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| S列車駅 | |||||||||||||||
 2006年の駅舎 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | Banegårdspladsen 5 2600 Glostrup [1]デンマーク グロストラップ市 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯55°39′46.5″ 東経12°23′50″ / 北緯55.662917° 東経12.39722° / 55.662917; 12.39722 | ||||||||||||||
| 標高 | 14.0メートル（45.9フィート）[2] | ||||||||||||||
| 所有者 | DSBとバンダンマルク | ||||||||||||||
| 行 | West Line (幹線) Høje Taastrup Line (S-train) [3] | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1基使用中 | ||||||||||||||
| 鉄道事業者 | DSB [3] | ||||||||||||||
| 接続 | バスターミナル | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 自転車施設 | 自転車駐車場[1] | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| 建築家 | ハインリヒ・ヴェンク（1918）[4] | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 駅コード | GL [5] | ||||||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1847年6月26日（本線） 1953年6月17日（S列車） | ||||||||||||||
| 閉鎖 | 2008年（本線） | ||||||||||||||
| 再建 | 1918 | ||||||||||||||
| 電化 | 1953年（Sトレイン） 1988年（本線） | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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グロストルプ駅は、デンマークのコペンハーゲン西部にある鉄道の町・郊外グロストルプにサービスを提供する郊外鉄道駅であり、かつては幹線 鉄道駅であった。[1]グロストルプ市の歴史的、行政的、商業的中心地に近い場所にあるが、駅から数百メートル以内に境界があるブロンビー市のブロンビーヴェスターにもサービスを提供している。駅は近くのグロストルプ・ショッピングセンターと地下通路でつながっており、プラットホームへのアクセスに使用されているのと同じ通路である。
グロストルプ駅は、コペンハーゲン大都市圏をカバーする通勤鉄道と高速輸送システムのハイブリッドであるコペンハーゲンのS線ネットワークのHøje Taastrup放射状線上に位置しています。[3] B線の列車が定期的に運行しており、コペンハーゲン中心部までは約20分です。[1]駅前には主要なバスターミナルがあり、そこから多くの方向へのローカルバスと急行バスが出発します。
駅は1847年にコペンハーゲンからロスキレへの鉄道の開通とともに開業し、1953年からはSトレインネットワークが運行している。[6] 2代目で現在の駅舎は、デンマークの建築家ハインリッヒ・ウェンク（1851-1936）の設計により1918年に建てられた 。 [4]
グロストプ駅は、コペンハーゲンに残る数少ない現役の貨物鉄道駅の 1 つです。駅の西、南、東の産業への側線は、長距離線路の南にある小さな貨物ヤードから伸びています。
歴史
グロストルプ駅は、デンマーク王国初の鉄道であるコペンハーゲンからロスキレへの新線路の途中駅の一つとして、1847年6月26日に開業した[a]。[6]グロストルプの中心地はもともと教会のそばにあったが、駅が開業した後、町の成長は駅に近いさらに南のステーションスヴェイ通り（現在のイェルンバネヴェイ通り）周辺で起こった。[8]
爆発的な交通量の増加にもかかわらず、駅の最初の質素な駅舎は70年間存在し、1918年にさらに大きな駅舎に置き換えられました。[2]
1953 年 6 月 17 日から 1963 年 5 月 26 日まで、グロストルプは S トレイン ネットワークの西の終点でした。1963 年に S トレイン ラインがタストルプまで延長された後、長距離線路の列車はグロストルプに停車しなくなりましたが、長距離プラットフォームはサービスに支障があるときに使用できるように維持されました。
