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.jpg/500px-Kiama_(AWM_300888).jpg) 1944年のHMASキアマ
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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 名前 | HMASキアマ |
| 同名の人物 | ニューサウスウェールズ州キアマ町 |
| ビルダー | エヴァンス・ディーキン＆カンパニー |
| 横たわった | 1942年11月2日 |
| 発売 | 1943年7月3日 |
| 委託 | 1944年1月26日 |
| 廃止 | 1946年4月3日 |
| 識別 | ペナント番号：J353 |
| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | RNZNに転送 |
 ニュージーランド | |
| 取得した | 1952年3月5日 |
| 廃止 | 1976年8月19日 |
| 名前を変更 | HMNZSキアマ |
| 再分類 | 練習船 |
| 識別 | ペナント番号：M353 |
| 運命 | 処分費用を支払った |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バサースト級 コルベット |
| 変位 |
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| 長さ | 186フィート（57メートル） |
| ビーム | 31フィート（9.4メートル） |
| 下書き | 8.5フィート（2.6メートル） |
| 設置電力 | 2,000 馬力（1,500kW） |
| 推進 |
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| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル） |
| 補体 |
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| 武装 |
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ニューサウスウェールズ州の沿岸都市キアマにちなんで名付けられたHMASキアマは、第二次世界大戦中に建造された60隻のバサースト級 コルベットのうちの1隻であり、当初はオーストラリア海軍（RAN）によってのみ乗組員が配置され就役した36隻のうちの1隻であった。[1]
第二次世界大戦後、このコルベットはニュージーランド海軍(RNZN) に売却された 4 隻のうちの 1 隻でした。1952 年から 1976 年までHMNZS Kiamaとして運用され、その後コルベットは退役し、処分対象となりました。
設計と建設
1938 年、オーストラリア連邦海軍委員会(ACNB) は、対潜水艦戦と機雷戦の両方の任務を遂行でき、かつ建造と運用が容易な汎用の「地域防衛船」の必要性を認識しました。[2] [3]この船は当初、排水量約500トン、速度少なくとも10ノット（19 km/h; 12 mph）、航続距離2,000海里（3,700 km; 2,300 mi）と想定されていました。 [4]キャンセルされたバー級 ブーム防衛船の代わりにプロトタイプを建造する機会を得て、提案された設計は680トンの船に増加し、最高速度15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）、航続距離2,850海里（5,280 km; 3,280 mi）、4インチ砲を装備し、アズディックを装備し、計画された作戦に応じて爆雷または掃海装置のいずれかを装備できるようになりました。サイズは地元の防衛船よりもスループに近いですが、結果として得られる能力の向上は、イギリス設計の機雷戦および対潜水艦艇。[2] [5]プロトタイプのHMAS カンガルーの建造は進められなかったが、計画は維持された。[6]第二次世界大戦の初めに国産の「万能」艦艇が必要となり、1939年9月に「オーストラリア掃海艇」（対潜能力を隠すためにこのように呼ばれたが、一般には「コルベット」と呼ばれている）が承認され、戦争中に60隻が建造された。そのうち36隻（キアマを含む）はオーストラリア海軍が発注し、20隻はイギリス海軍本部が発注したが、オーストラリア海軍の艦艇として乗組員が配置され就役し、4隻はインド海軍向けであった。[2] [7] [8] [9] [1]
キアマは、クイーンズランド州ブリスベンのエヴァンス・ディーキン社で建造された。[1] 1942年11月2日に起工し、1943年7月3日に運輸大臣の妻であるG・ローソン夫人によって進水した。[1]キアマは1944年1月26日にオーストラリア海軍に就役した。[1]キアマの沿岸地域は、この船の名前の由来となったが、乗組員のためにラジオ、本、16ミリ映写機などの娯楽用資材を寄贈した。[10] [11]
運用履歴
第二次世界大戦
キアマの最初の配備は1944年3月、ニューギニアのミルン湾であった。[1]到着から1944年9月まで、コルベットの主な任務はニューギニア海岸沿いの船団護衛であったが、6月の間は再配置され、キアマはソロモン海で対潜哨戒を行った。[1] 9月、キアマはニューギニアとニューブリテン島の間で兵士を輸送するために使用された。[1]終了後、1944年末にシドニーに向けて出発するまで、船団護衛の役割を再開した。[1]ニューギニア海域での8か月間に、キアマは30,000海里（56,000 km）以上を航行し、3,000時間以上を海上で過ごした。[1]
1944年9月、第2/8コマンド中隊の「C」中隊と「B」中隊の小さな分遣隊が、第5師団による攻撃に備えてニューブリテン島のジャキノ湾での偵察作戦のためにキアマから上陸した。[12]
