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北緯48°30′ 西経122°45′ / 北緯48.5° 西経122.75° / 48.5; -122.75
ロザリオ海峡はワシントン州北部の海峡で、サンファン郡とスカジット郡およびワットコム郡を隔てている。ファンデフカ海峡からジョージア海峡まで約23キロメートル北に伸びている。USGSは、南の境界をロペス島のコルビル岬からフィダルゴ島のロザリオ岬まで、北の境界をルミ島のミグリー岬からパフィン島の東端（マティア島のちょうど東）を経てオーカス島のトンプソン岬までと定義している。ロザリオ海峡は西はロペス島、ディケーター島、ブレイクリー島、オーカス島、東は フィダルゴ島、サイプレス島、シンクレア島、ルミ島の間を南北に走っている。[1]
ロザリオ海峡は主要な航路である。毎年500隻以上の石油タンカーがチェリーポイント製油所とアナコルテス近郊の製油所を行き来してこの海峡を通過する。[2]この海峡はチェリーポイント、ベリンガム、アナコルテス、サンファン諸島行きの船舶によって頻繁に利用されている。ブリティッシュコロンビアやアラスカ行きの船舶も、潮流をより有効に利用できる西側の航路よりもこの海峡を頻繁に利用している。[3]
歴史
1790年、スペインの探検家マヌエル・キンペールとフアン・カラスコがプリンセサ・レアル号に乗って航海し、湾だと考えられていたロサリオ海峡に、サルバドール・フィダルゴに敬意を表してボカ・デ・フィダルゴと名付けた。 [4] 1791年、ホセ・マリア・ナルバエスは、それが海峡であることを確認した後、カナル・デ・フィダルゴと改名した。[5]また、1791年にフランシスコ・デ・エリサは、現在のジョージア海峡にグラン・カナル・デ・ヌエストラ・セニョーラ・デル・ロサリオ・ラ・マリネーラと名付けた。1792年、ジョージ・バンクーバーがこの地域を探検し、ジョージ3世にちなんでジョージア海峡に現在の名前を与えた。[6]彼はロサリオ海峡に名前を付けなかった。 1847年、ウィルクス遠征隊のチャールズ・ウィルクスは、士官の一人にちなんでロザリオ海峡にリングゴールド海峡という名前を与えた。その後、1847年にイギリスのヘンリー・ケレット大尉はイギリス海軍本部の海図を再編し、その過程でウィルクスが与えた「親米」の名前を削除し、親英の名前とスペインの名前を承認した。彼はジョージ・バンクーバーが与えたジョージア湾（ジョージア海峡）という名前を承認し、ジョージア海峡のエリザの名前の短縮版を、ウィルクスとエリザがロザリオ海峡に付けた元の名前の代わりに使用した。[4]
オレゴン条約に続いて、イギリスはジョージア海峡の真ん中にある北緯49度線の境界線の終端から外海に至る最も深い水路のルートとしてこの海峡を想定し、実際はこれが最短の航路である。 サンファン諸島の西にあるハロ海峡は、幅は広いがやや長く、ピッグ戦争として知られるサンファン諸島をめぐる紛争の仲裁後にアメリカが境界線として希望し、最終的にその位置となった。
参考文献
- ^ 米国地質調査所地名情報システム: ロザリオ海峡
- ^ Scherer, Migael (2004)。ピュージェット湾とサンファン諸島のクルージングガイド：オリンピアからポートエンジェルスまで。McGraw-Hill Professional。p. 202。ISBN 978-0-07-142039-6. 2011年6月23日閲覧。
- ^ ワシントン州フアン・デ・フカ海峡とジョージア海峡、第 12 章 - Coast Pilot 7 - 版 43、2011 年、NOAA
- ^ ab フィリップス、ジェームズ W. (1971)。ワシントン州の地名。ワシントン大学出版局。ISBN 0-295-95158-3。
- ^ マクドウェル、ジム (1998)。ホセ・ナルバエス: 忘れられた探検家。ワシントン州スポケーン: アーサー・H・クラーク社。pp. 55。ISBN 0-87062-265-X。
- ^ ガネット、ヘンリー（1905年）。『アメリカ合衆国の地名の起源』政府印刷物。pp.136。