グラハム・ジョーンズ（サイクリスト）

グラハム・ジョーンズ

1982年にプジョーで走るジョーンズ
個人情報
生まれる	( 1957-10-28 )1957年10月28日（67歳）イギリス、 グレーター・マンチェスター、チードル
チーム情報
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	クライマー
アマチュアチーム
1972-7	アボッツフォードパークRC
1978	交流BB
プロチーム
1979–1982	プジョー
1983	ウォルバー
1984	システムU
1985	いつでも準備万端
1986–1987	ANC-ハルフォーズ
1988	エメル-MBK
大きな勝利
パルムドール メルリン プラージュ

グラハム・ジョーンズ（1957年10月28日生まれ）は、イギリスのマンチェスター出身の元プロのイギリス人ロードレース選手。ツール・ド・フランスやジロ・ディ・イタリアに出場した。イギリスが生んだ最も優れた選手の一人と評されることが多いが、初期の過度なレースや晩年の怪我によりキャリアに支障をきたした。^[1]フランドルクラシックス・ヘット・フォルクで表彰台に立った数少ない英語圏の選手の一人である。^[2]

グラハムはマンチェスターのすぐ南にあるチードルで生まれた。少年時代はマンチェスター・ユナイテッドFCのユースプログラムに参加していた。^[3]グラハムはサッカーをやめてサイクリングに転向した。1972年、14歳でアボッツフォード・パーク・ロード・サイクリング・クラブに入会し、プロのサイクリストへの第一歩を踏み出した。当時同クラブはマンチェスターのファローフィールドにクラブルームを持っていた。レースを始めて1年目は成功せず、サーキットレースでは頻繁に周回遅れになった。1974年、16歳で初めてマクルズフィールドでレースに勝利した。コーチはマルコム・ファースで、ハロルド・「H」・ネルソンとともに心拍数とパワートレーニングに基づいたトレーニングルーチンを開発した。 1975年、ジュニアとして全国選手権（パシュート、ロードレース、25マイルタイムトライアル）で3回4位を獲得。実際、40km/25マイルタイムトライアルは2年ぶりの同距離レースであり、57分強で完走した。ジュニアロード部門のタイトルを獲得しただけでなく、定評のあるシニアライダー、マルコム・フレイザーを破ってシニアパシュートタイトルも獲得した。ジュニア最後の年には12勝を挙げ、世界ジュニアロードレース選手権で22位に終わった。1976年には5か月間オランダに渡り、最高位は2位で、上位6位を多数獲得した。^[4]

1977年、彼はイギリスでシーズン最初のクラシックレースであるエセックスGPで優勝しました。その後、リバプールのライダー、ナイジェル・ハートルとともにベルギーへ移り、アンヴァンで優勝しました。彼の好調により、彼にとって初の国際ステージレースとなるピースレースに選出されました。シーズンの終わりには、フランスのエトワール・デ・エスピオール（未来のスター）レースへの出場者に選出されました。彼は、ベルナール・イノーを含むアマチュアおよびプロのライダーの両方と競い合い、ステージで3位に入るなど、誰に対しても負けない力があることを証明しました。1978年、彼は友人でありトレーニングパートナーでもあるポール・シャーウェンの後を追って、ヨーロッパで最も成功しているスポーツクラブである著名なアマチュアチーム、 ACBB（ブローニュ・ビヤンクール陸上競技クラブ）で走るためにフランスへ移りました。彼は約65のレースに出場し、そのうちグランプリ・ド・ナシオン、パリ〜エヴルー、フランスGPを含む15のレースで優勝しました。国際選考には5日間のシーリンク・インターナショナルも含まれ、故郷マンチェスターで行われたプロローグで優勝。フランスでの成功により、シーズンを通して開催されるメルラン・プラージュ・パルム・ドールでフランスのトップアマチュアとして優勝し、プジョーとのプロ契約のオファーを受けることとなった。

グラハムは、1979年のプジョーチームに加入した22人のライダーのうち、ベルナール・テヴネとヘニー・カイパーを含む4人の新加入ライダーの1人でした。プロとしての最初のレースとなったサン・ラファエル・グランプリでは、ロジェ・ロジェに次ぐ2位でフィニッシュしました。数週間後のパリ・ニースの第4ステージでは、レースを分断したエリート集団の逃げ集団の一員となりました。しかし、彼の疑いようのない実力は、チームに圧倒され、思うように開花することはありませんでした。その後のシーズンで、時計に逆らって走る能力、山岳での能力、そしてルーラーとしての能力が、集団から尊敬されるようになりました。

グラハムはプロとしてのキャリアを通じて、ツール・ド・フランスからパリ〜ルーベまで、権威あるレースの大半に出場した。しかし、チームへの忠誠心と不運が重なり、総合順位で彼より後ろにいたフランス人ライダーを支援するドメスティックとして使われることが多かったため、彼の功績は限られていた。^[5]彼にとって最大の失望は、1981年のクリテリウム・インターナショナルで、ベルナール・イノーを抜いたものの、最後から2番目の下り坂でプレスのバイクにはねられたことだった。1982年のシーズンは悪いスタートとなった。チェシャーでのトレーニング中に氷で転倒し、大腿骨を骨折し、その後のシーズンに多大な影響を及ぼした。しかし、1982年には、フランドルクラシックス・ ヘット・フォルクで2位となり、間違いなく彼にとって最高のパフォーマンスを発揮した。彼は、ショーン・ケリーとロジャー・デ・フラミンクを含む逃げ集団に追いつき、それを抜いた。しかし、最終的に優勝したアルフォンス・デ・ウルフを捕まえることはできず、26秒遅れでゴールした。^[2] 1985年に彼はイギリスに戻り、ジョン・ヘレティと共にイギリスを拠点とするプロのエバー・レディ/マールボロチームで走った。1年後、グラハムはイギリスのANC-ハルフォーズチームに移籍し、ジョーイ・マクローリン、ポール・ワトソン、マルコム・エリオットと共に走った。ANC-ハルフォーズはフィル・グリフィスによって運営され、1987年のツール・ド・フランスにサプライズで参加した。チームは資金不足に悩まされ、ライダーたちは主要なツールでチームとして働く方法を知らなかった。チームの重鎮として、グラハムはマネージメントとライダーの両方にプロフェッショナルなアプローチをもたらそうと努めた。 ^{[6]残念ながら、グラハムは最後のツールを完走するにはあまりにも疲れ切っていた。その後、彼は翌シーズン、}マーク・ベルと共にエメル-MBKで数回走った。しかし、プロライダーとしての彼のフルタイムのキャリアは、ANC-ハルフォーズで事実上終了した。

グラハムはプロトンから引退して以来、自転車会社（エメル）で働き、現在もBBC、ユーロスポーツ、ITVの解説者として働いている。彼はツール・ド・フランスの常連で、プロトンの元ライダーたち、特に元チームメイトで良き友人でもあるジャン＝ルネ・ベルナドーと会う機会が多い。 ^[5]

• トニー・ライオンズのサイト
• グラハム・ジョーンズの物語は、2015年2月2日にWayback Machineにアーカイブされました。
• ツール・ド・フランスの統計

• グラハム・ジョーンズのTwitter