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ゼネラルモーターズは、1979年に発売された前輪駆動のオペル・カデットDとボクスホール・アストラMk Iを皮切りに、 Tボディの名称（以前のTボディと区別するためにT80プラットフォームと呼ばれることもある）を再利用した。これは、GMがサブコンパクトモデル向けに新しい前輪駆動アーキテクチャを導入するというグローバル戦略の一環であり、その後、コンパクト（北米以外では中型車よりやや小さい）セグメントをカバーするJボディプラットフォームへと発展していった。
このバージョンのTボディは、南アフリカを含む世界中で広く普及したが、南アフリカでは当初、後輪駆動バージョンは入手できなかった。[ 1 ]
FWD Tプラットフォームの別名としては、GM2700とGM3000があり、これらはオペル・アストラGとザフィーラA 、およびそれらのバッジ違いモデルに適用されている。
このプラットフォームはGMデルタプラットフォームに取って代わられ、その前身はGM Tプラットフォーム（後輪駆動）であった。
