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プレジデントは、フランス海軍のグロワール級40門フリゲート艦で、ピエール＝アレクサンドル・フォルフェによる1802年の設計に基づいて建造された。1804年の竣工から1806年後半にイギリス海軍に拿捕されるまでフランス海軍に所属し、その後HMSプレジデントとして運用された。1815年にイギリス海軍はプレジデントをピエモンテーズと改名したが、同年12月に解体された。
当初はミネルヴァという名前で発注されたこのフリゲート艦は、 1803年12月24日にプレジデントと改名された。
彼女はレルミットの遠征に参加したが、それが彼女の捕獲につながった。捕獲される前の1806年1月6日、彼女は16門砲搭載のスループ艦HMSフェイバリットの 拿捕に貢献した。
1806年6月、トーマス・ジョージ・ショートランド大佐はHMSカノープス の指揮を執った。同艦はトーマス・ルイス少将率いる艦隊の旗艦であった。9月27日、彼らはシリー諸島の南、ベル・イル島付近でガリエ・ラブロース大佐のプレジデントと遭遇した。プレジデントは戦列艦レギュラス、フリゲート艦シベール、コルベット艦シュルヴェイヤンと共に航行していたが、8月20日にこれらの艦隊と分離していた。
ルイの艦隊はカリブ海からウィローメ提督の帰還を待つためビスケー湾へ航海していた。プレジデントを発見した艦隊は追跡を開始したが、戦列艦はプレジデントを捕らえるには速さが足りなかった。しかし、艦隊に所属する18門砲搭載の巡洋艦級ブリッグ・スループ「ディスパッチ」（エドワード・ホーキンス艦長）が射程圏内に入ることができた。ディスパッチは前方の砲でプレジデントを執拗に攻撃し、プレジデントは最も近いイギリスのフリゲート艦「ブランシュ」（トーマス・ラヴィ艦長）の方へ向きを変えざるを得なかった。プレジデントが向きを変えたのを見て、ルイは射程距離が極めて遠いにもかかわらず「カノープス」に発砲を命じた。残りのイギリス艦隊が間もなく到着することを悟ったラブロースは「ディスパッチ」に旗を降ろした。プレジデントは軽微な損傷を受けただけで、戦闘で双方に死傷者は出なかった。[ 2 ]
イギリス海軍は彼女をHMSプレジデント（名前の「e」の上のアクセント記号を削除）として就役させた。このフリゲート艦のデザインは高く評価され、後の多くのフリゲート艦、特にイギリス海軍のセリンガパタム級のモデルとなった。 [ 2 ]
1807年12月、彼女はアダム・マッケンジー大佐の指揮下で就役し、プリマスでイギリス海軍向けに改装された後、1808年5月7日に南米に向けて出航した。マッケンジーは1810年まで彼女を指揮したが、1809年の短い期間だけは、マッケンジーが一時的にベッドフォードを指揮している間、チャールズ・ショムバーグ大佐がブラジル沖で一時的に彼女を指揮した。
1810年、サミュエル・ウォーレン大佐が指揮を執り、12月31日に喜望峰に向けて出航し、そこから東インド諸島へ向かった。東インド諸島では、ジャワ島とオランダ領東インド諸島のその他の地域での作戦に参加した。1811年、プレジデントはジャワ島を占領したロバート・ストップフォード 提督の艦隊に配属された。8月31日、フリゲート艦ニサス、プレジデント、フィービー、ヘスパーは、チェリボン港を占領するために分遣された。[ 3 ] 1847年、海軍本部は、作戦の生存者全員に「ジャワ」の留め金が付いた海軍一般勤務メダルの発行を承認した。
プレジデントは1812年末か1813年初めにイギリスに帰国し、1813年5月からアイリッシュ海で勤務した。最初はフランシス・メイソン艦長の下で、その後1814年4月からはアーチボルド・ダフ艦長の下で勤務した。
1814年3月21日、プレジデントはフィニステール沖でブリッグスループのバッカスと砲艦 コンスタントと共に、コークからポルトガルへ向かう艦隊を護衛していた。[ 4 ]
1815年8月、イギリス海軍はこの艦をHMSピエモンテーズと改名したが、同年12月に解体した。
プレジデントは、後に建造された3隻のイギリス製44門フリゲート艦のモデルとなった。