グリーンスポイント、ヒューストン

グレーター・グリーンズポイントは、アメリカ合衆国テキサス州ハリス郡北部にある7平方マイル（18 km ² ）の郊外地域で、大部分がヒューストン市の市域内に位置しています。ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港近くの州間高速道路45号線とテキサス州道ベルトウェイ8号線の交差点を中心に広がるこの地域は、計画されたエッジシティの典型的な例です。^{[ 2 ]}グリーンズポイント・モールを中心とした当初の2,000エーカー（8.1 km ² ）の商業施設とオフィス開発は、1970年代から1980年代初頭にかけてフレンズウッド開発会社が手がけたプロジェクトでした。^{[ 3 ]}  

新たなインフラを整備し、公共サービス（特に安全）を強化し、都市計画を先導するために、テキサス州議会は1991年にノースヒューストン地区を創設した。この特別行政区は、東はハーディ 有料 道路、北はエアテックス大通り、西はベテランズメモリアルドライブ、南はウェストロードに囲まれている。 ^{[ 4 ]}

グリーンスポイントは、主要な地域幹線道路である州間高速道路45号線（ノース・フリーウェイ）とテキサス州道環状8号線の交差点に位置し、ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港（IAH）から西へわずか6マイル（9.7km ）の距離にある。 

この地域は、西から東へ流れるバッファロー・バイユーの主要な支流であるグリーンズ・バイユーにまたがっています。バイユーは、当時新設された空港からの排水を改善するために1970年代に大規模に水路化されましたが、周辺での急速な開発により、大量の降雨イベントを処理する能力が損なわれています。^{[ 5 ]}また、1970年代と1980年代には、過剰な建設により、制御不能な下水がバイユーに溢れ出し、水路は水質問題に引き続き苦しんでいます。^{[ 6 ] [ 7 ]}

2005年、ヒューストン・ガルベストン地域協議会は、グリーンスポイントをヒューストンで歩行者にとって最も危険な地域の一つとして特定した。^{[ 8 ]}

ヒューストン市が定義するグレーター・グリーンズポイント・スーパーネイバーフッドの2012年の推定人口は42,569人であった。^{[ 9 ]}世帯数は13,859世帯で、そのうち9,235世帯が家族世帯であった。^{[ 9 ]}

グリーンスポイントは圧倒的にマイノリティが多数を占めています。人口構成は、非ヒスパニック系白人が5%、非ヒスパニック系黒人が29%、ヒスパニック系が66%、アジア系が1%です。^{[ 9 ]} 2000年の国勢調査では、この地区は非ヒスパニック系白人が10%、非ヒスパニック系黒人が34%、ヒスパニック系が53%、アジア系が2%、その他が1%でした。^{[ 9 ]}グリーンスポイントの黒人とヒスパニック系の割合は、ヒューストン全体よりもかなり高く、2012年にはヒューストン市は非ヒスパニック系白人が26%、非ヒスパニック系黒人が23%、ヒスパニック系が44%でした。^{[ 9 ]}

1980年代以降、グリーンスポイントの家族世帯の割合は劇的に増加しました。2012年には13,859世帯があり、そのうち9,235世帯が家族世帯でした。^{[ 9 ]} 1990年から2010年の間に、グリーンスポイントの18歳未満の人口は6倍近くに増加し、若い専門職が流出し、低所得世帯が地域の集合住宅に入居したことが示されています。^{[ 10 ]}グリーンスポイントの5歳未満の住民の割合は、ヒューストン市のほぼ2倍です。^{[ 9 ]}

グリーンスポイント地区の世帯収入の中央値は、ヒューストン市の世帯収入の中央値よりもかなり低い。2012年時点で、グリーンスポイント地区は26,823ドル、ヒューストン市は44,648ドルである。 ^{[ 9 ]グリーンスポイント地区の世帯収入の中央値は、2000年から2012年の間にわずかに減少したが、同時期に市全体の世帯収入の中央値は22%増加した。 [ 9 ]}グリーンスポイント地区の住民の大多数（48%）は、年間25,000ドル未満の収入である。^{[ 9 ]}

グリーンスポイントの住民の教育水準は、ヒューストン市全体よりも低い。2012年時点で、グリーンスポイントの住民のうち学士号以上の学位を取得しているのはわずか6%で、ヒューストンの住民の29%と比べて低い。^{[ 9 ]}逆に、グリーンスポイントの住民の45%は高校卒業資格を持っておらず、ヒューストンの住民全体の25%と比べて高い。^{[ 9 ]}

郊外開発がこの地域に初めて到来したのは、1976年に開発会社フェデレーテッド・ストアーズ・リアルティがグリーンスポイント・モールを建設した時だった。当時の基準からすると、 120万平方フィート（11万^{平方メートル}）のこのモールは最先端で、内部は自然光がふんだんに取り入れられ、有機的な景観が広がる都市の街並みを模倣するように設計されていた。^{[ 11 ]}初期のテナントには、フォーリーズ、モンゴメリー・ワード、ロード＆テイラーなどがあった。^{[ 11 ]} 

ショッピングモールとその近代的な郊外型アメニティの出現は、その周辺の未開発地での開発の波を引き起こした。1978年、石油大手エクソンの子会社であるフレンズウッド開発会社は、テキサス・オブザーバー紙が「世界クラスの郊外ビジネス地区、企業のジェット機乗りたちの拠点」と評した施設を建設するために、ショッピングモール周辺の数百エーカーの土地を購入した。 ^{[ 12 ]}マスタープランには、5,000戸のアパートと8棟の相互接続されたオフィスビルが含まれていた。^{[ 12 ]}