コルベットは1944年12月21日にシドニーに到着した。 [1 ] 12月25日、乗組員は休暇から呼び戻され、ドイツの潜水艦U-862によって魚雷攻撃を受けたリバティー船SSロバートJ.ウォーカーの救援に向かった。[1]キアマはクイックマッチ、ヤンドラ、USS PC597とともに船の最後の知られている場所に派遣され、リバティー船の乗組員と攻撃している潜水艦を探してその地域の捜索を開始した。12月26日午前5時45分、攻撃の生存者67名を発見したが、U-862は発見できなかった。[13]キアマは年末の数日間、シドニー近郊での対潜哨戒に配属され、その後1945年1月3日に1か月間の修理のためアデレードへ出航した。 [1]
改装後、キアマはアメリカ海軍との2か月間の対潜水艦戦演習のためフリーマントルに配属され、1945年5月7日にニューギニアに帰還した。 [1] 5月と6月、コルベットはブーゲンビル島地域で数回の沿岸砲撃を行った。[1] 7月、キアマはグロスター公ヘンリー王子をニューギニアからソロモン諸島に輸送し、その後その月の残りをこの2つの場所の間で兵士と軍用貨物の移動に費やした。 [1] 8月5日から24日まで、コルベットはブリスベンを拠点とし、その後ニューギニア海域に帰還した。[1]キアマは1945年の残り期間を兵士および物資輸送船、掃海艇、および一般任務艦として過ごした。[1]戦争が終わると、キアマはラバウルでの日本軍の降伏に参加した。[14] 11月、キアマはニューギニアで日本兵を本国に送還するために乗船させた非武装の日本巡洋艦「鹿島」の護衛任務に就いた。 [15]
キアマは1946年1月29日にシドニーに帰還した。[1] 2月には4月3日に退役し予備役となる前にキアマの町に6日間の別れの訪問を行った。 [1] [16]戦時任務中、同艦は6,369時間を海上で過ごし、60,822海里（112,642 km）の距離を航行した。[1]同艦は「太平洋1944-45」および「ニューギニア1944」の2つの戦闘栄誉を獲得した。 [17] [18]
RNZNへの転送
1952年3月5日、キアマと他の3隻のバサースト級コルベット（エチューカ、インベレル、スタウェル）がニュージーランド海軍に移管された。[19] キアマはニュージーランド海軍に就役し、[いつ？ ]接頭辞HMNZSを与えられた。ニュージーランドが買収すると、このコルベットは練習船に改造された。[20] キアマの4インチ砲と後部掃海装置は取り外され、2門のボフォース40 mm対空砲に置き換えられた。 [ 20] これは、1996年の新聞記事で、ニュージーランド海軍によって保管され、1966年に練習船に改造され、漁業哨戒に使用されたと書かれていたことと矛盾している。[21]
1966年、キアマは第27漁業保護飛行隊のE・バロウズ少佐の指揮下で再就役し、姉妹艦HMNZSインヴェレルに加わった。[22] [23]その他の任務には捜索救助活動やニュージーランド沿岸の小島への科学者チームの輸送などがあった。[24] [25]
1966年5月、キアマは90マイルビーチ付近で乗組員全員とともに行方不明になったカイタワ号の捜索に参加した。 [26]最初の捜索とは別に、キアマはインヴェレル号やフリゲート艦タラナキ号とともにシーベッド作戦に参加した。[27]
コルベットは1966年後半にオーストラリアの同名の町を再訪した。[28]
RNZN司令官
- 1966 E・バロウズ少佐
- 1967 MC ヴェラン少佐
- 1968年 LJ・テンペロ中佐[29]
- 1970年 FDアーノット少佐[30]
- 1971年 DLダグラス少佐[31]
- 1973年 N・キャメロン中尉[32]
運命
1968年5月27日、海軍参謀長のJ・O・ロス少将は、キアマとインヴェレルは時代遅れで、もはや目的に適さないと述べた。[33]キアマは1975年に予備役になるまで就役し続けた。同艦は1976年8月19日に処分費が支払われ、 1979年に解体された。 [1] [20]
引用
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v 「HMAS Kiama (I)」。HMA Ship Histories。Sea Power Centre – Royal Australian Navy。2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月26日閲覧。
- ^ abc スティーブンス『オーストラリアのコルベット』1ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–4
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–5
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』104 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、105、148 ページ
- ^ ドノヒュー『帝国防衛から長期戦へ』29ページ
- ^ スティーブンス他著『オーストラリア海軍』 108ページ
- ^ 「HMAS "KIAMA"」。The Kiama Reporter and Illawarra Journal。NSW。1944年8月23日。5ページ。 2013年12月26日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「HMAS KIAMA」。The Kiama Reporter and Illawarra Journal。NSW。1944年3月8日。3ページ。 2013年12月26日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ アスティル1996、24ページ。
