モムセン肺

モムセン肺は、第二次世界大戦前と戦時中にアメリカの潜水艦乗組員が緊急脱出装置として使用した原始的な水中再呼吸器である。これはチャールズ・モムセンによって発明され、彼は1929年から1932年にかけてこれに取り組んだ。^{[1]潜水艦乗組員は、}ニューロンドン、メア・アイランド、^[2]または真珠湾にある深さ80フィート（24メートル）の脱出訓練タンクでこの装置を使用して訓練した。これは、ポーパス（P）級とサーモン級の潜水艦に標準装備として導入された。^[3]

この装置は、炭酸ガスを除去するためにソーダ石灰を含む対肺を使用して呼吸ガスをリサイクルした。肺は最初に酸素で満たされ、一方向バルブを備えた2本のホースでマウスピースに接続され、1つは吸気用、もう1つは呼気用であった。^[4]

モムセン肺が緊急時に使用された唯一の例は、1944年10月25日のUSS タング^{からの脱出の際である。 [5]}生存者30名のうち13名が前方脱出トランクから脱出した。^[6] 5名が日本軍に救助され、さらに3名が水面に浮上したが「しがみつくことも呼吸することもできず、浮かんで溺死した」。残りの5名の運命は不明である。^[7]^[8]^[9]トランクからの脱出者全員がモムセン肺を使用したわけではない。ある士官は潜水艦を離れた直後にマウスピースを叩き出された。^[10]トランクからの浮上のうち1回はモムセン肺なしで行われた。^[11]多くはトランクから脱出できず、脱出を思いとどまった。^[12]乗組員の大半が死亡した。

1962 年以降、モムセン肺はシュタインケフードに置き換えられました。

ドイツの潜水艦は1912年以来、このような脱出用呼吸装置を標準装備していた。 ^[13]

イギリス海軍は、 1927年から同様のデイビス潜水脱出装置を使用していた。彼らは「ブロー・アンド・ゴー」という方法を採用した。これは、空気が肺を過度に膨張させ、破裂するのを防ぐため、浮上前に船員が息を吐き出す方法である。これは、浮上中にリラックスして息を吐き続けるよりもリスクが高いことがわかった。ウォルター・F・シュレック・ジュニアらは、呼吸装置なしでの潜水脱出を調査し、水深300フィート（91メートル）からの浮上が可能であることを発見した。ある作家は、「モムセン・ラングのコンセプトは、救助した潜水艦乗組員よりもはるかに多くの乗組員を殺した可能性がある」と示唆した。^[14]

参照

シュタインケフード – 潜水艦脱出用呼吸装置
潜水艦脱出浸水装置 - 潜水艦乗組員が沈没した潜水艦から脱出できるようにする全身曝露スーツ
脱出セット – 危険な環境から脱出するためのガスを供給する自給式呼吸装置

参考文献

^ 「米国民 - モムセン、チャールズ B.」 2000 年 1 月 23 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ トール、イアン、「征服の潮流：太平洋諸島における戦争、1942-1944」（ニューヨーク：ノートン、2015年）、65ページ。
^ ブレア、クレイ、ジュニア『沈黙の勝利』（フィラデルフィア：リッピンコット、1975年）、65ページ。
^ 海軍研究局。「スウェーデン人モムセン：ダイビングと救助 - モムセンの肺」。2007年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月16日閲覧。
^ ブレア、767-8ページ。
^ ブレア、768ページ。
^ オケイン、リチャード H. (1989) [1977]、「橋をクリアせよ!」、プレシディオプレス445ページ、戦闘パトロール第5号の報告書とUSS TANG（SS306）の喪失に関する報告書を引用。
^ 何人が生きて地上に出たかは不明。ブレア、767～768ページ。
^ タン号に関する最近の文献（2000年頃？）では、CTM が水面に到達したものの呼吸ができなかったことが記されている。脱出トランクを離れた最初のグループが、モムセンの肺からクリップを外していなかった可能性もある。
^ 米海軍潜水艦学校 (1966)、潜水艦の死傷者小冊子、コネチカット州ニューロンドン: 米海軍潜水艦基地、2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2009年9月8日閲覧。{{citation}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)G-42 は、
^ アメリカ海軍潜水艦学校 (1966年、G-43ページ)
^ アメリカ海軍潜水艦学校 (1966年、G-41ページ)
^ ミヒャエル・カンプ:ベルンハルト・ドレーガー: エルファインダー、ウンターネーマー、ビュルガー。 1870 ～ 1928 年。Wachholtz Verlag、2017、ISBN 978-3-52906-369-5、S. 300 f。
^ ブレア、768ページ以降。

外部リンク

アメリカ海軍のモムセン肺の歴史
「潜水艦の安全装置が実証される」ポピュラーサイエンスマンスリー、1929年9月、30～31ページ。
短編映画「潜水艦脱出 - 米海軍訓練映画 - 1953」は、インターネットアーカイブで無料で視聴およびダウンロードできます。

[1] 「米国民 - モムセン、チャールズ B.」 2000 年 1 月 23 日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[2] トール、イアン、「征服の潮流：太平洋諸島における戦争、1942-1944」（ニューヨーク：ノートン、2015年）、65ページ。

[3] ブレア、クレイ、ジュニア『沈黙の勝利』（フィラデルフィア：リッピンコット、1975年）、65ページ。

[4] 海軍研究局。「スウェーデン人モムセン：ダイビングと救助 - モムセンの肺」。2007年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月16日閲覧。

[5] ブレア、767-8ページ。

[6] ブレア、768ページ。

[7] オケイン、リチャード H. (1989) [1977]、「橋をクリアせよ!」、プレシディオプレス445ページ、戦闘パトロール第5号の報告書とUSS TANG（SS306）の喪失に関する報告書を引用。

[8] 何人が生きて地上に出たかは不明。ブレア、767～768ページ。

[9] タン号に関する最近の文献（2000年頃？）では、CTM が水面に到達したものの呼吸ができなかったことが記されている。脱出トランクを離れた最初のグループが、モムセンの肺からクリップを外していなかった可能性もある。

[10] 米海軍潜水艦学校 (1966)、潜水艦の死傷者小冊子、コネチカット州ニューロンドン: 米海軍潜水艦基地、2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2009年9月8日閲覧。{{citation}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)G-42 は、

[11] アメリカ海軍潜水艦学校 (1966年、G-43ページ)

[12] アメリカ海軍潜水艦学校 (1966年、G-41ページ)

[13] ミヒャエル・カンプ:ベルンハルト・ドレーガー: エルファインダー、ウンターネーマー、ビュルガー。 1870 ～ 1928 年。Wachholtz Verlag、2017、ISBN 978-3-52906-369-5、S. 300 f。

[14] ブレア、768ページ以降。