航空総監察局(ルーマニア語: Inspectoratul General de Aviaśie - IGAv)(旧特殊航空部隊- Unitatea Specială de Aviaśie)は、ルーマニア内務省の航空部門です。この部隊は 1948 年に創設されましたが、1978 年に再編されました。本部はオーレル ヴライク国際空港にあり、ブカレスト、カランセベシュ、クルージ ナポカ、ヤシ、トゥルチャで 5 つの領土便を運航しています。現在の総監察官は航空艦隊カタリン=ポール・ダーシュ将軍である。
第二次世界大戦後、市民社会に貢献できる航空組織を編成することが決定された。この意味で、航空輸送小隊は1948年12月20日にドゥデシュティ・チオプレア飛行場に設立された。1949年から1960年の間、この部隊はポペシュティ・レオデニ飛行場を拠点とし、その後1973年までオトペニ空港に移転した。1979年からはアウレル・ヴライク国際空港に所在している。[ 1 ]
2008年5月1日、同部隊は航空検査局と、その傘下にあるブカレスト、クルージュ=ナポカ、ヤシ、トゥルチャに所在する4つの特別航空部隊を設立することにより再編成された。同年5月15日から同部隊は運用を開始した。[ 1 ]
5 つの特殊航空部隊 (ブカレスト、カランセベシュ、クルージ ナポカ、ヤシ、トゥルチャに位置) のほかに、監察局にはブカレストに訓練開発分遣隊 ( Detařamentul de Instruire ři Perfecśionare Bucureřti ) と航空医療分遣隊 ( Detařamentul Aeromedical ) もあります。[ 2 ] [ 3 ]

航空医療分遣隊は、航空総監察局の傘下にある組織で、人道的な救命任務を担っています。SMURDの航空オペレーターとして飛行任務を遂行します。[ 3 ]
SMURD HEMS(ヘリコプター救急医療システム)基地は、航空総監部の総監によって任命された指揮官によって率いられ、介入のための待機サービスを行う人員は協力組織によって指定される。[ 3 ]



航空組織はその歴史を通じて、Ju 52、ロッキード 10、フィースラー シュトルヒ、フリート 10、Po-2、クレム Kl 25、クレム Kl 35、ハインケル He 111、ビュッカー ユングマイスター、メッサーシュミット Bf 108 タイフーン、RWD 8、RWD 13、RWD-14、エアロ L-60 ブリガディール、エアロ 45、 Li -2、 An - 2 、BN-2など、さまざまなタイプの航空機を運用してきました。[ 1 ]現在、2 種類のヘリコプターと 4 機の飛行機が運用されています。[ 4 ]
2021年に、PZL Mielec社製のS-70Mブラックホーク7機が購入された。[ 13 ]合計12機のブラックホークが希望された。[ 14 ]最初のブラックホークは2023年11月に納入され、最後の1機は12月に納入された。[ 15 ] [ 9 ] 2025年12月、 RescEUプログラムを通じて資金提供された最初のブラックホークが納入された。このヘリコプターは、欧州連合の要請により、他のヨーロッパ諸国での大規模災害時にも介入に使用される予定である。[ 10 ] 2026年1月26日、ルーマニア政府は、内務省(MAI)およびその他の機関向けに、欧州安全保障行動(SAFE)プログラムの下で提案されたプロジェクトのリストを提示した。公表された提案によると、MAIは中型~大型多用途ヘリコプター7機[ 16 ] [ 17 ]と多用途航空機2機の取得を計画していた。 [ 18 ] 2026年5月29日、MAIはエアバスH145ヘリコプター5機とエアバスH160ヘリコプター7機、[ 19 ]さらにSAFE資金を通じてアレーニアC-27J新世代スパルタン2機を購入することを正式に発表した。 [ 20 ]
当初は2029年に退役する予定だったミルMi-8とMi-17ヘリコプターは、ロシアによるウクライナ侵攻とそれに続くロシアに対する国際制裁を受けて、2022年に早期に退役した。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]さらに、2機のIAR 316Bヘリコプターもそれぞれ2023年と2024年に退役した。[ 24 ] [ 25 ]