ドイツの潜水艦 U-468

歴史
ナチスドイツ
名前	U-468
注文済み	1940年8月15日
ビルダー	ドイチェヴェルケ、キール
ヤード番号	299
横たわった	1941年7月1日
発売	1942年5月16日
委託	1942年8月12日
運命	1943年8月11日に沈没[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	VIIC型 潜水艦
変位	769トン（757英トン）が浮上 871 t（857 ロングトン）が沈没
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2 。
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時
範囲	8,500 海里（15,700  km ; 9,800  mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）
テストの深さ	230メートル（750フィート） 圧潰深度: 250～295メートル (820～968フィート)
補体	士官4名、下士官40～56名
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基) 魚雷 14発またはTMA機雷26個 8.8cm（3.46インチ）甲板砲1基（220発） 2cm（0.79インチ）C/30 連装対空砲1基
勤務記録[2] [3]
一部:	第5潜水艦隊 1942年8月12日 – 1943年1月31日 第3潜水艦隊 1943年2月1日～8月11日
識別コード:	男性 49 533
司令官:	Oblt.zSクレメンス・シャモン 1942年8月12日 – 1943年8月11日
操作:	3回の巡回: 1回目のパトロール: 1943年2月1日～3月27日 2回目のパトロール: 1943年4月19日～5月29日 3回目のパトロール: 1943年7月7日～8月11日
勝利:	商船1隻沈没 （6,537  GRT）

ドイツの潜水艦U-468は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のタイプVIIC U ボートでした。この潜水艦は、1941 年 7 月 1 日にキールのドイツヴェルケ造船所で造船番号 299 として起工され、1942 年 5 月 16 日に進水し、1942 年 8 月 12 日にクレメンス・シャモング中尉の指揮下で就役しました。この潜水艦は 3 回の哨戒に出航し、 1943 年 8 月 11 日にニュージーランド空軍の飛行機によって沈没するまでに、沈没した船舶は 1 隻のみでした。^[2]この戦闘で死亡した飛行機のパイロット (乗組員とほとんどの潜水艦乗組員とともに戦闘で死亡) は、その後ヴィクトリア十字章を授与されました。これは、敵戦闘員の証言のみに基づいて VC が授与された唯一の例です。^[4]

ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -468の排水量は、水上では769トン（757長トン）、潜水中は871トン（857長トン）でした。^[5]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。この潜水艦は、浮上時に合計2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160shp）を発生するゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒スーパーチャージャー付き ディーゼルエンジン2基と、潜水時に合計750馬力（550kW、740shp）を発生するシーメンス・シュッケルトGU 343/38-8複動式電動モーター2基で駆動されていた。2本のシャフトと2つの1.23m（4フィート）プロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[5]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[5]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-468には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首4基、艦尾1基）、魚雷14本、 8.8cm （3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm （0.79インチ）C/30 連装対空砲1基が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。[ ^5]

この船は第 5 U ボート艦隊での訓練からその任務を開始し、その後第 3 U ボート艦隊に配属されて作戦活動を行った。

U-468は1943年1月28日にキールから初めて出航し、ノルウェーのクリスチャンサンに短期間停泊した後^[3] 、大西洋中部に向かった。^[6] 3月12日、U-468はグリーンランドのフェアウェル岬の南東でイギリスの6,537 GRTタンカー、エンパイア・ライトを2発の魚雷で沈めた。このタンカーはON -168船団からはぐれており、3月7日にU-638の魚雷で損傷し、生き残った乗組員によって放棄されていた。^[7] Uボートは3月27日に占領下のフランスの新しい母港ラ・パリスに到着した。^[3]

U-468は1943年4月19日にラ・パリスから中部大西洋に向けて出発したが、何の成果もあげなかった。^[3] 5月22日8時35分、Uボートは護衛空母USS ボーグから飛び立ったVC-9飛行隊のグラマン TBF アベンジャー 雷撃機の攻撃を受けた。わずか1時間後、同じ飛行隊の別の航空機が攻撃し、Uボートは損傷を受けた。15時57分、U-468はイギリス海軍の第819海軍航空隊の航空機による3度目の攻撃を受けた。ボートは高射砲で防御したが、航空機は破壊されなかった。^[8] U-468は深刻な損傷を被り、哨戒を断念せざるを得なくなり、5月29日に基地に戻った。^[9]

1943年7月7日、Uボートは3度目で最後の哨戒にラ・パリスを出航した。南下して西アフリカ海岸に向かった。そこで8月11日、ダカール南西の位置12°20′N 20°07′W / 12.333°N 20.117°W / 12.333; -20.117でイギリス空軍第200飛行隊のB-24 リベレーターの攻撃を受け、沈没した。Uボートの高射砲が数回航空機に命中して炎上したが、リベレーターは攻撃を続け、海に墜落する前に6発の爆雷を投下し、乗員8名全員が死亡した。2発の爆雷がUボートのすぐ近くに落下し、壊滅的な被害をもたらした。U-468は10分以内に沈没し、機長と乗組員6人だけが飛行機の残骸から浮かんでいたゴムボートになんとか乗り込み、 8月13日にコルベット艦HMSクラークアに救助された。^[4]

リベレーターのパイロット、ニュージーランド空軍のロイド・アラン・トリッグ飛行士は、この功績により ヴィクトリア十字章を授与された。敵戦闘員の証言のみに基づいてこのような勲章が授与されたのはこれが唯一の例であり^[4]、対潜水艦戦の航空機乗組員に授与されたのはこれが初めてであった。^{[1] [10]}

U-468 は以下の 9 つのウルフパックに参加しました。

• リッター（1943年2月11日～26日）
• ブルクグラーフ（1943年3月4日～5日）
• ラウブグラフ（1943年3月7日～16日）
• アムゼル (1943 年 4 月 29 日 – 5 月 3 日)
• アムゼル3（1943年5月3日～6日）
• ライン（1943年5月7日～10日）
• エルベ1号（1943年5月10日～14日）
• モーゼル（1943年5月19日～23日）
• 名前なし（1943年7月11日～29日）

• Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-468」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 27 日閲覧。
• victoriacross.org.uk : ロイド・アラン・トリッグの引用