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ジョージア海峡（フランス語: Détroit de Géorgie）またはジョージア海峡[ 3 ]は、カナダのバンクーバー島とブリティッシュコロンビア州の最南西本土海岸、およびアメリカ合衆国のワシントン州の最北西本土海岸の間にあるセイリッシュ海 の入り江です。長さは約240キロメートル（150マイル）で、幅は20～58キロメートル（12～36マイル）です。[ 4 ]フアンデフカ海峡とピュージェット湾とともに、セイリッシュ海の一部を構成しています。
ジョージア海峡の両端は群島と狭い海峡で区切られており、南にはガルフ諸島とサンフアン諸島、北にはディスカバリー諸島がある。南の主要な海峡はバウンダリー海峡、ハロ海峡、ロサリオ海峡で、ジョージア海峡とフアンデフカ海峡を結んでいる。北では、ディスカバリー海峡がジョージア海峡とジョンストン海峡を結ぶ主要な海峡である。この海峡は、バンクーバー港の存在と、インサイドパッセージとして知られる沿岸内水路の南側の入り口としての役割から、北米西海岸の主要な航路となっている。
米国地質調査所は、ジョージア海峡の南の境界を、サトゥルナ島のイーストポイントからパトス島、スーシア島、マティア島を経て、ルミ島のミッジリー岬に至る線と定義している。この線は、南にフアンデフカ海峡へと続くロサリオ海峡と、南にハロ海峡とフアンデフカ海峡へと続くバウンダリーパスの北端に接している。 [ 5 ]
ジョージア海峡の平均水深は156 m (512フィート)、平均表面積は6,800 km 2 (2,600 mi 2 )です。海峡中央のバレナス盆地は、ナナイモの北約15 km (9.3マイル)の地点で最大水深420 m (1,380フィート)に達します。[ 1 ] [ 6 ]
フレーザー川は、海峡に流入する淡水の約80パーセントを占めている。海峡内の水は概ね反時計回りに循環している。[ 1 ]
この海峡にはいくつかの大きな島があり、中でもテキサダ島は面積300.45平方キロメートル（116.00平方マイル）で群を抜いて大きい。その他の主要な島には、ネルソン島、デンマン島、ラスケティ島、ホーンビー島などがある。
「ジョージア湾」という用語には、ジョージア海峡本体以外の水域、例えばガルフ諸島の島間海峡や水路などが含まれ、バンクーバー島南部の海岸沿いのコミュニティを指す場合もある。 1792年にジョージ・バンクーバーが定義したジョージア湾には、フアン・デ・フカ海峡の東端より先の内陸水域すべてが含まれており、ピュージェット湾、ベリンガム湾、サンフアン諸島周辺の水域、そしてジョージア海峡も含まれていた。[ 7 ]
先住民コミュニティは数千年にわたり、ジョージア海峡周辺に居住してきた。この地域への最初のヨーロッパ人による探検は、 1791年にスペインのホセ・マリア・ナルバエス船長とフアン・カラスコ水先案内人によって行われた。この時、フランシスコ・デ・エリサはこの海峡を「グラン・カナル・デ・ヌエストラ・セニョーラ・デル・ロサリオ・ラ・マリネラ」と名付けた。
1792年、イギリスのジョージ・バンクーバーは、北アメリカ西海岸沿いの大規模な探検中に、ジョージ3世[ 8 ]にちなんで「ジョージア湾」と改名した。バンクーバーはこの地域の本土をニュー・ジョージアと名付け、さらに北の地域をニュー・ハノーバーとニュー・ブレーメンと名付けた。
1946年6月23日のバンクーバー島地震はジョージア海峡地域を襲い、ディープ湾の海底が3～26メートル（9.8～85.3フィート）沈下した。
BCフェリーシステムで最も利用者の多い2つの航路は、ツワッセン（バンクーバーの南）とスワーツベイ（ビクトリア近郊）の間、そしてホースシューベイ（バンクーバーの北）とナナイモの間を海峡を横断する航路である。
ジョージア海峡は、最高のスキューバダイビングとホエールウォッチングスポットとして知られています。
1967年、ジョージア海峡はバンクーバーのオルタナティブ新聞「ザ・ジョージア・ストレート」の名の由来となり、以来、同紙は途切れることなく発行され続けている。
海峡沿いの町や都市には、西岸にキャンベルリバー、コートニー、コモックス、クオリカムビーチ、パークスビル、ランツビル、ナナイモがあり、東岸にはパウエルリバー、セシェルト、ギブソンズ、グレーターバンクーバーがある。
国境を越えたアメリカ合衆国側にも、ワシントン州ベリンガムをはじめとするいくつかの町が東海岸に位置している。バンクーバー島（ダンカンなど）や本土にある他の集落は、島々や小さな海峡によってジョージア海峡自体から隔てられているが、しばしばジョージア海峡地域に属するものとして語られる。
BCフェリーは、バンクーバー島と本土を結ぶフェリーサービスを運航しています。主な航路としては、デュークポイント～ツワッセン間、デパーチャーベイ～ホースシューベイ間、リトルリバー～ウェストビュー間などがあります。また、小規模なフェリー会社や水上タクシーが、海峡に点在する小さな島々へのサービスを提供しています。
2008 年 3 月、チェマイナス・ファースト・ネーションは海峡を「セイリッシュ海」と改名することを提案した。このアイデアは、BC 州の先住民関係大臣マイク・デ・ジョンの承認を得たと伝えられており、同大臣はこれをBC 内閣に提出して議論することを約束した。 「セイリッシュ海」という名前を正式にするには、カナダ地理名称委員会への正式な申請が必要だった。[ 9 ]同名の推進運動は、フアン・デ・フカ海峡とピュージェット湾、ジョージア海峡および関連水域をセイリッシュ海という名前で統合するという、異なる定義で並行して行われていた。この後者の定義は、2009 年にカナダと米国の地理委員会によって正式に承認された。
2009 年 10 月、ワシントン州地名委員会は、ジョージア海峡、ピュージェット湾、フアン・デ・フカ海峡の名称を置き換えるのではなく、これら 3 つの海域の総称として、セイリッシュ海という地名を承認した。[ 10 ]ブリティッシュコロンビア州地名局は、米国地名委員会が名称変更を承認した場合にのみ、カナダ地名委員会が名称を採用すべきであるとする決議を採択した。 [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]米国地名委員会は2009 年 11 月 12 日にこの名称を承認し[ 13 ]、カナダは 2010 年に承認した。
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