HMSオーストラリア（1886）

オーストラリアの停泊
歴史
イギリス
名前	HMSオーストラリア
同名の人物	オーストラリア
ビルダー	ロバート・ネイピア・アンド・サンズ、ゴバン、グラスゴー
横たわった	1885年4月21日
発売	1886年11月25日
完了	1888年12月11日
運命	1905年4月4日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	オーランド級 装甲巡洋艦
変位	5,535ロングトン（5,624t）
長さ	300 フィート (91.4 メートル) (人/人)
ビーム	56フィート（17.1メートル）
下書き	24フィート（7.3メートル）
設置電力	8,500  ihp (6,300 kW) ボイラー4台
推進	2シャフト 2×三段膨張式蒸気機関
スピード	18 ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で8,000  nmi（15,000 km; 9,200 mi）
補体	484
武装	2×単装BL9.2インチ（234mm）MkV砲 10×単装BL6インチ（152mm）砲 6×単装QF6ポンド砲（57mm）ホチキス砲 10×単装QF3ポンド砲（47mm）ホチキス砲 18インチ（450 mm） 魚雷発射管6基
鎧	喫水線ベルト: 10インチ (254 mm) デッキ：2～3インチ（51～76 mm） 司令塔：12インチ（305 mm） 隔壁: 16インチ (406 mm)

HMSオーストラリアは、 1880 年代半ばにイギリス海軍向けに建造された7 隻のオーランド級 装甲巡洋艦のうちの 1 隻です。1889 年に地中海艦隊に配属され、1893 年に帰国するまでそこに留まりました。その後 10 年間は沿岸警備隊艦隊に配属され、 1903 年に予備役となりました。オーストラリアは1905 年に スクラップとして売却されました。

オーストラリアの垂線間の長さは300フィート (91.4 メートル)、幅は 56 フィート (17.1 メートル)、喫水は 24 フィート (7.3 メートル) でした。排水量 5,040 ロングトン (5,120 トン) に設計されたオーランド級の艦艇はすべて重量超過となり、排水量は約 5,535 ロングトン (5,624 トン) となりました。

この船は、それぞれが1軸を駆動する2基の3気筒三段膨張蒸気機関で駆動され、合計で8,500図示馬力（6,300kW）を出力し、強制喫水付きのボイラー4基で蒸気を供給して最高速度18ノット（ 33km/h、21mph）を出せるように設計されていた。海上公試中、オーストラリアは18.8ノット（34.8km/h、21.6mph）に達した。この船は最大900英トン（910t）の石炭を搭載し、10ノット（19km/h、12mph）の速度で8,000海里（15,000km、9,200mi）の航続距離が得られるように設計された。船の乗員は士官と下士官合わせて484名であった。^[1]

オーストラリアの主砲は、後装式(BL) 9.2インチ (234 mm) Mk V砲2門で、上部構造の前後に1門ずつ枢軸台に搭載されていた。副砲はBL 6インチ (152 mm) 砲10門で、各舷側に5門ずつ搭載されていた。魚雷艇に対する防御は、速射式 (QF) 6ポンドオチキス砲6門とQF 3ポンドオチキス砲10門で、そのほとんどは主甲板の舷側位置に搭載されていた。また、18インチ (457 mm)魚雷発射管6門で武装しており、水面上の舷側に4門、水面下の艦首と船尾に1門ずつ搭載されていた。^[1]

この船は厚さ10インチ (254 mm) の喫水線 複合 装甲帯で守られていた。この装甲帯は船の中央200フィート (61.0 m) を覆い、高さは5フィート6インチ (1.7 m) であった。 ^[1]この船は重量オーバーであったため、満載の状態で装甲帯の上部は喫水線より2フィート (0.61 m) 下にあった。^[2]装甲帯の両端は16インチ (406 mm) の横隔壁で閉じられていた。下甲板は船体全長にわたって厚さ2～3インチ (51～76 mm) であった。司令塔は12インチ (305 mm) の装甲で守られていた。^[1]

オーストラリアはオーストラリア大陸にちなんで名付けられ、^[3] 1885年4月21日にロバート・ネイピア・アンド・サンズ社によってグラスゴーのゴバンにある造船所で起工されました。

この船は1886年11月25日に進水し、1888年12月11日に完成した。^[4]就役後まもなく地中海艦隊に配属され、1893年にコロンブスの新大陸発見400周年を記念して ニューヨークで開催されたコロンビアン・レビューに参加するまでそこに留まった。

帰国後、オーストラリアはその後10年間、サウサンプトン・ウォーター社の沿岸警備艦となった。 ^[5]チャールズ・ヘンリー・アデア艦長は1899年11月から1900年1月まで短期間艦長を務め、その後1900年1月20日にジョージ・ネヴィル艦長が艦長に任命された。 [ ^{6] 1900年4月にヴィクトリア}女王がアイルランドを訪問した際には王室ヨットHMY オズボーン号を護衛し、^[7]翌年9月にはドイツとデンマークを訪問し、ハンブルクからエルシノアまでエドワード7世を乗せた王室ヨットを護衛した。^[8]

同艦は1902年8月16日、エドワード7世の戴冠式のためにスピットヘッドで行われた観艦式に参加した。^[9]チャールズ・ホーム・コクラン艦長が1902年11月24日に艦長に任命されたが、^[10]同艦は1903年初頭にチャタム造船所で予備艦として保管され、^[5] 1905年4月4日にスクラップとして売却された。^[1]

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• フリードマン、ノーマン（2012年）。『ビクトリア朝時代のイギリス巡洋艦』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-59114-068-9。
• ライオン、デイビッド、ウィンフィールド、リフ（2004年）。帆船と蒸気船の海軍リスト。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-032-9。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。

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