SS チャンテ (1925)

SSチャンテ
歴史
名前	チャンテ
所有者	オーストラリアンオリエンタルライン
ビルダー	香港＆黄埔ドックカンパニー、香港
発売	1925
運命	1961年に解散。
一般的な特徴
長さ	352.3フィート（107.4メートル）[1]
ビーム	48.2 フィート (14.7 メートル)
下書き	23.7 フィート (7.2 メートル)
推進	三段膨張エンジン
スピード	13ノット（時速24km、時速15マイル）

長徳号は、 1925年に香港と香港の黄埔ドック会社によってオーストラリアのオリエンタルライン向けに建造された4,324トンの蒸気船でした。^[2]

アーガス（メルボルン、1936 年 9 月 11 日）「チャンテ ハウ ラム」 オーストラリア貿易に従事して 12 年、メルボルンと香港の間を 72 往復したオーストラリア・東洋定期船 SS チャンテは、昨日、船の歴史を刻む航海を終えてビクトリア ドックに到着しました。この船がマニラからバンダ海を抜けて木曜島へ向かう途中、船内で男児が誕生しました。船の外科医（JS マクファーラン博士）とスチュワーデス（E. ファレル嬢）は、香港（中国広東省中山経由）からタウンズビル（クイーンズランド州）へ向かう中国人乗客、ウィリアム（「ムンソク」）ハウ ラム夫人の客室に呼ばれました。その後、男児が誕生し、母子ともに健康であると報告されました。

命名式は船長（P. ガンブリル船長）によって執り行われ、母親が幼い息子のために船の名前を選んだとき、出席した多くの乗客は喜びました。ガンブリル船長はその後、船の航海日誌に歴史的出来事の詳細を正式に記入し、子供に銀の洗礼カップと銀のスプーンを贈りました。どちらにも子供の名前「チャンテ ハウ ラム」（通称フレデリック ハウ ラム）が刻まれていました。

チャンテは1939年8月27日にイギリス海軍に海軍補給船として徴用され、RFAチャンテ(Y1-9) として知られるようになった。1946年に船主に返還された。

長徳は1961年8月に香港で解散した。

チャンテ号の航海の謎と悲劇。2人が失踪。チャンテ号が香港からシドニーへ航海中、乗客の女性と士官が別々の時間に姿を消し、その後は姿を現さなかった。シドニー、5月2日。ガンブリル船長が4月13日金曜日に香港から定期船チャンテ号を航海に出した時、船長と乗組員は、その曜日の航海に関する古い海事迷信をほとんど気に留めなかったが、今日シドニーに到着する前に、乗組員全員が、その航海日をこれまでで最も暗い金曜日とみなす理由があった。航海中に2人の不可解な死が起こり、死者の失踪の手がかりをたどることができなかった。北の海域では、若い姪のジーン・マッケンジー嬢と一緒に世界一周の旅をしていた年配の英国人女性乗客が、ある晩、いつものように愛人におやすみのキスをして、10時に就寝する前に祈りを捧げた。彼女を再び見た者は誰もおらず、彼女の所持品を検査しても失踪の動機を示唆するものは何もなかった。彼女は眠っている間に歩き、船外に落ちたと結論付けられた。この悲劇に続いて、同様に不気味な死亡事故が起きた。三等航海士の JA アラン氏がオーストラリア沖で姿を消した。彼は、真夜中に二等航海士とブリッジで交代してから約 1 時間後、操舵手によって船室で煙草を吸っているのが目撃された。その後、彼は一言も気配もなく姿を消した。彼は船に長く乗船しており、非常に尊敬され、人気があった。個人収入に加えてかなりの銀行残高があり、同僚の知る限り、彼は何の問題もなかった。