- ^ Gill, George Hermon (1968). 「Submarines' Swansong」. Royal Australian Navy, 1942–1945 (PDF) . Australia in the War of 1939–1945 , Series 2, Volume II. Canberra: Australian War Memorial. p. 552. OCLC 65475. NLA登録番号 Aus 68-1798. 2006 年 8 月 27 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2007 年5 月 14 日閲覧。
- ^ “ラバウルの HMAS キアマ”.キアマ記者とイラワラジャーナル。ニューサウスウェールズ州。 1945 年 9 月 12 日。p. ３．2013 年12 月 26 日に取得- オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「日本軍大佐がマナーについて厳しい教訓を受ける」。アーガス紙、メルボルン、1945年11月27日、16ページ。 2013年12月26日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「HMAS KIAMA LEAVES」。The Kiama Independent、および Shoalhaven Advertiser。NSW。1946年2月16日。3ページ。 2013年12月26日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
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- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF) 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ 「HMAS Inverell (I)」。HMA Ship Histories。Sea Power Centre – Royal Australian Navy。2012年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月27日閲覧。
- ^ abc ガーディナー1995年、285ページ。
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- ^ ジェーンの戦闘艦（1966年）、195ページ
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- ^ ニュージーランド昆虫学者、第5巻（1971年）、14ページ
- ^ ボールンス、アリソン（2007年9月27日）。ドン・マートン：ブラックロビンを救った男。リードブックス。ISBN 9780790011592. 2013年12月27日閲覧。
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- ^ 「町は名を馳せる」。キャンベラ・タイムズ。1966年11月5日。30ページ。 2013年12月28日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
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- ^ 「Shipping News - Arrivals」The Press . No. 32637. 1973年2月24日. p. 20 . 2023年5月21日閲覧– paperspast.natlib.govt.nz経由。
- ^ 「海軍問題における危機」The Press . No. 31690. 1968年5月28日. p. 18 . 2023年5月21日閲覧– paperspast.natlib.govt.nz経由。
参考文献
書籍
- ドナヒュー、ヘクター（1996年10月）。帝国防衛から長期戦へ：戦後防衛政策と1945～1955年の海軍力構造計画への影響。オーストラリア海洋問題論文集。第1巻。キャンベラ：シーパワーセンター。ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- ガーディナー、ロバート編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1557501325。
- スティーブンス、デイビッド（2005）。「重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響 1915-1954」。オーストラリア海事問題論文集。第 15 巻。キャンベラ：オーストラリア海上パワーセンター。ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- スティーブンス、デイビッド; シアーズ、ジェイソン; ゴールドリック、ジェームズ; クーパー、アラステア; ジョーンズ、ピーター; スパーリング、キャサリン (2001)。スティーブンス、デイビッド (編)。オーストラリア海軍。オーストラリア防衛百年史 (第 3 巻)。サウス メルボルン: オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- ライト、ジェリー (2015)。『キウイ・バサースト物語: ニュージーランドのバサースト4隻、HMNZ船エチューカ、スタウェル、キアマ、インベレルに乗船した人々の物語』オークランド: ジェリー・ライト。ISBN 9780473337193。
ジャーナルとニュース記事
- Stevens, David (2010 年 5 月)。「オーストラリアのコルベット」(PDF)。Hindsight (Semaphore) 。2010 (5) 。Sea Power Centre – Australia。2011年 3 月 20 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年8 月 13 日閲覧。