1980年代半ばに始まった石油の過剰供給はエクソンに深刻な影響を与え、従業員を40%削減した。 ^{[ 12 ]}住宅や商業施設の開発が過剰になったグリーンスポイントは、高級な魅力と価格帯を急速に失った。^{[ 12 ]}グリーンスポイントモールは、深刻化する犯罪問題の頂点となり、1980年代半ばには、広大な平面駐車場で自動車盗難が蔓延していた。 ^{[ 11 ]}モールの犯罪問題は、1991年にモールでハリス郡保安官代理のロクシアン・アリーが誘拐され殺害されたことで頂点に達した。 ^{[ 13 ]}駐車場での頻繁な強盗と、保安官代理ロクシアン・アリーの悪名高い殺害の後、モールは「ガンズポイント」というあだ名がついた。^{[ 14 ]} 1998年、ゴールドマン・サックスは、グリーンスポイント地区の24の集合住宅（賃貸可能面積合計380万平方フィート（35万平方メートル））を1億3000万ドル以上で購入した。 ^{[ 15 ]}これらの集合住宅のうち15棟は大規模に改修され、「シティビュー」と呼ばれる大規模開発に統合され、高所得の若い専門家をターゲットに設計された。^{[ 16 ] [ 15 ]} 

2000年以降、グリーンズポイントは、グリーンズバイユーの氾濫原内に高密度のアパート群が複数存在するため、何度も壊滅的な洪水に見舞われてきた。 ^{[ 10 ]}バイユーは、2001年（熱帯低気圧アリソン）、2002年、2003年、2016年（「納税日」の洪水）、2017年（ハリケーン・ハービー）に堤防を越えた。^{[ 10 ] [ 17 ]}

2005年にハリケーン・カトリーナがルイジアナ州ニューオーリンズを襲った後、大勢の避難民が地域の集合住宅に落ち着いた。^{[ 18 ]}

2017年、グリーンスポイントモールは、経営難に陥っている複合施設を複合用途開発で建て替えることを目指す国際投資グループとの売却契約を締結した。^{[ 19 ]}

2020年までにアマゾンはグリーンスポイントに倉庫を設立した。ヒューストン・クロニクルのRAシューツは、グリーンスポイントで「復活」が起きていると述べている。^{[ 20 ]} 2019年、ヒューストン・パブリック・メディアのフロリアン・マーティンは、その年に「ガンスポイント」というニックネームがまだ使われており、開発の増加と犯罪率の低下にもかかわらず、「まだヒューストンの新たなホットスポットにはなっていない」と報じた。^{[ 21 ]}

スプリングに包括的な新しい企業キャンパスが完成した後、エクソンモービルはグリーンスポイントから完全に撤退し、2010年代半ばに約200万平方フィート（19万平方メートル^）のオフィススペースを放棄しました。この動きは地域のオフィス市場に深刻な影響を与え、2015年にはオフィスの稼働率が60%に急落し、グレーターヒューストンで最も業績の悪いオフィスサブマーケットとなりました。エクソンモービルは移転前に、コンピューター業務や探査などさまざまな部門をこの地区に統合していました。同社のグリーンスポイントへの投資は非常に大きく、1990年代半ばには8階建てのオフィスビル、グリーンスポイント・エイトの建設全体を担っていました。^{[ 22 ]}エクソンモービルの存在感は2000年代にさらに拡大し、追加のスペースをリースし、インフラ整備に数百万ドルを費やしました。^{[ 23 ]}  

企業運営

グリーンスポイントには、以下の企業の本社が所在しています。

• キャンリグ・ドリリング・テクノロジーズ^{[ 4 ]}
• フレンズウッド開発会社^{[ 24 ] [ 25 ]}

さらに、以下の企業はグリーンスポイントに主要な事業拠点を置いています。

• ネイバーズ・インダストリーズ^{[ 26 ]}
• サウディア^{[ 4 ] [ 27 ]}
• Servisair ^{[ 28 ]}
• エトナ

以前の事業

• ASP西行き^{[ 29 ] [ 30 ]}
• ExpressJet Airlines はグリーンスポイントとヒューストンに本社を置いていた。^{[ 4 ] [ 31 ]}

アナダルコ・ペトロリアムはアナダルコ・タワーに本社を置いていた。^{[ 22 ]} 2002年頃、アナダルコはテキサス州モンゴメリー郡のザ・ウッドランズに移転した。^{[ 32 ]}

かつてアトフィナ（現トータル・ペトロケミカルズUSA ）の本社は、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港とグリーンスポイント地区に近いエリアにあった。 ^{[ 4 ] [ 33 ]}以前のスペースのリースは2010年に満了する予定だったが、同社は2007年にリースを解除する権利を持っていた。以前のオフィスで現在のオフィスとほぼ同じ面積を占めていた同社は、2005年から2007年までそのスペースを転貸する予定だった。^{[ 33 ]}

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  バッシー小学校

• グリーンスポイントモール

• • ウェイバックマシンで閲覧できるグレーター・グリーンズポイント地区（アーカイブ索引）
• ヒューストン近隣サービス- ヒューストン市

北緯29度56分49秒、西経95度24分23秒/北緯29.94694度、西経95.40639度/北緯29.94694度、西経95.40639度