ドイツの潜水艦 U-196

歴史
ナチスドイツ
名前	U-196
注文済み	1940年11月4日
ビルダー	AG ヴェーザー、ブレーメン
ヤード番号	1042
横たわった	1941年6月10日
発売	1942年4月24日
委託	1942年9月11日
運命	1944年12月1日以降、ジャワ島南部のスンダ海峡で行方不明。おそらくダイビング中の事故によるものと思われる。
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXD2型 潜水艦
変位	1,610  t (1,580ロングトン) 浮上 1,799 t（1,771 ロングトン）が沈没
長さ	87.58 m (287.3 フィート) o/a 68.50 m (224.7 フィート) の耐圧殻
ビーム	7.50 m (24.6 フィート) o/a 4.40 m (14.4 フィート) の耐圧殻
身長	10.20メートル（33.5フィート）
下書き	5.40メートル（17.7フィート）
設置電力	9,000 PS (6,620 kW; 8,880 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	浮上速度20.8ノット（時速38.5km、時速23.9マイル） 潜水時 6.9 ノット (12.8 km/h; 7.9 mph)
範囲	12,750海里（23,610キロメートル、14,670マイル）を12ノット（22キロメートル/時、14マイル）で浮上した。 4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で57海里（106km、66マイル）潜水
テストの深さ	計算された圧壊深さ: 230 m (750 フィート)
補体	55 – 64
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 24 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 2 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(240発) 1 × 3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲 2× 2cm（0.79インチ）C/30 対空砲
勤務記録[1] [2]
一部:	第4潜水艦隊 1942年9月11日 – 1943年3月31日 第12潜水艦隊 1943年4月1日 – 1944年9月30日 第33潜水艦隊 1944年10月1日～12月1日
識別コード:	男性 49 455
司令官:	K.キャプテン アイテル・フリードリヒ・ケントラット 1942年9月11日 – 1944年9月21日 Oblt.zSヴェルナー・ストリーグラー 1944年10月1日～12月1日
操作:	3回の巡回: 1回目のパトロール: a. 1943年3月13日～10月23日 1944年3月11日～13日生まれ 2回目のパトロール: a. 1944年3月16日～8月10日 1944年9月1日生まれ 3回目のパトロール: 1944年11月30日～12月1日
勝利:	商船3隻が沈没 （17,739  GRT）

ドイツの潜水艦U-196は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のタイプIXD2 U ボートでした。この潜水艦は1941 年 6 月 10 日にブレーメンのAG ヴェーザー造船所で起工され、 1942 年 4 月 24 日に進水し、 1942 年 9 月 11 日にアイテル＝フリードリヒ・ケントラット大尉の指揮下で就役しました。シュテッティンの第 4 U ボート戦隊で訓練を受けた後、U-196 は1943 年 4 月 1 日に前線での任務のために第 12 戦隊に転属しました。^[1]

ドイツのIXD2型潜水艦は、オリジナルのIX型よりもかなり大型だった。U -196の排水量は、水面上で1,610トン（1,580英トン）、潜水状態で1,799トン（1,771英トン）であった。^[3] Uボートの全長は87.58メートル（287フィート4インチ）、耐圧殻長は68.50メートル（224フィート9インチ）、全幅は7.50メートル（24フィート7インチ）、高さは10.20メートル（33フィート6インチ）、喫水は5.35メートル（17フィート7インチ）であった。潜水艦は、MAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と巡航用のMWM RS34.5S 6気筒4ストロークディーゼルエンジン2基で駆動され、浮上時に合計9,000馬力（6,620kW、8,880shp）を発生し、潜水時には合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生するシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーター2基で駆動されていた。2つの軸と2つの1.85m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大200メートル（660フィート）の深さまで航行することができた。^[3]

この潜水艦の最大水上速度は20.8ノット（時速38.5km、23.9マイル）、最大潜水速度は6.9ノット（時速12.8km、7.9マイル）であった。^[3]潜水時は2ノット（時速3.7km、2.3マイル）で121海里（224km、139マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で12,750海里（23,610km、14,670マイル）航行できた。U-196には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷24本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲2基（240発）、3.7cm（1.5インチ）SK C/30（2,575発）、2cm （0.79インチ）C/30対空砲2基（ 8,100発）が搭載されていた。乗組員は55名であった。[ ^3]

ケントラットの指揮の下、この艦は第二次世界大戦中の潜水艦としては最長の哨戒任務を遂行し、 1943年3月13日にキールを出港、 1943年10月23日にボルドーに帰還、225日間を海上で過ごした。^{[1]この間、この艦は}南アフリカの海岸を一周し、インド洋でイギリスの商船2隻を沈めた。^[4]

U-196は1944年3月16日にU-181とともにボルドーを出航し、極東での任務に就いた。^[5]途中、インド洋でイギリスの貨物船を沈没させた。U -196は1944年8月10日にペナンに到着した^。[6]

U-196は1944年10月1日に第33潜水艦隊に転属した。^[1] 11月30日、U-196はバタビア（インドネシアのジャワ島）を出港し、ヴェルナー・シュトリーグラー中尉の指揮下に入った。^[2]出航後、U-196はインド洋で姉妹艦の潜水艦に燃料補給する任務に再配置されたが、会うことはなかった。1944年12月初旬にU-196と連絡を取ろうとしたが、応答は得られなかった。

ジャカルタに戻ることができず、位置を何度も知らせることもできなかったため、 1944年12月12日以降、ジャワ島南部のスンダ海峡で行方不明になったと記録された。 ^[7]

残骸は未だ発見されていない。U -196の沈没原因は不明のままである。イギリスの潜水艦HMS ポーパスが敷設した連合軍の機雷に衝突したのではないかと推測されている。しかし、ポーパスが機雷を敷設したのは 1944 年 12 月 9 日であった。

U-196のハインツ・ハーケ中尉は、ジャワ島ボゴールの墓地に、第一次世界大戦時のドイツ東アジア艦隊のメンバーとともに、ジャワ島パングランゴ山の斜面にあるアルカ・ドマスに埋葬されている。記念碑には彼の死亡日が1944年11月30日と記載されており、U-196が最後の航海に出た日である。^[8]

• Helgason, Guðmundur. 「タイプIXDボートU-196」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年12月7日閲覧。
• ホフマン、マルクス。 「U196」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 7 日に取得。
• U-ヒストリア