ガン | |
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宇宙から見たアドゥ環礁。ガンはアドゥ環礁の西と南西を囲む連続したサンゴ礁の端にある。 | |
1976 年のアッドゥ環礁の地図。ガンと飛行場が描かれている。 | |
| 座標: 00°41′40″S 073°09′18″E / 0.69444°S 73.15500°E / -0.69444; 73.15500 | |
| 国 | モルディブ |
| 地理的環礁 | アッドゥ環礁 |
| マレまでの距離 | 258.48 km (160.61 マイル) |
| エリア | |
• 合計 | 2.256 km 2 (0.871 平方マイル) |
| 寸法 | |
| • 長さ | 1.000 km (0.621 マイル) |
| • 幅 | 0.330 km (0.205 マイル) |
| 人口 | |
• 合計 | 1,104 |
| • 密度 | 490/km 2 (1,300/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+05:00 (山岳部標準時間) |
ガン島(ディベヒ語:ʎʦʂʰ )は、アッドゥ環礁(シーヌ環礁としても知られる)の最南端の島であり、モルディブの最南端の島でもある。モルディブの基準からすると比較的大きい島である。
「ガン」という言葉の語源はサンスクリット語の「グラマ」で、「村」を意味します。
ガン島はヒタドゥ島に次いで環礁で2番目に大きい島で、面積は2.2561平方キロメートル(0.87平方マイル)です。ガン島にはかつて人が住んでいましたが、イギリス 海軍と空軍の基地が建設された後、住民は近隣の島々に移住しました。ガン島は古代から継続的に人が居住しており、イスラム教以前の時代にはアドゥの中心島であり、仏教の学習の場でした。この島にはヤムイモ、キャッサバ、ココナッツの木が栽培された広大な畑がありました。村にはモスクがいくつかありました。島の東端にあったかつてのハビッタは、滑走路を建設するために撤去されなければなりませんでした。
ガン島には現在、観光客向けのホテルがあり、フェイドゥ島、マラドゥ島、ヒタドゥ島といった近隣の島々と土手道でつながっている。
考古学
1922年、HCPベルがこの島を訪れ、そこにある古代仏教遺跡を調査しました。遺跡には、寺院(ヴィハラ)の基礎と、非常に荒廃した仏塔である塚または低い丘が含まれていました。ガンの遺跡は、モルディブ最南端の仏教遺跡の遺跡でした。空港が建設されたとき、塚と近くのヴィハラの基礎はブルドーザーで破壊されました。
イギリス基地
1941 年、第二次世界大戦中、イギリス海軍は基地 (「ポート T」) を設立しました。戦略的に適切な位置にある、安全で深い停泊地を備えた孤立した島の基地が必要でしたが、アドゥはその要件を満たしていました。利用可能になると、その施設は艦隊によって広く使用されました。
1941 年 8 月、イギリス海軍の技術者がガーディアン号からガン島に上陸し、艦隊航空隊の滑走路を整備して建設しました。その間、カタリナとサンダーランドの飛行艇がガン島の北側の防波堤から活動しました。ガン島と環礁の西端にあるヒタドゥ島には、海軍基地に不可欠な大型石油タンクが建設されました。これらは海上では遠くからでも見えましたが、環礁の低さを考えると避けられないことでした。
艦隊の補給品は、オーストラリアの冷蔵船2隻、チャンテ号とタイピン号から供給された。これらの船は、定期的にサービス提供を行っているいくつかの基地にアドゥを配船していた。これらの船は、3回にわたって、東洋艦隊の40隻以上の船に補給を行った。オーストラリア帝国軍の大規模な兵員輸送船団も、アデンから西オーストラリアのフリーマントルに向かう途中、アドゥで燃料補給を行った。
6 つの主要島には第 1王立海兵隊沿岸防衛連隊が駐屯し、沿岸砲台と対空砲を配置した。防衛を容易にするため、ガン島、アイフック島 (アブヘラ島)、マラドゥ島、ヒタドゥ島の西部の島々を結ぶ土手道が建設され、戦争のかなり後になって、これらの島々は軽便鉄道で結ばれた。アッドゥは、暑く湿気の多い気候、レクリエーション施設の不足、地元住民との交流の欠如のため、人気のない駐屯地であった。
日本軍は、東南アジアでの拡張計画が失敗に終わるまで、 1942年4月のインド洋での空母襲撃の際でさえ、この基地の存在を知らなかった。戦争後期には、潜水艦による偵察でこの基地の存在が判明した。ラグーンへの出入り口は対潜網で恒久的に封鎖されていたが、1944年3月、ドイツの潜水艦 U-183がタンカー「ブリティッシュ・ロイヤルティ」を魚雷で攻撃した(同タンカーは 1942年5月にディエゴ・スアレスで魚雷攻撃を受けて沈没していたが、石油貯蔵船として使用するために引き上げられ、アッドゥに曳航されていた)。これは環礁の外から対魚雷網の隙間を通して放たれた長距離砲だった。[1]タンカーは深刻な損傷を受けたものの、沈没はしなかった。同タンカーは完全には修理されず、陸軍運輸省の石油燃料貯蔵船として保管された。この事件の後、深刻な油汚染が発生し、イギリス人職員がラグーンの清掃に当たったが、成果は部分的にしか出なかった。
1946 年 1 月 5 日、ブリティッシュ ロイヤルティは、アッドゥ環礁のヒタドゥ島の南東で沈没しました。現在も油が漏れているにもかかわらず、人気のダイビング スポットとなっています。
1957年、海軍基地はイギリス空軍に移管されました。1957年から冷戦中は、イギリス空軍ガン基地として前哨基地として使用されました。基地は、イギリス軍が撤退した1976年まで断続的に使用されていました。
ガン島からは、南緯0度41分、東経73度9分の発射台からクッカバラ型ロケットが数発打ち上げられた。[2]
英国軍で働いた経験のある従業員のほとんどは流暢な英語を話した。ガン基地が永久に閉鎖されると、彼らは就職先として新興の観光産業に目を向けた。その結果、近くのリゾートでの仕事を求め、また子供たちの教育を求めて、 アッドゥの人々がマレに流入した。
英国軍が撤退した後、この飛行場は放置され、数十年間ほとんど使われていませんでした。最近、この飛行場はガン国際空港として開発され、観光リゾート地であるエクエーター ビレッジもできました。
気候
ガンは熱帯雨林気候(ケッペンの気候区分:Af)で、年間を通じて雨量が多い。
参照
参考文献
- HCP ベル『モルディブ諸島の歴史、考古学、碑文学に関するモノグラフ』コロンボ 1940 年再版。言語史研究評議会。マレ 1989 年
- ザビエル・ロメロ・フリアス『モルディブ諸島民:古代海洋王国の大衆文化の研究』 1999年、ISBN 84-7254-801-5
- アッドゥ環礁の英国海軍
- マイク・バトラー。「英国の忠誠心」。2006年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年10月8日閲覧。
- [ガン / 第3インド現地調査会社による調査|https://nla.gov.au/nla.obj-233407928/view]
注記
- ^ uboat.netのBritish Loyalty、2019年11月12日閲覧
- ^ 「Kookaburra」。Astronautix.com。2003年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月23日閲覧。
- ^ “Gan Climate Normals 1991–2020”.アメリカ海洋大気庁. 2024年2月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月29日閲覧。
