ドイツの潜水艦 U-197

歴史
ナチスドイツ
名前	U-197
注文済み	1940年11月4日
ビルダー	DeSchiMAG AG ヴェーザー、ブレーメン
ヤード番号	1043
横たわった	1941年7月5日
発売	1942年5月21日
委託	1942年10月10日
運命	1943年8月20日沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXD2型 潜水艦
変位	1,610  t (1,580ロングトン) 浮上 1,799 t（1,771 ロングトン）が沈没
長さ	87.58 m (287 フィート 4 インチ) o/a 68.50 m (224 フィート 9 インチ) の耐圧殻
ビーム	7.50 m (24 フィート 7 インチ) o/a 4.40 m (14 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	10.20 m (33 フィート 6 インチ)
下書き	5.40 m (17 フィート 9 インチ)
設置電力	9,000 PS (6,620 kW; 8,880 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	20.8ノット（時速38.5km、時速23.9マイル）浮上 6.9ノット（12.8 km/h; 7.9 mph）潜水時
範囲	12,750 海里（23,610キロメートル、14,670マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で57海里（106km、66マイル）
テストの深さ	230メートル（750フィート）
補体	55から64
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 24 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 1 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(150発) 1 × 3.7 cm (1.5インチ) SK C/30 2× 2cm（0.79インチ）C/30 対空砲
勤務記録[1] [2]
一部:	第4潜水艦隊 1942年10月10日 – 1943年3月31日 第12潜水艦隊 1943年4月1日～8月20日
識別コード:	男性 49 177
司令官:	K.Kapt. ロバート・バーテルズ 1942年10月10日 – 1943年8月20日
操作:	パトロール1回: 1943年4月3日～8月20日
勝利:	商船3隻が沈没 （21,267  GRT） 商船1隻が損傷 （7,181  GRT）

ドイツの潜水艦U-197は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のタイプIXD2 U ボートでした。この潜水艦は、1941 年 7 月 5 日にブレーメンのDeSchiMAG AG ヴェーザー造船所で造船所番号 1043 として起工されました。1942 年 5 月 21 日に進水し、 10 月 10 日にロバート・バルテルス大尉の指揮下で就役しました。シュテッティンの第 4 U ボート戦隊で訓練を受けた後、U-197 は1943 年 4 月 1 日に前線での任務のために第 12 U ボート戦隊に転属しました。 ^[1]

ドイツのIXD2型潜水艦は、オリジナルのIX型よりもかなり大型だった。U -197の排水量は、水面上で1,610トン（1,580英トン）、潜水状態で1,799トン（1,771英トン）であった。^[3] Uボートの全長は87.58メートル（287フィート4インチ）、耐圧殻長は68.50メートル（224フィート9インチ）、全幅は7.50メートル（24フィート7インチ）、全高は10.20メートル（33フィート6インチ）、喫水は5.35メートル（17フィート7インチ）であった。潜水艦は、MAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と巡航用のMWM RS34.5S 6気筒4ストロークディーゼルエンジン2基で駆動され、浮上時に合計9,000馬力（6,620kW、8,880shp）を発生し、潜水時には合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生するシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーター2基で駆動されていた。2つの軸と2つの1.85m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大200メートル（660フィート）の深さまで航行することができた。^[3]

この潜水艦の最大水上速度は20.8ノット（時速38.5km、23.9マイル）、最大潜水速度は6.9ノット（時速12.8km、7.9マイル）であった。^[3]潜水時は2ノット（時速3.7km、2.3マイル）で121海里（224km、139マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で12,750海里（23,610km、14,670マイル）航行できた。U-197には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷24本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基（弾薬150発）、3.7cm（1.5インチ）SK C/30（弾薬2575発）、2cm （0.79インチ）C/30対空砲2基（弾薬8100発）が搭載されていた。乗組員は55名であった。[ ^3]

U-197は1943年4月3日にキールから出航し、最初で唯一の戦闘哨戒に​​出航し、喜望峰を回ってマダガスカル南方の海域まで航行した。^[4]

5月20日、南大西洋のアセンション島北東で、同潜水艦は4,763GRTのオランダタンカー 「ベナカット」を魚雷で攻撃した。44人の乗組員が3隻の救命ボートで船を放棄した後、2本目の魚雷が船を真っ二つにし、船首部分が沈没した。Uボートは浮上し、甲板上の銃で船尾部分を沈没させた。^[5]

7月24日、同船はマダガスカル南西で、護衛なしの9,583GRTのスウェーデンのタンカー「ペガサス」を魚雷で攻撃した。12,855トンのガソリンを積んだ同船は炎上して沈没した。乗組員38人全員が生き残った。^[6]

7月30日、護衛なしの7,181GRTのアメリカのリバティー船 ウィリアム・エラリー号が、ダーバンの東南東約300海里（560km、350マイル）の地点で魚雷1発に命中した。2発目の魚雷はかろうじて命中を逃れ、左舷に450平方フィート（42m2）の穴が開いたにもかかわらず^、船は難を逃れ、8月1日に自力でダーバンに到着した。^[7]

8月17日、護衛なしの6,921GRTのイギリス商船エンパイア・スタンレー号がマダガスカルのサントマリー岬の南南東で魚雷攻撃を受け沈没した。乗船していた54人のうち25人が死亡し、29人の生存者は後に救命ボート2隻で救助された。^[8]

1943年8月20日、U-197はマダガスカル島南部の位置28°40′S 42°36′E / 28.667°S 42.600°E / -28.667; 42.600 [ ^1]でイギリス空軍第259飛行隊のPBYカタリナ機の攻撃を受け、爆雷6発を搭載して軽微な損傷を受けた。機体に爆弾が残っていなかったため、機銃掃射を試みたが、Uボートは対空砲火で応戦した。その後、機体は安全な距離を保ってUボートの周囲を旋回し、無線で救援を求めた。Uボートはおそらく支援は得られそうになく、機体が撤退するものと想定して、水面に留まった。もう一機のカタリナ、第265飛行隊のFP313 、アーネスト・ロビン大尉（同艦の沈没により殊勲飛行十字章を受章）の操縦するカタリナが到着した。U -197は急降下し、機体は3発の爆雷を投下した。そのうち2発はUボートの左舷で爆発したが、3発目はUボートに命中し乗組員67名全員が死亡した。^[9]

U-196の艦長アイテル＝フリードリヒ・ケントラットは、 U-197への支援が不十分だったとして、Uボート司令部（BdU）から厳しく批判された。U -197のコルヴェッテンカピタン・ロバート・バルテルスは無線で遭難信号を発信していた。命令によれば、付近のどのボートでも全速力で救援するのが正しい対応だったはずだ。BdU はケントラットが反応する前にU-196にU-197 の救援を2度命令しており、その時にはU-197と乗組員全員が行方不明になっていた。^[10]

• Helgason, Guðmundur. 「タイプIXDボートU-197」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年12月7日閲覧。
• ホフマン、マルクス。 「U197」。Deutsche U-Boote 1935–1945 – u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 7 日に取得。