アルフォンス・デ・ウルフ

アルフォンス・デ・ウルフ
	ベルギーのドワールの扉の後のエディ・プランカールトとデ・ウルフ、1988年版（コレクション：KOERS. サイクルレーシング博物館）
個人情報
生まれる	1956年6月22日(68歳)ベルギー、; ウィレブルック
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	クラシック専門家
アマチュアチーム
1978	アイスボルケ – ヴァルンケ・アイス (ステージ)
プロチーム
1979–1980	ラノ・ブール・ドール
1981–1982	フェルメール・タイス
1983	ビアンキ・ピアッジオ
1984	ユーロップデコール – ブールドール
1985	ファゴール
1986	スカラ・スキル
1987–1989	ADレンティング–ファンジオ–IOC–MBK
1990	IOC–チューリップ・コンピューター
大きな勝利
	ジロ・ディ・ロンバルディア( 1980 ); ミラノ～サンレモ( 1981 ); ツール・ド・フランス、1ステージ; ブエルタ・ア・エスパーニャ、6ステージ; ポイント分類（1979年）

アルフォンス・デ・ヴォルフ（1956年6月22日、ウィレブローク生まれ）は、引退したベルギーのロードレース自転車選手で、1979年から1990年までプロとして活躍した。1976年、カナダのモントリオールで開催された夏季オリンピックにベルギー代表として出場した。^[1]

彼はダニエル・ウィレムスとともにエディ・メルクスの後継者になると予想されていた。デ・ウルフは1979年のブエルタ・ア・エスパーニャで個人タイムトライアルを含む5つのステージ優勝とポイントランキングで圧倒的な強さを見せ、総合ランキングでトップ10入りを果たし、続いて1980年のジロ・ディ・ロンバルディアとシーズン最後で最初のクラシックレースとなった1981年のミラノ〜サンレモでも優勝し、その期待に応えるかに見えた。1982年のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュでは優勝をほぼ逃したが、シフトミスにより最終スプリントでイタリア人のシルヴァーノ・コンティーニに敗れ優勝を逃した。

1984年のツール・ド・フランスでステージ優勝した後、彼のキャリアは衰退したが、彼が主張するステージ優勝は、ベルナール・イノーや最終的な優勝者ローラン・フィニョンを含む優勝候補のグループを約18分という驚異的な差で破った印象的な個人の努力だった。^[2]彼は1988年のツール・ド・フランスでチームメイトのエディ・プランカールトがグリーンジャージを獲得するのを助けた。彼は1990年に引退した。

彼は現在、ブリュッセル南部のドヴォルプにある妻の葬儀場を手伝っている。

オムループ・ヘット・フォルクで2度優勝したにもかかわらず、デ・ヴォルフは典型的なフランドル人サイクリストではなく、パリ・ルーベ、ゲント・ウェヴェルヘム、フランドル・ツールよりもミラノ・サンレモなどのイタリアのレースを好んだ。彼は丘陵レースでは楽だったが、印象的な登坂選手ではなかった。彼は、自分が「新しいエディ・メルクス」と見られ、大衆が期待しすぎていると不満を漏らした。