に海に落ちて死亡した。カプリスの乗組員2人は救助活動に貢献したとして女王から勇敢な行動に対する表彰を受けた。 [5] [6] [7]
1963年、カプリスは極東を離れ、第21駆逐艦隊に加わり、地中海とカリブ海で活動した。 1963年5月から7月までガイアナのジョージタウンで警備艦を務め、同年7月から8月までバハマで反移民哨戒を行った。 [8] 1966年、カプリス（キャバリエと共に）はシーキャット対空ミサイルシステムを導入した。これはカプリス艦隊で唯一導入された2隻の艦艇であった。これは同艦の魚雷発射管兵装の最後の1つを失ったことを意味した。[9]
1966年から1967年にかけて、カプリスはローデシアに対する石油封鎖の一環としてモザンビーク海峡のベイラ哨戒に3か月、アデン緊急事態で陸軍を支援するために警備隊がアデンに3週間滞在するなど、6か月間イギリス領海を離れていた。陸軍が使用していたウォンバット無反動砲が爆発し、砲力デモンストレーション中に乗組員3名が負傷した。1967年2月22日にポーツマスに帰還した。 [10] 1968年1月25日、カプリスは一般任務委員会のスエズ東部行程に向けイギリスを出港した。往路ではジブラルタル、フリータウン、サイモンズタウンを訪問し、その後ベイラ哨戒に1か月従事した。同艦は1968年4月6日にシンガポールに到着した。その後5か月間、同艦はシンガポールと香港を交互に行き来し、オーストラリア、ニュージーランド、米国海軍の艦艇とともに警備任務や訓練を行った。この期間中、同艦は日本も訪問した。9月初旬にシンガポールを出港し、南下してシドニーを訪問し、10月にオークランドに到着するまでコーラルサンズ演習に参加した。その後、世界一周の旅を完了し、1969年12月19日にポーツマスに帰還した。[11]
廃止と廃棄
この艦は1973年に退役し、最後の戦時駆逐艦として運用された。武装解除され、1979年11月に解体のためクイーンボローの解体場に到着するまで保管された。
参考文献
- ^ Mason, Geoffrey B. (2003). Gordon Smith (ed.). 「HMS Caprice (R 01) - Ca級駆逐艦」. naval-history.net . 2015年5月20日閲覧。
- ^ マリオット 1989、55-59 ページ
- ^ クリッチリー 1982、86 ページ
- ^ マリオット 1989、59 ページ
- ^ 「海難事故で21人が救われるも船長は死亡」。ストレーツ・タイムズ。1961年1月3日。14ページ。 2018年8月28日閲覧– NewspaperSG経由。
- ^ 「『危険な状況』：女王陛下の表彰」海軍ニュース、1961年7月、9ページ。 2018年8月28日閲覧。
- ^ 「国家情報局: 海軍本部」ロンドン・ガゼット。第42367号。1961年5月30日。3995ページ。
- ^ 英語 2008年、117ページ
- ^ マリオット 1989、60-61 ページ
- ^ 「Caprice's Beira Patrols」。Navy News。1967年4月。8ページ。 2018年8月18日閲覧。
- ^ 「カプリス、世界ツアーを終了」（PDF）。海軍ニュース。1969年1月。8ページ。 2020年10月15日閲覧。
出版物
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- クリッチリー、マイク（1982年）。『1945年以降のイギリスの軍艦：第3部：駆逐艦』リスカード、イギリス：マリタイムブックス。ISBN 0-9506323-9-2。
- イングリッシュ、ジョン（2008年）。『強情から大胆へ：イギリス艦隊の駆逐艦 1941-45』。ウィンザー、イギリス：世界船舶協会。ISBN 978-0-9560769-0-8。
- マリオット、レオ（1989年）。1945年以降のイギリス海軍駆逐艦。イアン・アラン社ISBN 0-7110-1817-0。
外部リンク
- HMS カプリス 1968 ウェブサイト