古鷹型巡洋艦

1939年のスピードトライアル中の古鷹
クラスの概要
名前	古鷹クラス
ビルダー	三菱、長崎 川崎、神戸
オペレーター	大日本帝国海軍
先行	なし
後継者	青葉クラス
委託中	1925–1942
完了	2
失った	2
一般的な特徴[1]
タイプ	重巡洋艦
変位	7,100トン（標準） 9,540トン（満載）
長さ	185.1 m (607 フィート 3.4 インチ) ( o/a )
ビーム	16.55 m (54 フィート 3.6 インチ)
下書き	5.56 m (18 フィート 2.9 インチ)
設置電力	カンポンボイラー12台 102,000 馬力(76,000  kW )
推進	4 軸、4 基のギア付き蒸気タービン
スピード	34.5ノット（時速63.9km、時速39.7マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で6,000  nmi（11,000 km; 6,900 mi）
補体	625
武装	（イニシャル） 20cm単装砲6門 76.2 mm（3インチ）対空 砲×4基 61cm（24インチ）魚雷発射管×6 （ファイナル） 20.3cm連装砲3基 12cm（4.7インチ）対空砲4基 25 mm（1.0インチ）連装対空砲4基 61cm（24インチ）魚雷発射管×2
鎧	ベルト：76 mm（3インチ）[2] マガジン: 51 mm (2 インチ) 砲塔：25.4 mm（1インチ） 司令塔：なし デッキ: 35 mm (1.4 インチ) 上部デッキ: 48 mm (1.9 インチ)
搭載航空機	水上飛行機1機または2機
航空施設	カタパルト1 個

古鷹型巡洋艦(ふるたかがたじゅうようかん)は、第二次世界大戦中に日本海軍で運用された2 隻の重巡洋艦のクラスです。この級の両艦は 1942 年のガダルカナル島作戦中に沈没しました。

古鷹型巡洋艦は、大日本帝国海軍（IJN）初の重巡洋艦であり、IJNでは「A級」巡洋艦とも呼ばれた。巡洋艦夕張と同様に、設計は平賀 譲大佐が担当し、藤本菊雄少佐が補佐した。 ^[3]

アメリカの オマハ級巡洋艦やイギリスの ホーキンス級巡洋艦に勝つために設計されたこの巡洋艦は、オマハ級と同等の速度（ホーキンス級より4ノット近く速い）を持ちながら、より強力な舷側砲を発射し、どちらの艦よりも大きな魚雷を搭載していた。^[4]

フラッシュデッキは船体の縦方向部材を連続させることを可能にし、軽量化と強度向上の両方を実現した。夕張と同様に、側面と甲板の装甲を船体構造に統合した設計により、さらなる軽量化を実現した。^[5]

軽量化の努力にもかかわらず、建造されたカコは設計重量より900トン以上重かった。その結果、喫水が1メートル以上増加し、最高速度が低下し、水面上の装甲帯の高さも低下した。^[6]最下層の乗組員居住区の舷窓は水面近くにあったため、船が航行しているときは閉じる必要があり、換気が悪くなり居住空間が居住しにくくなった。^[7]

これらは、航行、射撃管制、通信、指揮をサポートする6つの異なるレベルを持つ強力なブリッジを備えた最初の日本海軍の巡洋艦でした。 ^[8]

これらの艦は乾舷が高いため、主甲板に魚雷発射管を取り付けると、魚雷が急角度で入水してしまうため、代わりに中甲板に3対の固定式で取り付けられた。平賀艦長は、戦闘中に直撃または火災により魚雷が爆発し、深刻な被害をもたらすことを懸念して、このような取り付け方に反対した。^[9]実際に第二次世界大戦中にこのクラスの古鷹で起こったように。さらに、同様の配置を採用していた巡洋艦三隈、鈴谷、最上は、いずれも自らの魚雷の爆発により沈没または深刻な被害を受けた。

20世紀初頭から日本の海軍戦略家たちは、アメリカ海軍を主な敵として太平洋で防衛戦争を計画していた。優れた長距離魚雷を利用し、アメリカ海軍の数的優位を相殺するために、彼らは乗組員に夜間魚雷戦術を徹底的に訓練した。^{[10] 1930年、}ロンドン海軍軍縮条約による海軍の規模制限をさらに懸念した海軍参謀本部は、「A級」巡洋艦の大規模な近代化計画を承認した。計画された艦艇のアップグレードには、最新の武器、防御、射撃管制システム、通信機器が含まれていた。^[11]

1931年から1933年にかけて、2隻の艦艇は4門の対空砲を改良型の12cm高角電気油圧式砲に交換し、砲には誘導装置と測距儀が装備された。また、当初の飛行機離陸プラットフォームは偵察水上機用のカタパルトに交換された。 ^[12]

これらは1936年から1937年（加古）と1937年から1939年（古高）に以下のように大幅に再建された。 ^[13]

6基の単装7.87インチ (200 mm) Mark I主砲は、羽黒と足柄の8インチ (203 mm)/50口径Mark I砲をMark IIに再砲架した3基の連装砲塔に置き換えられました（当時Mark II砲が不足していたため^[14]）。軽度の対空防御は、4基の連装砲塔に8門の25 mm機関砲を増設して補強されました。中間甲板に取り付けられた6対（片側3基ずつ）の固定魚雷発射管は、強力な93式魚雷を使用する4連装砲塔2基に置き換えられ、上甲板のカタパルトの両側に1基ずつ配置されました。

艦橋の構造は、最新の測距儀と主砲、対空砲、魚雷用の射撃管制装置を収容できるように完全に再建されました。航空機監視員用のプラットフォームも再設計されました。

元々あった 12 基の混合燃料ボイラーは 10 基の大型石油燃焼ユニットに置き換えられ、ボイラー室もすべて再設計され、石炭貯蔵庫は燃料油タンクに置き換えられました。

新しい機器の導入により電力需要が増加したため、発電機をさらに 3 台追加し、出力を 315 kW から 885 kW に増加しました。

これらの改造により、船の重量は 560 トン増加しました。喫水がこれ以上増加しないようにし、安定性を向上させるために膨らみが追加され、同時に対魚雷防御も強化されました。その結果、船の全幅は 16.92 メートル (55.5 フィート) に増加しました。

• ラクロワ、エリック &ウェルズ II、リントン(1997)。『太平洋戦争の日本巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3。
• Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-141-6。

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• CombinedFleet.com: 古鷹型重巡洋艦