建築
駅の2番目で現在の駅舎は、デンマークの 建築家 ハインリッヒ・ウェンク（1851-1936）の設計により1918年に建てられました。ウェンクは1894年から1921年までデンマーク国鉄の主任建築家を務め、デンマーク全土で数多くの鉄道駅を設計したことで知られています。[4]
設備
駅の地下道内にはセブンイレブンが運営する切符売り場とコンビニエンスストアが併設されている。[1]
駅には自転車駐輪場と、駅の入口近くに約40台分の駐車スペースがある駐車場もある。 [1]
オペレーション
グロストルプ駅には、コペンハーゲン中心部を経由してホイェ・タストルプとファルム間を走るコペンハーゲンS線ネットワークのB線の列車が定期的に運行しています。[3]
2000年から2005年初頭にかけて、ロスキレとコペンハーゲン空港を結ぶ直通の地域列車はグロストルプの長距離プラットフォームに停車したが、混雑した長距離線の容量を解放するためにこのサービスは廃止された。[9]
未来
リング3ライトレールの建設が始まりました。これはコペンハーゲン大都市圏のSトレインの路線をルントフテからイショイまで横断する計画中の電気ライトレールシステムです。2025年に運行を開始する予定です。グロストルプ駅にライトレールの停車駅が設けられ、幹線沿いに地域列車用の新しいプラットフォームを建設する計画があります。[10]
文化的参照
グロストルプ駅と旧貨物ターミナルは、1975年のオルセン・バンデン監督の映画『オルセン・ギャング・オン・ザ・トラック』のロケ地として使用されている。例えばグロストルプ駅は0:41:55と1:24:24に登場している。[11]
参照
注記
- ^当時の デンマーク王国における最初の鉄道路線は、3年前に完成していたホルシュタイン公国のキール・アルトナ鉄道路線であった。しかし、ホルシュタイン公国は1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争後にプロイセン王国に奪われ、その鉄道路線は現在ドイツ鉄道網の一部となっている。[7]
参考文献
引用
- ^ abcdef 「Glostrup Station」（デンマーク語）。DSB 。 2024年3月20日閲覧。
- ^ ab 「グロストラップ駅」。danskejernbaner.dk (デンマーク語) 。2024 年6 月 5 日に取得。
- ^ abcd "S-tog" (デンマーク語). DSB . 2024年4月13日閲覧。
- ^ abc ヴィガンド・ラスムッセン。 「ハインリヒ・ヴェンク」（デンマーク語）。Kunstindeks Danmark & Weilbachs Kunstnerleksikon 。2024 年5 月 5 日に取得。
- ^ 「Stationsforkortelser」（デンマーク語）DSB 。 2024年6月6日閲覧。
- ^ イェンセン1972年、12-15ページ。
- ^ ジェンセン1972年、11ページ。
- ^ エラース・コッホ、ニールス編。 （2018年）。 「グロストルプ・コミューン」。トラップ デンマーク(デンマーク語)。 Vol. 30（第6版）。ガズ・フォルラグ。 126–173ページ。ISBN 978-87-7181-100-1。
- ^ ミルドレティド.dk. ER-sæt 33 ved Trekroner st.
- ^ “Beslutningsgrundlag - Glostrup”. www.glostrup.dk。 2022-09-22 のオリジナルからアーカイブされました。2022-09-18に取得。
- ^ “フィルム 7 オルセンバンドはスポレット / オルセンバンドはヴァイチェンを知る”. olsenbande-homepage.de (ドイツ語) 。2017 年10 月 5 日に取得。
文献
- ニールス、ジェンセン (1972)。Danske Jernbaner 1847–1972 [デンマーク鉄道 1847–1972 ] (デンマーク語)。コペンハーゲン: J. Fr.クラウゼンス・フォルラグ。ISBN 87-11-01765-1。
- ポールセン、ジョン。クリステンセン、イェンス・オーレ。トマセン、ピア。ゼーバーグ、ニルス・クリスチャン (1984)。Københavns S-bane 1934-1984 (デンマーク語)。ロスキレ：ベイン・ボーガー。ISBN 87-88632-01-6。
- ポールセン、ジョン。ラーセン、モーテン・フリント (2009)。S-banen 1934-2009 (デンマーク語)。ロスキレ：ベイン・ボーガー。ISBN 978-87-91434-20-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グロストラップ駅に関連するメディアがあります。